Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Всем доброго дня.
Имел радость эксплуатации 12 -ти машин, из *нормальных* были -меркури сейбл, ниссан поцфайндер, ауди а6 кватро и любимчик jeep grand cheroki 2 поколения. На данный момент в сязи с временными финансовыми трудностями взял дэо ланос. В ходе эволюции мыслей и потребностей пришел к выводу - единственное что меня устроит полностью и безкомпромисно, это полноприводный бус. (Рыбалка, охота, путешествия, потребности интернет магазина и.т.) А бус и транспортер -это уже почти нарицательное :))Поэтому я тут, нахожусь в поиске t4 синхро. Форум курил, многое уже понятно.

Один вопрос. В Киеве есть клубное СТО, которое специализируеся на транспортерах, которому важен имидж и отзывы на профильных форумах, которое не разводит на бабки? Все свои машины обслуживал только на клубных СТО.Поиск ничего не дал.
Официальный сервис не предлагать - плавали, знаем:)
Извините за много букавок:)
Заранее спасибо.

г.Вишневый ул.Киевская 10.Поворот с окружной в ЗАЗ.Восемь сфетофоров от окружной.

ПЕТРОВИЧ -это тоже Я!Ремонт Т3,Т4,Т5,Лт28-46,Кади и др. vw
зч новые, б/у кузовной ремонт,покраска.
тф +380678726119 +380955005427Как доехать? Тыцни тут
на этом форуме что то не могу его быстро найти

вот
memberlist.php?mode=viewprofile&u=70
только был давно

есть здесь
http://vwbus.club/forum/memberlist.php? ... ile&u=1480

Евробус не единственный в Киеве!

А на счёт полно приводного буса для рыбалкоохот т4 наверное будет слобоват! Т3 сложно переплюнуть в полном приводе с нормальным мотором

Чивас

ну кого знаю

garincha123 писал(а):г.Вишневый ул.Киевская 10.Поворот с окружной в ЗАЗ.Восемь сфетофоров от окружной.

Спасибо за первый контакт
Страннно, что информацию о местах ремонта нужно откапывать и она не лежит на "видном месте" Может это потому что транспортеры не ломаются? Это хороший признак

кандедат
Откуда:
c.Нові Петрівці, Київська обл.
066-сім86десять93
067-п"ять829нуль31

Чивас писал(а):Евробус не единственный в Киеве!

А на счёт полно приводного буса для рыбалкоохот т4 наверное будет слобоват! Т3 сложно переплюнуть в полном приводе с нормальным мотором

Мне не нужно участвовать в трофи рейдах. В 90% случаев, я доезжаю куда надо на "супер проходимце" Lanose (13 -колеса, мягкая подвеска, отсутствие клиренса и полная загрузка машины) за пол года владения лопату доставал 2 раза.
До ланоса у меня был Grand Cherokee WJ, 4.7 литра, 2 неразрезных моста, блокировка дифа. Очень нравилась машина. После того как я настрелялся со светофора, помокал его в говны, пески и прошло протрезвление я понял, что в моем обычном режиме эксплуатации я не использую потенциал машины и на 5%. Обычно как- едишь на рыбалку 100 км. из которых 100 метров нужен внедорожник.
О том что может Т3 знаю, видел ролики , но мне нужна машина на каждый день (посовременнее, покомфортнее), поэтому Т4.
И еще -я задолбался ставить и собирать палатки, выбирать место куда поставить палатку, выбирать погоду когда можно ставить палатку и т.д. в это году поспал в бусе прителя, и пришло прозрение :) Приехали, заглушили машину и легли спать -и пофиг что капает с неба и какой ветер и спишь под сигнализацией
Короче, что я вам рассказываю -человек у которого еще нет буса объясняет тому у кого он есть, как это удобно

sanekkiev
Лично я не люблю спать в бусе! На крайний случай качаю лодку и под ней устраивают ночлег, это если дождь и я на рыбалке и не на зимней канечна бус уважаю за то, что влазит практически всё, даже то, что можно было и не брать! Синхра в любом случае будет по пролазнее чем монопривод, хотя на нормальной резине сам ползал по грязями, хоть и не так уверенно!

Вставлю свого п'ятака.
Проїхати 100км на рибалку із яких 100м бездоріжжя, не обов'зково сінхру шукати. Звичайний Т-3 на хорошій резині не поступиться буханці на повному приводі.(але все залежить від прокладки, між кермом і сидінням) Із власного досвду.

Плюс можна одіти ланцюги перед болотом і помалеееенько... а ще бувають (і не є супердефіцитом) самоблоки-диференціали для Т3.

