Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Ищи два разъема рядом каждый на два провода, один чёрного, второй белого цвета.

Стас, вот фото с 93 года, здесь их невидно, но выше трёх доп предохранителей над реле.

Чото я не понял.
Разъём диагностический отдельно стоит,у тебя под рулевой колонкой.

Да не... не то....
Над щитком стоят выходы для фишек - KL 15, KL 15A KL 58 KL K, KL XA, KL 30, HG, TK m/ L.

Нужна инфа откуда идут эти выходы, какой запас по току и для чего предназначены

Здрасте! Пишу по памяти...
KL 15 здесь +12 когда зажигание вкл со стартером
KL 15A здесь +12 когда зажигание вкл без стартера (тухнетт во время прокрутки стартера)
KL 58 не помню пишет в киге
KL K походу диагност разьем
KL XA не помню
KL 30 плюс постоянный
HG не знаю
TK m/ L может быть концевики на двери но не помню точно)).

lxwtsn
на KL 58 - питание при габаритах.

Но меня интересуют возможные нагрузки по току

И еще , тот желтый проводок на мафоне - где его найти в блоке. Если ли он среди KL !?

KL58b - освещение панели приборов и салона (при включенных габаритах)
KL15a - защищен предохранителем 10А
KL15 - защищен предохранителем 15А
KL30 - напрямую от АКБ, по схеме предохранителей не нашел
HG - сигнал датчика скорости (?)
KL XA - +12 при работе заднего стеклоочистителя (зачем он нужен на этой колодке?)

Kotelev
Спасибо...

Осталось найти пред от 15 и 15а ???

И еще , тот желтый проводок на мафоне - где его найти в блоке. Если ли он среди KL !?

или среди других проводов в щитке... Должен ведь быть...

Стас, установи эльзу, там всё есть.
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=2127374

samos
Да на каком-то компе вроде стоит..

Судя по схеме, "15А" - предохранитель №14, "15" - предохранитель №4.

Kotelev
Пасиб !!!

Kotelev писал(а):KL58b - освещение панели приборов и салона (при включенных габаритах)
KL15a - защищен предохранителем 10А
KL15 - защищен предохранителем 15А
KL30 - напрямую от АКБ, по схеме предохранителей не нашел
HG - сигнал датчика скорости (?)
KL XA - +12 при работе заднего стеклоочистителя (зачем он нужен на этой колодке?)

HG ставится например на мафоны с авторегулированием громкости. Чем быстрее тем громче играет. Наверное "спидометр" для слепых... шютка...

lxwtsn писал(а):HG ставится например на мафоны с авторегулированием громкости. Чем быстрее тем громче играет. Наверное "спидометр" для слепых... шютка...

Хм.... Интересная клема.....

И где найти в щитке желтый от мафона.
Он специфический. Проверял.

Выключаю зажигание - на КЛ 15 (15а) контролька гаснет сразу а на желтом остается светить. Гаснет только когда вытягиваю ключ из зажигания.

lxwtsn писал(а):HG ставится например на мафоны с авторегулированием громкости. Чем быстрее тем громче играет. Наверное "спидометр" для слепых... шютка...

Все верно. Там же берется сигнал в некоторых круиз-контролях и в умных сигналках (которые блокируют двигатель после начала движения, имитируя неисправность)

stas писал(а):И где найти в щитке желтый от мафона.
Он специфический. Проверял.
Выключаю зажигание - на КЛ 15 (15а) контролька гаснет сразу а на желтом остается светить. Гаснет только когда вытягиваю ключ из зажигания.

По схеме он должен приходить на блок предохранителей с обратной стороны. Точнее гляну утром - ноута на работе оставил. По идее там должна быть целая шина, питание на которую подается, когда ключ вставлен.

Kotelev писал(а):

stas писал(а):И где найти в щитке желтый от мафона.
Он специфический. Проверял.
Выключаю зажигание - на КЛ 15 (15а) контролька гаснет сразу а на желтом остается светить. Гаснет только когда вытягиваю ключ из зажигания.

По схеме он должен приходить на блок предохранителей с обратной стороны. Точнее гляну утром - ноута на работе оставил. По идее там должна быть целая шина, питание на которую подается, когда ключ вставлен.

И можно ли к нему напрямую подключить скажем нагрузку в 1А. Без реле .

Я думаю спокійно кидаєш нагрузку навіть і на 7А.

Мужики, кому не лень - проверьте, как работает вывод TK m.L. Реакция только на дверь водителя или на любую другую? Спасибо.

Kotelev
Попробую в субботу прозвонить.

stas, спасибо. Буду ждать.
Интересно мне стало, где берется то напряжение, которое появляется при наличии ключа. Это контакт S (или SU) в самом замке зажигания. Судя по тому, какие контакты там в замке зажигания, грузить его особо не следует. Лучше линию от "30" коммутировать через реле, сигналом от контакта S (SU).
Судя по всему, от контакта S провод идет напрямую на разъем магнитолы.