Как удалить ржавчину перед покраской.

[kds]

Удаляем ржавчину перед покраской . Технология удаления ржавчины .
Естественно перед тем как шпатлевать и красить автомобиль , в первую очередь необходимо удалить коррозию и очаги ржавчины .В этой статье рассмотрим методы и материалы для удаления коррозии и ржавчины . Если рассмотреть методы удаления , то думаю , что их можно разделить на два основных направления , это химическим и механическим способами .
Рассмотрим каждый из них по отдельности .

Механический способ удаления ржавчины .

Это тот метод , который предпочитаю , во первых , удаление очагов коррозии происходит только механическим путем , и на поверхности не остается никаких следов применения химии , которая может отрицательно сказаться на адгезии между обработанным местом и нанесенной шпатлевкой .Дело в том ,что если и применять химию , то наверно только импортного производства , в процессе работ заметил что даже растворитель 647 , купленный в разных местах , пахнет по разному , что же говорить о остальных продуктах и стоит ли им доверять , ведь не стоит забывать , что Вы подготавливаете фундамент под шпаклевку ! Итак вернемся к теме . Очаг коррозии можно убрать с помощью углошлифовальной машины , или как говорят в народе – болгаркой . Обратим внимание на абразивы которые применяем . Есть как минимум 4 вида абразивных дисков для болгарки , это отрезной (толщина3-4мм ) , зачистной (6-8 мм) , шлиф шкурка (применяется с пластиковой подошвой ) , наборной шлифовальный диск .

В нашем случае применение простого зачитного диска - неприемлемо , так как он снимет слишком толстый слой металла , и место может значительно прохудится . Применяется либо диск на пластиковой подошве , либо наборной . Итак , зачищаем место от коррозии , и если удалились все признаки ржавчины – можно переходить к процессу шпатлевания , если на поверхности остались вкрапления коррозии , я применяю пескоструйную обработку , с помощью песка выбиваются последние остатки ржавчины . Про пескоструйный аппарат можно почитать в статье – пескоструйный аппарат . В случае , если очаг коррозии маленький , то можно попробовать его убрать применяя простую шлифовальную шкурку , и с помощью пальца – просто затереть это место .

Применение химии .

Применение химии начинается после этапа , - когда невозможно удалить коррозию либо пальцем , либо болгаркой .

В автомагазинах можно купить жидкость под названием –преобразователь ржавчины , который якобы преобразовывает оксид металла (ржавчина) в цинк , и тем самым очаг коррозии становится оцинкованным . К этому методу , я отношусь скептически , потому что непонятно во что именно превращается сама ржавчина , и если действительно поверхность становится оцинокованной , - то в данном случае нужно применять шпатлевку для цинка , а об этом нигде я не читал и не слышал.К сожаленью более глубокий анализ применения химических средств , я дать не могу , поэтому все получается поверхностно .

После того , как ржавчина удалена , голый металл можно дополнительно защитить аникор . грунтом , еще его называют – кислый грунт . Не забываем ,что кислый грунт наносится тонким слоем , а сверху перекрывается акриловым грунтом , ну а после можно и шпатлевать .

Приведу пример по удалению маленького очага коррозии .

1 . Применяя шкурку Р 220 – Р 80 , на сухую удаляем ржавчину .
2 . Снимаем глянец вокруг ремонтируемого места , Р 240 – Р 320 , на сухую , вручную ( для адгезии следующих слоев .
3 . Шпатлюем , затираем Р180 – Р 220 , выводим поверхность на ровно .
4 . Грунтуем – акриловый грунт , после высыхания шлифуем Р 320 – Р 800
5 . Обклеиваем и красим .
http://www.start-drive.com.

[kds]

весной,актуально перечитать.

[Kotelev]

Все верно, только никакая химия не сравнится с пескоструйкой. У меня собран компрессор из двух ЗИЛ-овских, работающих от одного двигателя. Пользуются все знакомые :) Здоровья только пескоструйка не прибавляет - силикоз никто не отменял.

[kds]

Фото можно кинуть изделия и результаты до и после пескоструйки.

[Kotelev]

Постараюсь не забыть. На этих выходных диски буду коллеге пескоструить.

[kds]

вот и выложи,нам интересно увидеть

[MenNemo]

Чертежик бы пескоструя

[stas]

А мне хотябы наглядные фото...

[Kotelev]

Да там чертить нечего - ресивер на 40 литров стоящий вертикально. Воздух подается в тройник, приваренный внизу емкости, дополнительный шланг идет в верхнюю часть. В качестве форсунки использую штангу от толкателя (по моему от ЯМЗовского двигателя на МАЗе, точно не помню, но у меня есть еще ;) ). Конструкцию подсмотрел на http://www.chipmaker.ru. Фото постараюсь выложить на выходных. Ссылку сейчас найду, должна быть в закладках.

Вот, нашел http://www.chipmaker.ru/index.php?showt ... ntry362727 . Фото компрессора можете найти там же. Я свого первого самоизготовленного выкладывал. Сейчас переделал на 2 головы - не хватало производительности.

[kds]

вот фото и выложи

[kds]

прекрасно.
раньше только ей и пользовались,только водой замывали после обработки.

[гена]

Пескоструйка удобна и хороша при зачистке целой детали или узла.
При локальной зачистке будут проблемы....может зачистить то что и не нужно...
С ув.Гена.

[Витя]

.может зачистить то что и не нужно...

для этих целей деталь обклеивают

[гена]

.может зачистить то что и не нужно...

для этих целей деталь обклеивают

Смотря чем и какой толщины
чаще видел ДВП...выдерживает
с ув.Гена.

[mainstay]

Реально с ржавчиной справляется только СВИНЦОВЫЙ сурик! Остальное баловство все.

[samos]

Реально с ржавчиной справляется только СВИНЦОВЫЙ сурик! Остальное баловство все.

Он ржу не удаляет, а с ней-в неё впитывается, так что муйня это или для судов - там сантим-два ржи укреплённой суриком от толщины корпуса фигня.

[carmus]

Реально с ржавчиной справляюцца свирепые и чоткие потсаны Кармуз,то есть я, с болгаркой и Самос с пЫвом на раздаче.

[samos]

свирепые и чоткие потсаны Кармуз,то есть я, с болгаркой и Самос с пЫвом на раздаче.

И киянкой по башкам, протифф возмущений!

[Romanoproddi]

самое лучшее справляетсо нажлачка или дротянка на болгарке.

[mainstay]

Он ржу не удаляет, а с ней-в неё впитывается, так что муйня это или для судов - там сантим-два ржи укреплённой суриком от толщины корпуса фигня.[/quote]

"Свинцовый сурик — сильный окислитель, и этим обусловлены высокие антикоррозиойные свойства красок на его основе: вступая в реакцию с железом, он окисляет его до получения плотной плёнки чёрного оксида железа(II), нерастворимого в воде и не пропускающего кислород из воздуха. Покрытые свинцовым суриком стальные конструкции не ржавеют даже в морской воде, однако в большинстве стран производство красок из свинцового сурика сильно ограничено из-за его токсичности."