Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Возможно ли приручить ЭБУ от АКПП код CUG и АКПП код CHY? Родная коробочка "умерла" есть коробка код CHY вот задался мыслью приручить ее под ЭБУ от АКПП код CUG. Подскажите кто знает как это сделать путем замены распиновки проводов салиноедов.

Жди Самоса,он в теме...

haanan писал(а):Подскажите кто знает как это сделать путем замены распиновки проводов салиноедов.

Я может чего не понимаю, а причём здесь соленоиды? Электросхемы всех 095, 096, 098 - одинаковы, изменения пошли в 01Р с конца 95 года. В основном эти изменения коснулись: добавлен клапан блокировки гидротрансформатора, дополнительный датчик скорости первичного вала коробки, жёсткая привязка мозгов акпп к мозгам движка, мозги стали вместо 38-пиновых - 68-пиновые, изменена проводка и еще куча по мелочи.
У вас движок ACU, а коробка от AAF. В мозгах акпп зашит другой алгоритм работы, под другой движок и дополнительные датчики . Если коробка от AAF CHY(098 300 037 CX) 098 модификация, то ваша CUG(01P 300 035 AX) - 01Р модификации.
Так просто что то сделать не удастся, ищите свою коробку, ремонтируйте старую или собирайте из двух одну.

samos писал(а): Если коробка от AAF

То имеется такая АКПП с мозгами вместе.И с мотором.
И есть мозги от 01Р.

evrobus
Ему нужна коробка 01Р от ACU.

samos писал(а):evrobus
Ему нужна коробка 01Р от ACU.

А если поставить ЭБУ от CHY будет работать

samos писал(а):В основном эти изменения коснулись: добавлен клапан блокировки гидротрансформатора, дополнительный датчик скорости первичного вала коробки, жёсткая привязка мозгов акпп к мозгам движка, мозги стали вместо 38-пиновых - 68-пиновые, изменена проводка и еще куча по мелочи.

С проводкой тогда что делать будешь?

С проводкой тогда что делать будешь?[/quote]

К этой коробке хочу поставить блок по каталогу 098 927 731 B это её родной блок и жгут проводовпо каталогу 701 971 774 J это тоже её жгут тогда будут работать

Честно говоря даже не знаю, будет ли работать. Попробуйте Здесь поспрашивать.
А почему не попробовать найти родную коробку?

З.Ы. Кстати, вы были на диагностике компом? Напишите какие ошибки выпали по коробке, может и не надо так координально всё менять. Работа АКПП напрямую зависит от правильной работы двигателя и состояния проводки, включая массовые соединения двигатель-коробка-кузов.

Просто у меня все это есть а родная коробка умерла

samos писал(а): Кстати, вы были на диагностике компом? Напишите какие ошибки выпали по коробке, может и не надо так координально всё менять.

Хотелось бы получить ответы на заданные вопросы, коробка не может вдруг без видимых предпосылок просто крякнуть, может будет легче свою починить.

Родная поехала ремонтироваться и по дороге пропала

haanan писал(а):Родная поехала ремонтироваться и по дороге пропала

а как это?

Мановар писал(а):

haanan писал(а):Родная поехала ремонтироваться и по дороге пропала

а как это?

отправил в ремонт и она пропала в Белоруссии не могу найти концов

Да уж и не знаю что посоветовать

samos писал(а): не знаю что посоветовать

Ты уже посоветовал,лучше ставить родимую. Проще.
haanan
Или механику,тоже не дорого.Может нунах тот автомат?

Вот человек не поверил и ему ответили - http://vwts.ru/forum/index.php?showtopi ... %EC%E0%F2*

Придется немного повоевать с электропроводкой, но если есть схема и донор то в принципе не сложно и поставить можно. Коробки серии 095. 096, 097, 098 имеют щуп для проверки уровня масла как отличительный признак и схожи по внутреннему конструктиву и управлению. Следующим поколением этих коробок являются 099, 01Р, 01N, 01M. Внешне они похожи но в управлении уже отличаются сильно. Применяется квазилогика, по иному реализована блокировка гидротрансформатора, в общем отличий много.

Я же предупреждал, что не так всё просто.