Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Всё началось где-то месяц назад, когда у меня откуда-то потекла ОЖ. Так как это произошло в дороге точно определить не удалось откуда и была залита хрень для прекращения течи. Течь прошла и всё забылось, но через неделю вырвало датчик из тройника, вся ОЖ вытекла. Заменил тройник, залил новый тосол...
После начал замечать: перед заводкой уровень в норме, завёл, прогрел минут 10, смотрю уровень упал. Откручиваю крышку - пшик, и уровень на прежнем месте. Закрываю крышку, жду... опять уровень упал, открываю - пшик, и уровень на прежнем месте. Смотрю не идёт ли воздух через тосол - не идёт. Так катаюсь две недели... вчера откручиваю крышку, с периодичностью в 5-10 сек выходит большая булька воздуха. Тосол вроде сильно не убегает...
Что скажете?

Снимай головку и как можно скорее.

Виталик
Масло без эмульсии?

samos
Вроде да...

Виталик писал(а):Всё началось где-то месяц назад, когда у меня откуда-то потекла ОЖ. Так как это произошло в дороге точно определить не удалось откуда и была залита хрень для прекращения течи.

Прокладка могла и подгореть без достаточного уровня ОЖ

kds писал(а):Снимай головку и как можно скорее.

С ув.Гена.

Прокладку самому поменять реально? Слышал, что головку обязательно шлифовать надо будет, так ли это?
В магазине прокладка стоит 253грн. Это нормальная цена?
Ещё там спросили какую толщину нужно 2 или 3 (единицу измерения не расслышал), так какую нужно толщину?

1.Шлифовка обязательна.
2.Как снимешь головку,так и будет видно,что тебе надо покупать.
3.Если нет опыта по ремонту моторов,нечего тебе туда лезть.
4.253 гр.-это дорого.

прокладку бери больше - 3 . снимеш голову увидеш папандос или нет

kds
Сколько примерно должна стоить шлифовка и прокладка ?

бери Эрлинг,но ,если нет возможности торговатся и найти другие магазины,то мои советы тебе не помогут.
шлифовка,не подскажу,все это спрашивай у себя дома и находи фирму,которая имеет станочный парк и делает это постоянно.
может быть,что и головка у тебя негодная может быть прокладкой не обойдешься.
все покажет вскрытие и прокладка головки,это зеркало всех проблем у тебя будет,по ней будет видно,где и что искать,менять.

Так как предведущая моя учётная запись была почему-то удалена, создал новую. Бюджет ремонта:
1) Динаметрический ключ - 420грн
2) Насадка на ключ для доворачивания на определённый градус(можна и без неё) - 70грн
3) Сьёмник для шестерни распредвала - 86грн
4) Набор 12гранных звёздочек - 110грн
5) Прокладка "Елгинг" - 253грн
6) Гидрокомпенсаторы 8шт (решил все поменять) - 360грн
7) Болты головки - 120 грн

Итого 686грн на ключи и 483грн на запчасти.
Чтобы поменять на СТО хотели 600грн, тоесть на эти деньги я купил себе ключи, которые потом всё равно пригодятся и приобрёл опыт в разборке двигателя

Виталик писал(а):и приобрёл опыт в разборке двигателя

Так в чем причина была ГБЦ пропелер или просто прокладка "гавкнула"
от такого перегрева что сзади фаркоп был красный
С ув.Гена.

Прокладка вроде цела, но нижняя половина в масле была. Поменял и всё

Молодец! а результат? помогло?

vizit-3
ДА!!!!!! Всё ок. Правда вроде расход на 1,5 литра поднялся. Но пока засекаю...

метки проверь.

Romanoproddi
На месте вроде

Виталик писал(а):расход на 1,5 литра поднялся

зима однако...

Мановар писал(а):зима однако...

на это и надеюсь. Этой зимой расход колебался от 6.6 до 8.5

всем привет,пропадает тосол из бачка,не понятно куда!