Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Постало питання про встановлення додаткових релюшок в фари дальнього світла... так як світять тьмяно, а в порівнянні з ксеноном в ближньому, то зовсім ніяк. Просто я запаралелив ближнє з дальнім і тепер при ввімкненні дальнього - ближні модулі не гаснуть. (роздільна оптика, дивись аву)
Хочу розгрузити трохи підрульовий перемикач і саму схему, надіюсь допоможе.... але є одне але в електриці я "зеро"
Віталік Гармаш скинув одну схемку, на іншому форумі знайшов ще одну

Мені потрібно мабудь лише на дальнє світло релюхи. бо на ближньому ксенон
Але проводка в мене трішки інша стала після того як втулив фари Проджектцво, роз"єм (фішка-мама) який включався в саму стокову фару тепер з"єднаний з роз"ємом - папа роздільних фар, а вже від нього по два проводи йде на ближній і дальній модулі кожної фари
Як правельно поступити? Толком незнаю.... Треба тягнути до кожного дальнього модуля дріт від акумулятора ? плюс і мінус? чи тільки плюс?
ПОМОГІТЄ
ось схемки

думаю по нижней схеме собрать и достаточно будет, на контакт 85, + с разъёма мама стоковой фары

Александр писал(а):+ с разъёма мама стоковой фары

ну так здесь вся фишка в том чтоб плюс брать напрямую от акума, а вот управление со штатной проводки.... я так думаю

Правильно думаешь, может я не правильно выразил свою мысль, но ты ее понял правильно. На контакт 85 управление со штатной проводки.

Александр
тогда да, понятно

Я снимаю кожух руля и реле ставлю на жгут проводов которые идут с замка зажигания и переключателей поворотов и дворников. В нем есть все необходимые провода. И + хорошего сечения,и минус, и провода ближнего с дальним. Завтра буду дома разберу пофоткаю. Что мне нравится так это то что предохранители остаются штатные, под капотом не появляются лишние провода. Разница напряжений на аккумуляторе и на лампах составляет не более 0.1в.

Мишаня, свет реально ярче будет? по твоим наблюдениям...

petriev писал(а):В нем есть все необходимые провода

тоесть отдельно на ближний и на дальний свет?

petriev
підключиш 100% там! заміряєш скільки при навантажені буде вольтів на лампі

garmas-vitaliy
ти тож так робив під рулем?

не робив! просто там всі потрібні дроти теж є для підключки. А релюхи помістив біля блока

Провода есть и на ближний и на дальний. А насколько ярче можеш проверить так; включи дальний свет и под капотом кинь провод с плюсовой клемы лампы дальнего света до аккумулятора, и дотронься + клемы аккумулятора. Ты офигееш на сколько свет станет ярче. В этот момент можеш еще и прибором проконтролировать разность напряжений.

Мишаня, прошу сделай фотку шо куда там подключить... ну и распиновку етих подрулевых проводов

garmas-vitaliy писал(а):petriev
підключиш 100% там! заміряєш скільки при навантажені буде вольтів на лампі

я же говорю, лично у меня не более 0.1в.

Мановар писал(а):Мишаня, прошу сделай фотку шо куда там подключить... ну и распиновку етих подрулевых проводов

Даже изоленту размотаю чтоб было видно цвета проводов.

білий і білий з чорною полоскою-- дальній
а жовтий, жовтий з чорною полоскою--ближній
ЗІ: до підрульового виключателя йде тіко дальній

Вот накидал схемку и отчетик по установке доп. реле на свет.
Снимаем кожух руля и с левой стороны видим разьем переключателя света фар
Отсоединяем все разьемы с переключателей и замка зажигания и получаем у меня уже с реле и выглядит так

разматываем изоляцию и ищем провода
Белый и желтый провода разрезаем и подключаем так проверяем работоспособность.

Все акуратненько заматываем изолентой собираем все на местои радуемся. Предохранители не нужны так ка остаются родные.

petriev

самий найпростіший і швидкий спосіб!!!!!!!!!!!!!!!!!

надіюсь нічого не паяв

garmas-vitaliy писал(а):надіюсь нічого не паяв

Отом паять в машине провода или скручивать споры идут с момента появления самой машины. Я предпочитаю скрутку. Вот к примеру статья по этому поводу http://www.auto504.ru/forum/lofiversion ... /t765.html и таких в нете много. это безконечный спор.