Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Доброго времени суток форумчане!!!
Создал тему, так как не нашел решения проблемы следующего характера:
Произвел замену приборной панели на Т-4 1996 г.в. 616.067.2104 на 616.067.3114 - проблема вылезла с тахометром, при заводке двигателя стрелка тахометра падает на максимум в крайнее положение и не реагирует на количество оборотов.
Потратив немного времени, порывшись по сайтам радиоэлектроники, нашел некую информацию, которую буду проверять с начала следующей недели.
Вот такая информация, на первый взгляд вроде все просто, но еще не проверено -
"проблема решается путем установки в разрыв сигнала тахометра делителя частоты на 9 на м\с 561ИЕ8."
Пишите, думаю с этой проблемой не я первый столкнулся и не я последний!

"ИЕ8 представляет из себя десятичный счетчик с позиционными выходами со сбросом в исходное состояние и запретом счета. Выход, соответствующий количеству входных импульсов, находится в состоянии H, а остальные позиционные выходы- в состоянии L. Выход переноса (Co) находится в потенциале L при кодовых комбинациях "5-9".

Активный потенциал Cl = H.

Активный потенциал -En = L.

Проблема не в том чтобы поставить делитель, а в том, чтобы найти нужный коэффициент деления. Аналог отечественной К561ИЕ8 кажется зарубежный CD4017, если мне не изменяет память. В остальном приборка нормально работает?

yustos
а для чого міняв панель??

Kotelev писал(а):В остальном приборка нормально работает?

Да, в остальном все отлично, без изъяна, все контроллеры, одометр, спидометр - все отлично как и прежде, все кроме тахометра.

Iwan писал(а):а для чого міняв панель??

менял т.к. у меня часы задом наперед тикали и еще не ритме. Да и тахометр нужен был.

виклади свого буса в клубних апаратах

Iwan писал(а):виклади свого буса в клубних апаратах

Выложу обязательно.

yustos
що за мотор у тебе

Iwan писал(а):yustos
що за мотор у тебе

2,4 Д без кондея, есть только печка и ГУР)))

yustos

Ребята что за проблема при включении зажигания сбрасывается суточный спидометр, а при выключчении останавливаются часы и работают датчики топлива и температуры.

Aleksey
Попробуй подключить другую приборку, если все останется без изменений, то дорога к электрику на прозвонку проводки от приборки. Возможно где-то чего-то коротит. Если с другой приборной панелью все наладится, тогда смотреть приборку надо, возможно свое отжила.

Установка делителя ничего не даст.
Проблема в форме сигнала,на приборку которую вы поставили он идёт с мозгов авто,а в вашем случае напрямую с генератора.

Ребята что за проблема при включении зажигания сбрасывается суточный спидометр, а при выключчении останавливаются часы и работают датчики топлива и температуры.

Смотри массу на приборку,если это не она панель выбросить и ставить другую.

carmus писал(а):Установка делителя ничего не даст.
Проблема в форме сигнала,на приборку которую вы поставили он идёт с мозгов авто,а в вашем случае напрямую с генератора.

Хорошо, если другой сигнал, то прибор не воспринимал бы его, а так он принимает, но зашкаливает на (мах).
Есть вариант пересчитать сигнал с бензинового тахометра на дизельный, неужели тут такая ситуация?

Есть вариант пересчитать сигнал с бензинового тахометра на дизельный, неужели тут такая ситуация?

Это всё прокатывает с панелями старого образца,механическими..там нужно было на схеме добавить два резистора и одно сопротивление и всё.
С вашей же полностью электронной,на микросхемах и при наличии на ней процессора вам это не поможет,единственный вариант менять прошивку под нужный вам двигатель.
Прошивок к сожалению нет....

carmus писал(а):

Есть вариант пересчитать сигнал с бензинового тахометра на дизельный, неужели тут такая ситуация?

Это всё прокатывает с панелями старого образца,механическими..там нужно было на схеме добавить два резистора и одно сопротивление и всё.
С вашей же полностью электронной,на микросхемах и при наличии на ней процессора вам это не поможет,единственный вариант менять прошивку под нужный вам двигатель.
Прошивок к сожалению нет....

Я все равно попробую добиться положительного результата, вот только приедет с отдыха нужный мне человек, а там посмотрим на сколько это реально и на сколько я ошибаюсь.

carmus писал(а):два резистора и одно сопротивление

В итоге три сопротивления(резистора)? Очапятка где то.

Что-то нет сдвигов в этой ситуации, все как один шепочат... мол это не по адресу, с таким не сталкивались еще, можем полезть, но результат не гарантируем что она вообще будет потом работать... - вот такие специалисты. И вот мнение двух вроде грамотных людей, которые разбираются - сошлись, и сошлись они в следующем, что приборку надо перешивать.
В понедельник 12.09. отгоню машину, к вечеру пообещали сделать... посмотрим, что и как получится... если что буду просить Вас продать приборку которая подойдет)))
При любом результате отпишусь...

подождем,что выйдет у тебя.

Послушался ваших советов съездил к электрику. Разобрал он мне панель приборов и показал сгоревший кондер. Что то он возился с этой платой часа 2-3 в итоге поставил все наместо. Но теперь вообще ничего не работает кроме свечей накаливания. Сказал что нужна новая приборка! Помогите найти, может у кого есть? кстати номер приборки не знаю может кто знает отпишитесь. извините за качество фото

Aleksey
Посмотрю у меня валялась ! Вечером скажу !