Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Стабилизатор напряжения
Проверка стабилизатора .Рисунок внизу.
1. Стабилизатор напряжения

2. Винт крепления

3. Радиатор


Стабилизатор поддерживает постоянное напряжение на приборах. Стабилизатор необходимо проверять, если указатели температуры охлаждающей жидкости и запаса топлива дают неправильные значения.
Проверка
1. Снять козырек и крышку щитка приборов.
2. Снять левый прибор.
Предупреждение
Аккумуляторную батарею не отсоединять.

У щитков приборов с аналоговыми часами или тахометром стабилизатор напряжения находится в оправе на печатной плате позади правого прибора.
3. Включить зажигание.
Проверка входного напряжения
4. Подсоединить вольтметр к плюсовому входу (клемма 15) (а) и массе (b). Требуемое значение: примерно напряжение аккумуляторной батареи (12 В). В противном случае, найти обрыв по электросхеме.

Проверка выходного напряжения

5. Подсоединить вольтметр к выходному полюсу (с) и массе (b). Требуемое значение: 9,5–10,5 В, в противном случае, обрыв в токопроводящей фольге или неисправен стабилизатор напряжения. Заменить неисправную деталь.

Внимание!
Токопроводящую фольгу отдельно заменить нельзя. Заменяется весь щиток приборов.
Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Выключить зажигание.
2. Вывинтить винт крепления (2) и вынуть вниз из контактов (а, b, с) стабилизатор напряжения.
Установка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Три соединения установить правильно в контакты (а, b, с).
2. Привинтить надежно стабилизатор напряжения к радиатору. Радиатор (3) служит для отвода тепла, образующегося во время работы. Поэтому без радиатора стабилизатор не устанавливать.

многим помогает это описание неисправности.

у меня, кстати, описанная проблема: датчик топлива прибрехивает

kds писал(а):5. Подсоединить вольтметр к выходному полюсу (с) и массе (b). Требуемое значение: 9,5–10,5 В, в противном случае, обрыв в токопроводящей фольге или неисправен стабилизатор напряжения. Заменить неисправную деталь.

Внимание!
Токопроводящую фольгу отдельно заменить нельзя. Заменяется весь щиток приборов.
Снятие

А что там за стабилизатор? Судя по рисунку, типа КРЕН, много аналогов.

kds писал(а):многим помогает это описание неисправности.

Спасибо!!! но это одна из недоработок авто которых мы бесплатно рекламируем
и этих "ляпов" слишком многовато...
С ув.Гена.

Гена ,не зыбывай,что эти ляпы проявляются после 15 лет эксплуатации авто.....

kds писал(а):Гена ,не зыбывай,что эти ляпы проявляются после 15 лет эксплуатации авто.....

праф прохфессор

kds писал(а):Гена ,не зыбывай,что эти ляпы проявляются после 15 лет эксплуатации авто.....

Мда ...призадумался всерьз о причинах этой траблы...
это что причина избыточного напряжения или наоборот низкого или
примененных материалов
С ув.Гена.