Але вибір Т4 на кожен день більш ніж доцільний.
Приклад.
Збираю свого Т3. Ущільнювач передніх дверей - дрантя, їду на Клондайк в Дрогобич і там перебравши велику купу старих дверок знаходжу один згрубшого цілий. Шукаю другий, приходить "афігєнний" з іншого кінця України - кращий звичайно від моєго, але не ідеал - тому викидаю його в кропиву, наступаю на горло власній жабі і замовляю оригінал. ПРиходить відмова - і після того більше оигіналу не пропонують, а замінників не випускають.
Дістаю з кропиви старий, переконуюсь що він майже добрий - а які в мене варіанти? Ставити від жегуля - не хочу, я той етап вже проходив.
Стара машина це стара машина. А дуже стара - навіть в такому суперконструктиві - тягне за собою шлейф проблем.

leshiy_40 писал(а):Вставлю свого п'ятака.
Проїхати 100км на рибалку із яких 100м бездоріжжя, не обов'зково сінхру шукати. Звичайний Т-3 на хорошій резині не поступиться буханці на повному приводі.(але все залежить від прокладки, між кермом і сидінням) Із власного досвду.

На рахунок не поступається буханці,це неправда,і ніяка сама досвідчена прокладка цього не виправить.Найперше із-за глибини колії.Я не фанат буханки,і тим більше москальського автопрому,за слова свої відповідаю,буханку маю і використовую на всі 100%,мені її вже не вистачає і всякі-різні думки бродять про 66-го.Просто ви не бачили де я їзжу...
П.С.Не хотів тебе образити,адже сам фанат течиків,ну просто реально він там не пройде де пройде буханка.

ну Вы пацаны даете, начили мерятся пипетками человек определился,что хочет Т-4,а кто и где проедет лучше, он разбирется сам.
sanekkiev а рыбалка какая и куда ездишь.

Чивас писал(а):sanekkiev
Лично я не люблю спать в бусе! ............

С этого момента поподробнее. Одна из главных причин желания приобрести бус, это возможность в нем спать. Я спал один раз- понравилось, может за один раз не понял недостатков?

leshiy_40 писал(а):Вставлю свого п'ятака.
Проїхати 100км на рибалку із яких 100м бездоріжжя, не обов'зково сінхру шукати. Звичайний Т-3 на хорошій резині не поступиться буханці на повному приводі.(але все залежить від прокладки, між кермом і сидінням) Із власного досвду.

Вважаю приблизно така пропорція нормальних доріг та бездоріжжя у більшості водіїв. Пригадайте вашу звичайну поїздку наприклад на риболовлю. 100 км. по асфальту. 5 км. по лісу та полю, з яких у 2-х. 3-х місцях, а це як раз 100 метрів неможливо проїхати на монопроводі. Але ці 100 метрів бажано проїхати, а не махати лопатою стоячі на колінах в лайні

leopolis писал(а):Стара машина це стара машина. А дуже стара - навіть в такому суперконструктиві - тягне за собою шлейф проблем.

З цієї причини поважаю американський автопром, є можливість придбати будь яку запчастину на авто,яке зняте з виробництва 30 років.

Рыжий писал(а):sanekkiev а рыбалка какая и куда ездишь.

15 лет занимаюсь подводной охотой. Последние лет 5, очень увлекся спиннингом -охота ушла на второй план, больше ныряю для поиска мест на которых потом ловлю прутом. Иногда "балуюсь" фидером. Слава богу вокруг Киева столько воды, что проблема выбрать куда поехать )) В этом году после бегства "проффесора" и открытия доступа к устью Тетерева всю осень проездил туда -безрезультатных рыбалок не было.

А я наоборот закинул спининг и вернулся опять к подводной охоте

Рыжий писал(а):А я наоборот закинул спининг и вернулся опять к подводной охоте

как т-4 так и т-3 очень хорошо подходят для рыбалки и подводной охоты и для ночлега и для отдыха и для перевоза компании и перевоза множества вещей .... если раньше ездили двумя легковушками то теперь всё и вся помещается в т-3....... у друга т-4 ... такая же история ... у другого т-5 ... езда комфортней но с местом проблема .....

sanekkiev

За багато років лише раз по трактора ходив і то недалеко від дому, заїхати заїхав, а виїхати не зміг, скоріш за все по причині
Але Вам видніше. Я притримуюся приказки "чим крутіший джип - тим дальше трактор".
Удачі у Вашому виборі.
Трохи про рибалку додам.
Попересихало у нас тут все і стави, і озера, і річки в окрузі. Такого не пам'ятають навіть старожили. В мене із сусідом сажалка на межі(соток 7) трималася на грунтових водах, другий рік СУХО. Почистили дно, чекаємо воду, прогресу не намічається, а коли та риба розведеться по річках, страшно і подумати.

Хтось тут про буханку писав.
Відїздив я за свою кар'єру майже на всьому совітському автопромі, найкраще по бездоріжжю їде Волинянка, ну іще 66-й непогано. Був у мене на півночі і ГАЗ-71, але не їздили.

Бездоріжжя різне, порівнювати прохідність різних конструкцій безглуздо, в різних умовах різні потреби. Серед усіх перерахованих Волинянка - найненадійніша бо зроблена з пластиліну, я маю її багато років і на км пробігу вона потребує найбільше моїх трудозатрат.