Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Тачки Улет! Но по нашим дорогам развалятся
У нас надо чем выше тем лучше!

видео класс!!

Да, качественное. Но у них подвеска пневмо вроде, так что и у нас прокатит.!

Нет в основном у всех пружины заниженные.
Как колеса и посадка изменяют машинку

Дох ума надо чтоб так тачки ложить в пустую! Наверно сцепление класно себя чувствует!

stas

тока дятел на заднюю сидуху не пролез

На мою думку, проблема не машин, а наших з вами доріг
Там на відео вони навіть на травичку виїхали....з такою то ходовою.

Т-5 это, конечно, круто. Но я люблю свой Т-3, "старый друг он лучше новых двух".
И про росход дизеля(как я понимаю), 10,7 - это много, задницу катать, пусть даже так круто. У меня по трасе даже семерка не набирается..., без каких - либо наворотов.

у меня тоже 6,3 по трассе...

kds писал(а):у меня тоже 6,3 по трассе...

Это класс...!

http://auto.indavideo.hu/video/Bitang_T3_syncro/

Ото Т3 крутий!!! Для мене, чайника в бусах, відео з повнопривідним Т3 - вразило... колись я думав, що Т3 просто робоча конячка... а то Темна конячка! Щей з неабиякими позашляховими можливостями! Знімаю шляпу перед Т3
Т3 - , а Т3 Syncro

Заднее расположение двигателя дает большую проходимость.
В запорожце тоже уникальная проходимость.

kds писал(а):В запорожце тоже уникальная проходимость.

ну понятно, если ведущие колеса нагружены мотором, задняя подвеска независимая, плоское ровное днище, небольшая масса и немаленький клиренс
crayfish
в этом ролике как раз синхра и нах не нужна, здесь главное клиренс, распущенная ходовая и соответствующая резина. Хотя не спорю, машинко едет , меня вытягивала Т2synhro

Витя писал(а):в этом ролике как раз синхра и нах не нужна, здесь главное клиренс, распущенная ходовая и соответствующая резина

Поставил с осени новую шып. резину и проблем с проходимостью нииикаких!, ну разве подвесить. Где вижу там и еду...(живу не в городе).

http://auto.fishki.net/comment.php?id=4954 - а це просто самальот