Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

tereleg писал(а):Ты щас насоветуешь, умник.

не хами, я искренне поделился тем что знаю, и если ты знаешь как реализовывается алгоритм работы турботаймера на Т5 то расскажи.

Bozya писал(а):а уж если дизель уже завёлся то заглушить его можно только перекрыв подачу топлива, для этого есть специальный электромагнитный клапан на ТНВД, и очень нередко бывают проблемы если этот клапан засоряется то дрыг глушат затягивая ручник и отпуская сцепление на включенной передаче.

я не лезу в ваш спор,не моя парафия,но вот эта фраза про,то как засоряется клапан на ТНВД , меня поставила в ступор.....
мне это впервые стало известно,может это ошибка, описка ??

Для тех кто в танке с подписями.
Турботаймер реализуется по цепи зажигания.
Иммо здесь ни причом,ибо он опрашивает ключ в момент пуска.
Турботаймер даёт задержку на зажигание,типа не выключено.
2kds:Володь,я тоже ошалел насчот клапана.
Видать Бозя сам сручника забыл сняцца.

Bozya писал(а):

tereleg писал(а):Ты щас насоветуешь, умник.

не хами, я искренне поделился тем что знаю, и если ты знаешь как реализовывается алгоритм работы турботаймера на Т5 то расскажи.

За Т-5 ничего не скажу...но на Т-4 я интересуюсь ...
1.необходимость кнопки вкл-выкл турботаймер надеюсь не
вызовет сомнения с индикацией световой(желательно)
2. Задержка выключения питания (таймер) на клапан топлива
и иммо тоже....
3.Куда тулить релюшку (размыкающую) к педали тормоза
надеюсь поймете тоже.....захочет кто то уехать на вашем
работающем авто....то руль от поворотов заблокирован отсутствием
ключа зажигания...турботаймер все равно отключит и далеко
на нем не уедешь...а первое нажатие на тормоз и движок
захлохнет....сработает размыкающее реле на лягушке...
главное помнить что если для фар нужны релюхи замыкающие
то тут нам будет нужна релюха работающая на размыкание
цепи...и те и другие не дефецит...
4.к какому проводу педального узла педали газа привязать
еще одно размыкающее реле я пока и сам не знаю....пройдет
зима и с этим разберусь...не боги горшки обжигают.ИМХО. С ув.Гена.

Скока можно говорить...
Иммо тут ни при чом!

carmus писал(а):Скока можно говорить...
Иммо тут ни при чом!

Хорошо согласен!!! А в остальном еще какие замечания?
"Алгоритм" вам понятен Что по педальному узлу?
есть необходимость привязываться к нему еще одной релюшкой
размыкания цепи?.....для меня вполне хватит и тормоза uch_tiv:
С ув.Гена.

Не надо ничого,оно через 3 минуты заглохнет а дальше завестись мона тока с родным ключом.
Я бы по максимуму усложнил доступ в машину через дверии всё.
А вообще..поставил бы сигналку с турботаймером и не парил бы моск.

Я своей сигналкой доволен и менять нет необходимости...
если бы она барахлила то вопрос другой...не задумываясь взял бы
сигналку с таймером. Но платить за комплект сигналки...
вместо того чтобы купить копеечных деталей и не спеша за
пару часов дополнить?
C ув.Гена.

kds писал(а):но вот эта фраза про,то как засоряется клапан на ТНВД , меня поставила в ступор.....мне это впервые стало известно,может это ошибка, описка ??

а что не понятно? ты вон сам давал статью с основными симптомами неисправности дизелей, и там упоминалось: что если невозможно заглушить двигатель то
неисправен запорный электромагнитный клапан.
Проскакивало пару тем когда у людей, особенно после переборки ТНВД, попадавшая в этот клапан соринка в последствии не давала заглушить дрыг, вот я и сослался на эти случаи, что именно поставило тебя в ступор?

Bozya писал(а):Проскакивало пару тем когда у людей, особенно после переборки ТНВД, попадавшая в этот клапан соринка в последствии не давала заглушить дрыг, вот я и сослался на эти случаи

вот про это я никогда не слышал......если там грязь,то по идее-капец ТНВД....

Володя да не один раз по форумам проскакивало что снимая этот клапан нужно придерживаться медицинской стерильности дабы не занести туда сор, но и были случаи когда не могли заглушить дрыг не влезая в ТНВД

понято,ухожу с этой темы,я по сигналкам не лезу в ваши споры...

Мухи отдельно котлеты отдельно...диспут начавшийся/ по ТНВД
модеры перенесите сюда
viewtopic.php?f=26&t=145
С ув.Гена.

Из ваших,споров , я понял только одно!
Иммо здесь не причом!!!!!!! Это отлично!!!!
Я согласен поставить сигналку с турботайм.темболее,что он в обход!!! НО остаётся пару вопросов!!!!
1 Как исключить попытку сканирования????????
2 Как установить сигналку по возможности без брелка(или очень маленнького)?????
3 Какую сигналку , или из каких?????


Я рад!!! Что мы наконецто выходим на финишную прямую!!!!


Заранее спасибо!!!

bsv181
ищи...
http://www.autozvuk.kiev.ua/catalog.php?r=11

stas
Спасибо за сайт! Очень интересный!

Насколько мне известно, во всех сигналках есть режим задержки сирены. В этом случае активировать этот режим и не носить с собой брелки. Открывать ключем и кнопкой выключать сигу. Минус - часто угонщики в курсе этой кнопки и будут искать. Вариант против этого поиска - лучше спрятать или брать сигу в которой это отключение реализовано кнопкой с несколькими положениями и специальным введением кода с помощью этих положений. (пример Clifford)

bsv181 писал(а):гена
Скажи, тебе не лень бить по кнопкам , чтоб писать такой бред?... Если можеш или хочеш помги- инфой ! А если так,чисто поржать , так расказал бы анекдот...

Лови инфу...может она тебе будет полезна...
http://www.radio-portal.ru/index.php?na ... ge_id=1209
С ув.Гена.

stas
Большое тебе спасибо! Твоя инфа будет основой моих поисков...

а если кнопка на ключе одна как согласовать?