Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Доброго времени суток .
Приобрёл мультиван . при осмотре с ямы обнаружил непонятные ,и по моему мнению путаные штекера , один (мамка) висит спереди двигателя ,

ioperesete
может буковки или циферки есть на штекере?

один провод прикручен к двигателю (масса) .
второй красно - синий , заглушен изолентой
цвет мамки чёрный .
и второй штекер , висит перед стартером

Конечно нужно искать ему видимую ответку и из фотки реально вывод не сделать!

Но как предположение посмотри наличие проводки на вспомагательном электронасосе в системе охлаждения и само наличие насоса!

Идеальный вариант для начинающего, это ставить рядом такой же моторик и сравнивать жгуты проводов

коричневая мамка , с красным и синим проводом , и чёрный папка с сине белым и красным проводами .
и на лягушки заднего хода нет ничего .

папка лягушки коричневая , из этого мои предположения , что кор. мамка должна быть на лягушке , а чёрную папу и маму , подружить .
ну так , логически .

Год машинки не самый свежий и наличие колхоза наверное присутствует!

А на лягушку надеть можно?

Штекер есть логическим окончанием жгута! Промежуточных не помню я чтоб были, хотя не порочусь за это!

Цвет штекеров может роли не сыграть! Может и меняные уже к этому времени!

ioperesete второй штекер (который рядом со стартером, он должен крепиться к пластиковому бандажу, который в свою очередь устанавливается на вытяжное реле стартера), это скорее всего от генератора на тахометр попробуй отследить от генератора (от клеммы W). первый пока не ясно,

ioperesete писал(а):папка лягушки коричневая , из этого мои предположения , что кор. мамка должна быть на лягушке , а чёрную папу и маму , подружить .
ну так , логически .

В общем логично, посмотрел на своем аппарате, лягушка - пара разъемов черная, та что на пластиковом кронштейне - пара белая. Так что если более менее родная проводка сохранилась, то цвета пары разъемов теоретически должны совпадать, по крайней мере у меня так.

ioperesete
http://vwts.ru/electro/t4/t4_wd26_aab.pdf - электросхема на AAB, для информации я думаю полезно будет .

Ребята спасибо за ответы , сегодня на яме померяю напряжения в штекерах .
кстате когда когда вкл. и выкл. кор. и чёрн. штекер , то под торпедой щёткает релюшка .
тоже надо будет разобратся .
если у кого будет возможность посмотреть какого цвета провода идут на лягушку , впринципе вся проблемма в отсутствии сигнала заднего хода , так как на лягушке нету штекера с проводами остальное всё работает .

ioperesete
у меня красно-черный и сине-черный, правда засада в том что из того же жгута такого же цвета идут провода на генератор/тахометр. Попробуй напрямую прозвонить от фонарей заднего хода, ток лампочки (заднего хода) выкрути перед прозвонкой

а откуда сам т.с.?

vit писал(а):а откуда сам т.с.?

Ялта

Wolfhound писал(а):у меня красно-черный и сине-черный,

о спасибо , буду искать их на лягушку

мужики , искал я этот штекер , и вот что подумал , у меня стоит приборка от коробки автомат , с индикатором включеной передачи , драйв паркинг и.т.д. и когда стирал ковёр , то видел под ним в районе ручника два штекера ,которые вероятно шли на коробку -автомат . попробую опять поднять ковёр и прозвонить эти провода .

нашёл , у меня стояла коробка автомат , . те штекера под ковром ниченго на них нет , скорей эти провода были на ручку и подавали на приборку сигнал о включеной передачи .
.
вобщем протянул от датчика, провода под блок предохранителей , там был трёх контактный штекер от автокоробки , в два провода была вставлена перемычка в виде предохранителя , ( блокировка стартера ) от авто коробки ) и третий сине чёрный который шёл на фонари заднего хода . взял включаемый плюс через предохр. тоесть , плюс пошёл на лягушку , и вернулся в сине чёрн и ушёл на фонари.