Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Привет всем! У меня ААВ. Расплавилась изоляция на проводах, идущих к свечам накала. Кто сталкивался с таким? Что делал?

Заменить провод на такой же или больше сечением, проверить контакты на свечах но сначала проверить на КЗ свечи мегомметром. А точно ли стоит на месте предохранитель или там "жук" намотан.
Хотя даже и не знаю поможет ли мегомметр, какое там должно быть сопротивление х.з., наверно лучше выкручивать и проверять на аккумуляторе.

при любых раскладах- если со свечей снять шину- тестер покажет КЗ, а так- проверить разницу соспротивления свечей. Провод оплавился из-за большого тока, а должен был сработать предохранитель (samos +100). Может приключиться еще одна бедулька- слишком долгое сопровождение свечей!!! Загляни в мануалы и проверь время работы.

1. Проверить КЗ с клеммы свечи на корпус.
2. Проверить предохранитель(как выше сказано)
3. Контакт со свечками.
4. Провода, если не менялись ни при чём.

По идее свеча не должна показывать бесконечность, при этом обычный мультимметр не подходит, нужен именно мегомметр. Хотя и нельзя исключать чрезмерное время работы свечей, тут нужно уже проверять реле на залипание контактов и правильную работу температурного датчика включения свечей.

2бесконечное" сопротивление(внутренний обрыв связей) просто "отрубит" свечу и будет запуск на трех(двух)- перегрев провода даст КЗ.

Реле расчитано на работу свечей! Если залипли контакты. то предохранитель сгорит.

Перечитал тему три раза. УМНИКИ(никого не хочу обидеть). Свеча накала потребляет 12А. тока и при включении должно быть 48. А сгорают они от конченых наконечников форсунок.(вфоркамерных дизелях)

vizit-3 писал(а):Загляни в мануалы и проверь время работы.

А там при -24С эксплуатация дизеля не желательна
с ув.Гена.

Провода буду менять. Свечи тоже. А вот не сбив настройки ТНВД провод под ним как поменять? Или только спецам вести?

насос не трогай,можно открутить,заменить.
в крайнем случае,сними форсунку,но не желательно.

leshiy_40 писал(а):Перечитал тему три раза. УМНИКИ(никого не хочу обидеть). Свеча накала потребляет 12А. тока и при включении должно быть 48. А сгорают они от конченых наконечников форсунок.(вфоркамерных дизелях)

Ну, у меня 5 свечей по 10 Ампер.... Причем при замере, летом, выдавали именно 48 А!
А сгорая... свеча не всегда на КЗ идёт!
Вопрос: Как могут кончиться наконечники форсунок?!
Распыл может измениться от износа дюз , но кончиться наконечник?! Мож меня кто поправит?

Обормот писал(а):Распыл может измениться от износа дюз , но кончиться наконечник?! Мож меня кто поправит?

разрушение изоляции проводов от нагрузки,температурных режимов,
времени и т.д. это..... качество самих изолятов проводов...а оно увы не вечно
с ув.Гена.

2 Гена: Наконечники форсунок здесь при чём?

Обормот писал(а):Наконечники форсунок здесь при чём?

Ни при чем я о проводах лишь
с ув.Гена.

О то ж!