Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

leshiy_40 писал(а):

Horton писал(а):Дело в том,что машина больше 80км/ч не едет.

Мій легенько 100км тримав, пробував і 120, але це вже знущання.(у мене четирьохступка із довгими передачами)

Гляньте на трос газу, може до кінця не дотягує, тож буває.
Якщо проблема в цьому, то перекинете ричаг газу, той що біле педалі.

Зазвичай крейсерська 80-90км/ч. при завантаженому провіантом бусові(із багажниом на даху), розхід був близько 7л./100км.

Дусь тако.

Удачі в творчості!!!

У мене теж 4-х ступка з довгими передачами. Гляну трос,дякую за підказку.
Да,творчості в ньому багато буде.

Klaviat писал(а)::ko_re:sha:

skiper76 писал(а):Мої вітання із Дніпра!!! Гарний бус.

Спасибо.

Поздравляю с покупкой! хороший бус!
про расход явно какая-то ерунда, в моей пракике был только 1 бус который ел 5л по трассе, и он задушен был ну ооочень сильно.

кацык писал(а):Поздравляю с покупкой! хороший бус!
про расход явно какая-то ерунда, в моей пракике был только 1 бус который ел 5л по трассе, и он задушен был ну ооочень сильно.

Спасибо за поздравления!
А что означает "задушен"? Накрутили топливную?

Horton

кацык писал(а):Horton

Я созвонился с продавцом.Тот сказал,что так и есть.Ему дизелисты что то там наколдовали с топливной,чтоб машина не ела много.Якобы ему скорость была не важна,а вот экономия нужна была сильно.Поэтому оказывается у меня машина и не едет.Короче говоря,теперь нужен в Одессе толковый топливщик,чтоб вернул все в зад

Horton писал(а):.Ему дизелисты что то там наколдовали с топливной,чтоб машина не ела много.Якобы ему скорость была не важна,а вот экономия нужна была сильно.

Дивні діла твої, Господи.

Был сегодня на СТО,человек-любитель наших бусиков,ремонтирует только их. Сказал,что педаль газа тугая,якобы на Т3 педалька мягкая,а тут не так,плюс тросик газа уже в изоленте,под замену. Также под замену задние аморты,подшипники полуосей,подушка коробки,рулевую рейку на реинкарнацию,ТНВД отрегулирует,еще сказал,что ремень ГРМ перетянут,а от этого убивается мотор. Есть косяки по электрике,что тоже он исправит.
Короче надвигается большой шухер по замене запчастей Потихонечку приведу в порядок.

Horton

Трос газу купляється в будматеріалах, підбирається по діаметру кожуха, ціна біля 5грн+/- за метр. Потрібно біля 5-ти метрів. Задні амортизатори від мацквіч 2141(як рідні), ходять багато років, але брав я словенські. Подушка коробки заміняється салінблоками передніх ричагів Гольф-2(потрібно 2 штуки), ціна в порівнянні із штатною подушкою копійчана.
Тут тема є по заміні запчастин, пошукайте. Будете приємно здивовані.

Це шухєр легкий. Якщо бус у тебе приживеться, руки засверблять - тоді ти узнаєш, що таке великий...

leshiy_40 писал(а):Horton

Трос газу купляється в будматеріалах, підбирається по діаметру кожуха, ціна біля 5грн+/- за метр. Потрібно біля 5-ти метрів. Задні амортизатори від мацквіч 2141(як рідні), ходять багато років, але брав я словенські. Подушка коробки заміняється салінблоками передніх ричагів Гольф-2(потрібно 2 штуки), ціна в порівнянні із штатною подушкою копійчана.
Тут тема є по заміні запчастин, пошукайте. Будете приємно здивовані.

Огромное спасибо за подсказку.Правда аморты я планировал брать от Газели(цена 450грн/шт)
По поводу кожуха для троса,так у меня его почти нет Весь в изоленте)

Horton

Від кАзєлі не по феншую. У нього більша довжин ходу, через деякий час порве заднього шруса.

leshiy_40 писал(а):Horton

Від кАзєлі не по феншую. У нього більша довжин ходу, через деякий час порве заднього шруса.

А сайлентблоки такие же или тоже надо перрепресовівать?

leopolis писал(а):Це шухєр легкий. Якщо бус у тебе приживеться, руки засверблять - тоді ти узнаєш, що таке великий...

Руки сверблять,є досвід з Віваро,але не дуже хочу в нього гроші вкидать,тому що це третя машина в моєму парку і вона тільки для рибалки.Зроблю по ньому те,що потребує заміни і на цьому зупинюсь,бо можу загратися

leopolis писал(а):Це шухєр легкий. Якщо бус у тебе приживеться, руки засверблять - тоді ти узнаєш, що таке великий...

ЦЕ ТОЧНО.
ФАКТ.

Horton писал(а):А сайлентблоки такие же или тоже надо перрепресовівать?

Там якась дуже невагома доробка, вже не пам'ятаю(різцьом токар підрівняв). Як зробив, 8 років тому, до сьогодні все в нормі.

Horton писал(а):Накрутили топливную?

Не накрутили - а скрутили(подачу) .У меня приблизительно тоже так,но розход 5ть,80 едет без проблем.а вот 100 надо розгонять.Только кручу я ее себе сам,мне как-бы хватает.Там работы на 5ть минут,можеш сам поиграться и выставить так как ты хочеш.Еще,-на рыбалку такого движка хватает на всю голову(ты же не ловишь по тонне рыбки),главное настроить ТНВД так как тебе удобно ездить.

Всем доброго здравия Подскажите люди добрые,во нашел моторчик.Что можете по нему сказать? Подойдет он на мою машинку? Вроде цена привлекательная.Еще хотелось бы узнать,если все с ним в порядке,может кто то глянуть вживую?Заранее благодарю.
http://olx.ua/obyavlenie/dvigatel-vw-1- ... b6cf5d62a9

Двигун - найдосконаліший серед фольксовських малолітражних ТД, ними була поставлена жирна крапка на спокійному житті цілого покоління мотористів. Далі пішла електроніка, діагностика та інші гримаси прогресу. Для роботи старого доброго ААЗ потрібна тільки солярка, а той один дріт, що до нього прикручений - потрібен тільки для того щоб його глушити.