Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

История следующая

Менял сцепу, стартер не снимал, так как один болт не смог открутить, поставил все на место, прикрутил провода на стартер. Машина до замены стояла на улице 1,5 месяца с аккумом.
Пробую завести, не заводится, ну думаю аккуму кранты. Подогнал мазду 5 дизель, подкурили, завелась. Поставил на зарядку на ночь аккум, ставлю не заводится. Прикрутил один болт к стартеру, который крепит массу. Ну думаю заряжу еще ночь, зарядил, не запускается. Думаю попробую прикурить от ауди 1,9тди, не запускается. На аккуме индикатор показывает полную зарядку. Куда лезть , смотреть.

juliano
ты таки где живёшь?

Norway, uchus ya tut.

juliano писал(а):Norway, uchus ya tut.

Dj rfr!
F z pyf. relf cvjnhtnm

Пожалуйста, скажи!!!
Очень нада, Чивас!!! С меня стишок на норвежском!
Еще хотел добавить, что во время заводки горит лампа аккума, а стартер не крутит.

juliano
1.прозвони проводку от личинки замка зажигания к стартеру
2. кинь напрямую плюс с акума на ел.клапан на тнвд, должен быть щелчек

juliano писал(а):...... С меня стишок на норвежском!
Еще хотел добавить, что во время заводки горит лампа аккума, а стартер не крутит.

Я на забугрянском не панимаю всё равно!
Лампа и должна гореть! это правильно!

Мановар всё правильно сказал про проводку к стартеру! Клапан ТНВД к стартеру не имеет отношения на мой взгляд!

У меня такие же симптомы! Плохо работет контактная группа на замке зажигания! Я поборол его тем, что при повороте ключа поджимаю его в определённый бочок и это знаю только я в какой! Поэтому даже с ключом от замка не всякий теперь заведёт

Но не факт что такая же проблемма!
Самый простой способ проверить это включить зажигание и принудительно подать "+" на управляющий контакт втягивающего реле! Если стартер завертит значит проводка или контактная группа! Лично я перемыкал отвёрткой силовые контакты! Знаю не одного кто вывел себе кнопку и заводит от неё в случаях выхода из строя контактной группы!!

juliano писал(а): горит лампа аккума, а стартер не крутит.

Мановар писал(а):. кинь напрямую плюс с акума на ел.клапан на тнвд, должен быть щелчек

Перемкнуть толстые клемы стартера.Только осторожно.

Спасибо Чивасу за совет!!! Подогнул при заводке ключ, и завелась. Но появилась другая проблемка, на заведенной машине начинает так не хило валить соляра с раёна тнвд. До этого на тнвд были капельки топлива(когда покупал), но на зеведенном не текло. А сейчас машина видимо постояла, и прокладки тютю... Подскажите плиз, форумчане.

juliano
про ТНВД это уже другой раздел!

Здесь много про то написано есть! Готовых решений валом!

Возможно придётцо снимать и все прокладки менять, а может и более глубокий ремонт проводить! Там и валы могут выработаться и всякое такое!

juliano
подивись добре на тнвд, звідки валить соляра
догадуюсь, що з району осі газу
тоді треба ремкомплект і заміна осі і втулки з прокладкою

це як ти ото робив?

кури ось цю тему. я пару місяців назад це проходив
viewtopic.php?f=26&t=8486

але спочатку добре подивись звідки тече соляра

Привет всем!
Состояние дел на сегодняшний день следующее
1.Поменял комплект сцепления, корзина, подшипник, диск. Все Люк
2.Поменял вал газа, втулку, резинки с ремкомплекта Бош. Насос оказался с пружинкой. Перестраховался и при сборке протянул нить в одно ушко, чтобы не запороться. Завел, ничего не течет. Круто!
3.Замена сцепления ощутимого еффекту не дала. Сцепление не работает. КОгда при сборке машины после установки сцепления, заводил проверял(еще без полуосей), то концевики крутились, причем в следующем порядке. На нейтрали они крутились медленно, с повышением передач они крутились быстрее. Но при выжатой педали сцепления, концевики останавливались. При установленных колесах, сцепление не работает, машина не едет.
Сегодня снимал рабочий цилиндр, вроде ходит шток туда сюда. Не знаю что смотреть. Предыдущий хозяин сказал, что сцепление реско пропало на светофоре.

А еще такой смешной момент, так как машина заводилась только с поджатым вверх ключом, то при повороте ключа назад машина не глушится. Пришлось подгибать назад. Вообщем надеюсь как всегда на вашу опытную помощь. Все делаю сам и первый раз, и вроде все выходит, поетому рад очень, что есть такие люди. Мир всем!

juliano писал(а):3.Замена сцепления ощутимого еффекту не дала. Сцепление не работает.

всмислі не працює? опиши обширно, конкретно з деталями і симптомами...
і чому ти вирішив міняти щеплення? чому маховика не змінив раз все комплектом міняв?

juliano писал(а):На нейтрали они крутились медленно,

так і має бути

пред хозяин сказал, сцеплению грабли. Ну я купил комплект. Маховик не брал, так как почитал нет и понял что это не обязательно. Поставил комплект. У меня такое чувство, что сцепление постоянно выключено. Передачи втыкаются и без него на заведенноы машине. Просто по концевикам полуосей раньше я видел что оно какбы работало, но похоже включается как то не до конца....

педальний вузол дивись, може там косяк який...
і доречі. а в тебе гідравліка? чи все таки трос до щеплення?

Педаль в норме, гидросцепление

Может быть причина в шаровой цапфе сцепления? Сейчас думаю прокачать сцепление, потом посмотреть.
Такое ощущение, что шток в поросенке не конца прячется в нем, когда педаль отпущена. И это не дает сцеплению схватывать. Есть у кого какие мысли?
Кстати, на счет контактной группы. Так как машина не глушилась ключом, принял решение менять эту группу. Ее снял при помощи биты и маленьких круглогубц.

Короче после замены контактной группы машина стала заводиться хорошо. Потом я поменял коробку на машине, старая была с ушатанным валом. Вечером поставил полуось, завел вывешенную машину, завелась отлично, пошел спать. На следующий день прокачал сцепление, поставил машину на колеса, пробую завести, не заводится. Стартер крутит, лампочка прогрева свечей не горела, я пошевелил реле все, лампочка стала загораться. Пробовали завести с буксира, не хочет ни в какую, становится как вкопанный, аж следы от резины на асфальте. Кто что посоветует проверить