Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Спонтанно решил покрасить с аэрозольного баллона крыло себе временно до полной покраски автомобиля и вот ,что с этого вышло.
Краска немецкая-акриловая,яркий глянец.
Я и сам в нее влюбился.укрывает хорошо и блеск отличный.
Вроде на фото разрешение подгуляло.

kds
а процесс обьяснить, технологию?

в смысле?
купил в магазине краску и покрасил,завтра вторым слоем покрашу и фото выложу с краской.

Получилось прекрасно!
Жаль что наша встреча была такой короткой. А теперь кое что о покрасках.
Если делать конечно ее для себя и надолго. То лучше первые 2 слоя наносить все таки
кисточкой-кистью. Труд конечно очень малопроизводительный и требует сноровки
и определенных навыков. Тем более в наши дни есть определенные проблемы по подбору кистей-кисточек. Особенно с последним слоем а он обычно ранее выполнялся
кисточками беличьего меха (так называемым выходным или зимним мехом белки)
когда белки не рыжие как летом а серо-дымчатые.И где искать старую беличью шапку
вопрос из вопросов. Ни для кого не секрет что все автопроизводители красят машины на линиях с помщью пневматики распыления-дробления краски за счет давления воздуха.
Технология расчитана на максимальную производительность за единицу времени.
По их задумке воздух "выдавливается" от слоя металла за счет разности их плотностей.
Но первые два слоя все таки для себя лучше наносить кистью и вручную в таком случае
мы за счет нажатия кисти выдавливаем воздух между металлом и железом.
А последние слои так называемые глянцевые лучше уже наносить методом
аэрозоли...будь то баллончик или пневмопистолет....
Прошу не судить строго за этот совет...он не мой а старого товарища
который в свое время красил "членовозы" ЗИМы и ЗИЛы...именно там применялся этот старый метод.
С ув.Гена.

Ну,Зимы и Газы красились только нитрокраской в 8-10 слоев,если я правильно все помню.

Сейчас вышел,хотел вторым слоем перекрыть крыло,но этого баллончика для полноценной покраски не хватает ,надо было большую емкость брать,есть в продаже.Слегка освежил,но надо больше.позже куплю и перекрою хорошо.
Кстати краска высохла и действительно хорошая.
Жаль,что в тон моего цвета не было.
Харьков вроде написано выпускает,под немецким брендом.

kds
А че поворотник не снял?

оно мне надо и так вчера спонтанно все сделал,даже в мыслях не было крыло красить.

kds
таким цветом весь бус надо красить!

Юр,знаешь,а я пригляделся,мне даже цвет этот стал нравиться!
Кстати эта краска мне обошлась в магазине 28гр.
А кто скажет,во сколько это мне обойдеться с покраской в сервисе??

kds
но он не белій а желтоватій
я б от такого не отказался

yur писал(а):таким цветом весь бус надо красить!

токо чуть серого добавить

может и так,серьезно задумался.....

kds
А слабо весь с балончика покрасить.
Шучу ,володца рука набита.
Не любой маляр из балона сможет так.

Кстати,а это мысль.

гена писал(а):Тем более в наши дни есть определенные проблемы по подбору кистей-кисточек. Особенно с последним слоем а он обычно ранее выполнялсякисточками беличьего меха (так называемым выходным или зимним мехом белки)когда белки не рыжие как летом а серо-дымчатые.И где искать старую беличью шапкувопрос из вопросов.

никаких проблем с кистями нет, могу подогнать, но я хотел бы посмотреть на того кто беличьей кистью машину бы красил

гена писал(а):Ни для кого не секрет что все автопроизводители красят машины на линиях с помщью пневматики распыления-дробления краски за счет давления воздуха.Технология расчитана на максимальную производительность за единицу времени.По их задумке воздух "выдавливается" от слоя металла за счет разности их плотностей.

это методика давно минувших дней, сейчас всё по другому. Форсунки в покрасочной камере распыляют краску в очень мелкую пыль, при этом между кузовом авто и форсунками намеренно создаётся большая разность потенциалов, и краску как магнитом равномерно притягивает к кузову, при этом о силе вытеснения воздуха между кузовом и лакокрасочным покрытием говорить не приходится

Ну и как краска держится?
Как перезимовала?
Себе хочу подкрасить.

kds тренируется пока,скоро появятся первые рисунки аэрографом

Значить так:була в мене ржавчина на лівому порозі та лючку бака.Вирішив пофарбувати.Купив балончик фарби якоїсь імпортної за 90 гривасів та грунтовку також балонну і преобразователь цієї самої ржавчини.Все зачистив до блиску метала,пройшовся преобразователем,загрунтував і пофарбував в декілька разів.Результат:по весні ще більше ржавчини.Що цікаво,те що фарба і грунтовка в одну мить змиваються розчинником.Робимо висновок:м'яко висловлюючись фарбуємо по-людськи,а не балончиком.

Брать надо нормальную краску,у меня отлично держалась.