Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Собсно, вопрос вот в чём. Сёня утром завёл, отъехал метров 5, заглушил, побежал за забытыми документами. При повторном повороте ключа все лампочки моргнули, и завестись не удалось(стартер крутит на полную, признаков жизни- ноль (не схватывает). После постановки-снятия с охраны,- завёлся с полтыка. Подозрение на сигнашку (Томагавк ТW-4000). Да, последние 3 ночи регулярно в районе 4 утра срабатывала паника (как при открывании одной из охраняемых зон-(дверей, капота)). Снял на всяк случай аккум, зарядил часов 8, при установке оного на место и при заводке ситуация повторилась.
... :ko_re:sha:

слушаю

внимательно! :dr_ink:

Vlads
акум здесь нипричем. Проблемма в датчиках или проводах. Для начала выясни - по какому каналу происходят ложные срабатывания ночью. В любой сигнализации есть память канала, в инструкции все написано. Обычно это выражено количеством миганий светодиода. Когда увидишь - из-за чего срабатывает сигналка, щупай тот канал. Начинаешь провод и скрутки и заканчиваешь самими датчиками. Дефект скорее всего один - и на ложные сработки и то что ты описал. Скорей всего это датчики в дверях. Если установщик сигнализации еще при памяти - он быстрее разберется (его недоработки).

Были случаи когда механические концевики не точно были выставлены и машина при стоянке на неровной поверхности "видела" открытый капот :-):

Было, когда проводка была некачественной или повреждена и после мойки начинались проблеммы.

Утром начну проверку. Подозреваю капот. После отпишусь.

Vlads
там где лазил последний раз - там и ищи :ko_re:sha:

Vlads
Тут посмотри оч. похожая проблема viewtopic.php?f=29&t=351

Евгений
не исключено, но это касаемо заводки
Vlads
Еще добавлю про ложные срабатывания сигнализации. Во многих сигнализациях стоит сработка от скачков напряжения в бортсети. Если перепад около 0,1V (включение света, плохие контакты на клеммах акума и т.д.) - тоже происходит сработка, если эта опция включена.