Миколо - бензиновий дриг і сам зробити можеш. свічки замінити - сам. ремня ГРМ - сам міняю. і все решта сам. ну впринципі в мене діагностика своя і ремонт

але дизель я б вдома х зробив би. діагностка? - а хз як.грм замінити? а х заміниш.
газова установка - вже більше 100тис пройшов. кричать щось там про клапана що горять

повір - головка коштує від 100 до 300 баксів. так що газ окупив себе давно навіть якщо головку під заміну. тим більше вже одна лежить.
бензин - тихенько робить. рве з місця. не треба видумувати чіповки і т.д. ремонти турбін як на дизелю щоб їхати.
ну дизель - міліоннік. так і бензинка не 100 тисячник

вже 320 тис маю на спідометрі свого мотора. тьху-тьху комрпесія в нормі і всі решта показників.
Зимою завів а не зі шнурочком бігаєш і просиш сусідів щоб покатали по задворам.
бензиновий дриг купиш за 500 баксів нормальний а дизель - 2000 баків.
ремонт - свічки. провода. кришка трамблера. катушка. лямбда-зонд і ДМРВ і все воно нічого не страшне. правильний діагност і діагноз за 20 хвилин.
впринципі я тебе не вбалтую. просто заргументував. я просив щоб мені пояснили. може я помиляюсь а мені все удачі шлють

кому роздати удачі? забагато
