Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Периодически пропадает контакт на силовых контактах реле свечей накала в блоке предохранителей. вокруг уже начала плавиться пластмасса. Зачитска контактов как на реле так и в блоке помогает не надолго. Так вот есть мысля, под капотом поставить реле на каждую свечу. Чтобы каждая свеча записывалась от аккумулятора через свое реле. А эти реле управлялись сигналом +12в который идет на свечи от штатного реле свечей. На двигателе ACV на каждую свечу подходит отдельный провод, но в жгуте проводов они собираюсься в один и в салон заходит уже один провод. В этом месте их можно разорвать. Плюсы всего этого, снимается нагрузка с силовых контактов штатного реле, на свечах повышается напряжение соответственно они лучше и быстрей греются, ну и легче найти сгоревшую. Минусы еще не придумал. Сильно не ругайтесь это только мысли. Кто что думает по этому поводу!

Поменял блок предохранителей и забыл.

сегодня утром было -20. попробовал завести машину подавши + от акумулятора в место где 5 проводов от свечей спаяны в один. машина завелась намного веселей.

У меня двигатель ААВ 2,4 была такая проблема.Гаражный умелец
рабирал блок предохранителей,там были свободные контакты .Он их
переставил на ослабленные.И вот уже пару лет езжу без головняков.

Мариуполь отзовись.Если надо дам телефон электрика.

та я и сам электрик. исправить контакты в блоке не проблема. меня больше интересует падение напряжения в цепи аккумулятор-предохранитель под капотом-контакты блока предохранителей само реле-а потом уже свечи. а так получается аккумулятор-реле-свечи. провода намного короче. летом оно на фик не нужно а зимой когда мороз аккумулятору и так не сладко ему нужно еще и свечи разогреть. У меня лично при -20 после одного прогрева машина заводится оооооооооочень хреново, а сегодня когда я кинул на прямую завелась почти с пол оборота.

petriev писал(а):Минусы еще не придумал.

Каждой релюхе нужно питание т.е. подводить на каждую провод плюс и минус,
а так идея очень даже неплохая, желательно лишь чтобы релюшки были не пластмассовом корпусе,а в металлическом такие еще выпускаются до сих пор
с ув Гена

ну металлическое или пластмассовое не принципиально , шо то шо то на 30 ампер. Повесить мона возле аккумулятора, и + рядом и управляющий рядом , минус на кузов. На следующую зиму буду делать.