Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

двигатель 1х. подскажите где находится G27-датчик температуры двигателя, управляющии реле свечей накала. и где находится клемма 60. че это за клемма.
просто прозваниваю эл. цепь свечей накала.,а то надоело напрямую замыкать бегать.

не могу до конца разобраться:
прозваниваю цепь свечей накала. на релюхе 7 выходов.
1). 6-всегда плюс клемма 30
2). 4-идет( толстыи провод) на предохранитель(50А) а дальше непосредственно на сами свечи
3). 1-идет на стартер клемма 50(если в течение 10 секунд не будет включен стартер, то подогрев выключается)
4). 8-идет на клемму 31. т.е масса постоянная
5). 3-идет на G27 датчик температуры движка.
ВОПРОС ГДЕ ТОЧНО ОН НАХОДИТСЯ?
6).2- клемма 15. питается от замка зажигания при включении.
7) 9-клемма 60-----че за зверь незнаю.ВОПРОС ЧЕ ЗА КЛЕММА?

ВСЕ РАЗОБРАЛСЯ
клемма 60---это контрольная лампа( которая желтенькая), век живи век учись--просто электросхемы научился читать.вот
и дачик щас знаю где.спасибо что подсказали
свечи новые три дня назад поставил(старые 3 шт не работали), предохранитель тоже гуд(вот с него и бегаю замыкаю на + батарей чтобы завестись),релюшка глючит однозначно, она щелкает--но почемуто силовые контакты не замыкаются.
вот завтра проверю:1. подается ли напруга на релюшку с 15 клеммы т.е с замка зажигания( лампочкой)
2.есть ли масса на 8 контакте релюшки
3.силовые контакты замкну-если искрит то хорошо
4. провода с дачика скину.

G27 там ведь 4 контакта, из них 2-это насос антифриз качать врубает
ну и 2-это я как понял управляет реле накала свечей. верно?

Вчерась с моим бусом произошла такая лабуда,может кто сталкивался подсоветуйте...
Короче решил немножко навести марафету (с проводкой) под торпедой. Снял приборку,снал бардачек - а там жуть. В се провода как паутина перекручены. Недоставало нескольких пучков,именно проводов которые отвечают за обогрев заднего стекла на ляде и проводов тумблера который отвечает за управление доп. печкой салона. Ну благо предыдущий хозяин подогнал мне проводку с донора, высмотрел я там недостающих мне проводов,а заодно и обратил внимание на жмут проводов к приборке- там их было поболее чем на моей. Дай думаю поменяю может чево добавит. Все подключил,аккуратно постягивал хомутиками,словом зделал все как на. На приборке так ничего и не поменялось,ну думаю хай так и буде. Завел все моргает все тухнет как и должно быть. Поскручивал все на место,а как дошел ставить бардачек,слышу какой то предохранитель хрякнулся. Включаю зажигание на приборке ноль. Кручу стартером-заводится,все работает но как говорится по приборам. Пробежал по предохранителям , обнаружил 17-тый перегорел, меняю и тут при выключенном зажигании вся приборка заработала крутнул завелась,а вот заглушил только когда вынул тот же 17-тый предохранитель (который отвечает за обогрев сидения водителя). Полез я снова под бардачек, подергал,проверил на оголенность,пороспускал все хомутики --и тут эврика все стало на круги своя . Ну так как было уже поздно,решил все оставить до утра...А утром непруха ,жена загадала свозить ее в одно место. А куда деватся... Положил я значит под руку огнетушитель и поехал. В дороге по городу машинку пришлось глушить раз 10. Все нормально,все светится все тухнет. Может у кого была такая лабуда???

PS. проводка доноровская с 92 года...

ЭО - электрики отзовитесь...

Никакой из жгутов под саморез крепления не попал? По мне так проще самому тестером пробежаться, чем по инету гадать.

Kotelev писал(а):Никакой из жгутов под саморез крепления не попал? По мне так проще самому тестером пробежаться, чем по инету гадать.

или могли контакты в разъемах коснуться/отойти, или потертость межу проводами- распустил- сдвинулись... Олег прав, нужно щупать и звонить...

Та я то по любому разберусь,просто хотелось как проще...

ну так верни старый жгут

Так и сделаю. А кто подскажет, что это за разем на приборке???

к штатной магнитоле на громкость .функция - быстрее едешь -громче играет

trabant--- понял спасибо

магнитола садит батарею...поставил новую,спустя месяц та же беда!!!!!!!!в чем проблема ?подскажите кто знает!!!!!!????????

Предположу - неправильно разведено питание +12В и при выключенном зажигании питание подается не только на "дежурку" (чтобы память не сбросилась), но и на усилитель.

стоит попробовать перепроверить подключение магнитолы!спасибо за совет!

нужна помощь,ПРОБЛЕМА ТАКАЯ:стоял на холостых и машинка РАПТОМ заглохла.После нескольких попыток завести -- болт(правда при работе стартера возле предохранителей зумила какая то реллюха) В итоге бросил + на электро-клапан и доехал домой. Вопрос Шо Захерня???

Interuzik, видно масса пропала. Перетянуть все контакты массы. Это как основной вариант.

Олег завтра попробую.

Interuzik писал(а):нужна помощь,ПРОБЛЕМА ТАКАЯ:стоял на холостых и машинка РАПТОМ заглохла.После нескольких попыток завести -- болт(правда при работе стартера возле предохранителей зумила какая то реллюха) В итоге бросил + на электро-клапан и доехал домой. Вопрос Шо Захерня???

Кто конкретно может расписать цепь, замок зажигания- электро клапан ТНВД. Мо какая то реллюха на пути глючит (если такая есть)