Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Подскажите где можно почитать а еще лучше увидеть, как устроен замок зажигания.
Проблема следующая. Периодически то тухнет, то обратно приходит в чувства магнитола. Проблема замечена именно в замке зажигания, так как если придавить ключ зажигания в замке, то магнитола опять начинает работать. Похоже на то, что там какой-то контакт отходит.

CasperPlay писал(а):Периодически то тухнет, то обратно приходит в чувства магнитола. Проблема замечена именно в замке зажигания, так как если придавить ключ зажигания в замке, то магнитола опять начинает работать. Похоже на то, что там какой-то контакт отходит.

В замке зажигания нет отдельного контакта именно для магнитолы, там при повороте ключа появляется +зажигания, который еще много куда идет а значит при пропадании контакта должно много еще чего не работать, может магнитола неисправна и подача этого плюса включает ее на короткое время? Попробуйте подать + Аккумулятора вместо + зажигания на разъем магнитолы, будет ли она работать или тоже включаться и выключаться?

Магнитола 100% исправна. стоит новая. Тот же эффект наблюдался и на двух других. Другие приборы работают нормально проблему обнаружил только с питанием магнитолы.

CasperPlay писал(а):Магнитола 100% исправна. стоит новая. Тот же эффект наблюдался и на двух других. Другие приборы работают нормально проблему обнаружил только с питанием магнитолы.

Если тот же эффект и на двух других, подключаемых к этим же разъемам, то смотреть куда приходит провод с +зажигания и есть ли +на другом конце от магнитолы на этом проводе или просто вместо него перецепить на + батареи вместо +зажигания. А до того как обнаружили что не работает, работало ли, не со слов, а сами видели? И делалось ли что-то по электрике после этого?

не в тему вопроса,но иногда и отопитель так точно не вкл.при дефектной контактной группе замка зажигания.

kds писал(а):не в тему вопроса,но иногда и отопитель так точно не вкл.при дефектной контактной группе замка зажигания.

А разве в замке несколько выводов на + зажигания? Если один то тогда много еще чего не должно работать а если несколько то можно +зажигания который идет на магнитолу запараллелить на аналогичный +, тем более что нагрузка по этому проводу на магнитолу не большая, это не + батареи

сколько выводов- я не считал, но когда у меня забарахлил ЗЗ- двиг выключался, а фары, печка, повороты- продолжали работать. Отключался только клапан ТНВД...

CasperPlay писал(а):Подскажите где можно почитать а еще лучше увидеть, как устроен замок зажигания.
Проблема следующая. Периодически то тухнет, то обратно приходит в чувства магнитола. Проблема замечена именно в замке зажигания, так как если придавить ключ зажигания в замке, то магнитола опять начинает работать. Похоже на то, что там какой-то контакт отходит.

Была похожая проблема на Форде.

Все работало, но стартер время от времени барахлил. ПРичина оказалась в контактной фишке от замка до проводки. Фишка расплавилась и залила контакт пластиком. От периодически пропадал.

Ну так значит или попытаться разобрать замок и попробовать восстановить контакты или перецепить + на другой вывод где не пропадает

возьми питание от зажигалки и поставь предохранитель. Там же возьмешь второй "+" от подсветки и "массу", а не растягивай мотки проводов по всей машине.

я у себя + шо на зажигание и постоянный всегда вместе скручивал и подавал на постоянный +

У меня 2-ва питание подведено к магнитоле:

1) постоянное
2) то что подается при включенном зажигании.

Проблема именно со 2-ым. Пока не нашел куда этот провод идет от магнитолы.

Кстати печка работает без проблем при включенном зажигании. Может к ней прицепиться? если да то где эти провода выходят?

Хочу сделать схему с двумя питаниями так как в такой схеме магнитола автоматом выключается при выключенном зажигании и оповещает о необходимости снятии морды.

два в кучу мотай и будит счастье

На родных магнитолах и замках такое есть.Выкл зажыгание,выкл вкл магнитолу и она работает,но выкл вместе с зажиганием.В конт. группе есть такой пындык ,надавил и мафон вкл.
И с заменой некоторых "несанкционированных" контактных групп эта функция пропадает

Romanoproddi писал(а):два в кучу мотай и будит счастье

не будет счастье. мне нужно чтобы выключалось само при выключении зажигания. иначе нужно включать режим auto-off.

vizit-3 писал(а):возьми питание от зажигалки и поставь предохранитель. Там же возьмешь второй "+" от подсветки и "массу", а не растягивай мотки проводов по всей машине.

у меня на зажигалку питание постоянно подается. так не должно быть?

там- постоянный, бесперебойный "+". Он всегда работает для сохранения памяти. А второй(от зажигания) уже для всяких "приблуд" , полезных и интересных, но не всем обязательных. Я люблю, когда радио не отключается, только в ручном режиме(вкл/выкл)