Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Всем доброго времени суток!Подскажите плис как подключается шланги(верхний)от него еще тройник куда-то идет и тот который выходит из штуцера радиаторы лицевой стороны
Двигатель 2.4 ААВ 1994 г.в
Попал в аварию не могу понять, как что подсоединяется, может чего-то не хватает. Если есть у кого-то инфа где можно посмотреть подробную схему, буду благодарен!!!
Всем большое спасибо!!!

Спасибо огромное! А можно ссылку места нахождения данного ресурса?

Это программа весом в 3-и гига, называется ЕТКА.

На рисунке немного не такой расширительный бачок и радиатор.
У меня к расширителю 2 трубки подходит, а к радиатору в правом верхнем углу на лицевой стороне штуцер под шланг, на этом рисунке его нет.
А у вас что за машина?

Алексанлр, у меня две авто они в подписи. У вас есть ли кондей и вторя печка салона, когда ответите я посмотрю по ЕТКА, но там обобщённые схемы.
З.Ы. На всех Т4 ставились только такие расширительные бачки - круглые и с тремя трубками(вход, выход и перелив).

У меня книжка по моей машине там схема по диз двигателю там также,вот она передомной, тут от расширителя 2 шланга выходит,один тонкий другой по толще.Что косается радиатора к нему подходят два толстых шланга(правая сторона радиатора,верх низ),один тонкий от расширителя и один что на обратной стороне радиатора в правом верхнем углу(тоесть с лицевой стороны) стоит штуцер под шланг.
Дополнительтной печки нет у меня грузовой фургон 1994г и думю что до меня не стояла,кондиционер тоже отсутствует.

Алексанлр
Других схем на ААВ нет, бачки бывают только такие, это информация от VW(ЕТКА их официальная программа по подбору запчастей) и если у вас бачок с двумя шлангами, то это самопал и таких машин с конвейера не сходило.

Вот укрупнённая схема и информация по номеру бачка:

А (23) на рисунке что выше это наверное циркуляционный насос охлаждающей жидкости?
Спасибо за уделенное внимание моей проблеме!

23 это дополнительная электро помпа, её некоторые по незнанию при поломке выкидывают, а основная помпа на этой иллюстрации не указана.

samos писал(а):23 это дополнительная электро помпа,

Которая спасает ГБЦ от перегрева при выключении движка неплого разогретого
с ув.Гена.

Как я понемаю именно его здесь и не хватает?

Мне бы из под машины посмотреть сказал бы точно, но вроде она, хотя если это под(ближе) к площадке аккумулятора, то не хватает догревателя.

Схемы на догреватель в другой иллюстрации.

Вот такой у меня бочок. Как видите 2 выхода, только у меня на радиаторе 4 подводки шлангов.2 больших как оказано на рисунке тонкий что идет от расширителя(только он у меня подводится к правого верхнему боку радиатора) и один средних размеров торчит штуцер именно в том месте как указано на рисунке, куда подходит шланг от расширительного бочка. Кто знает куда идет этот шланг?

Есть у меня эта книга, есть и другая, ваш рисунок с права:

Загвоздка втом что у меня к радиатору подсоединяется 4 шланга
Неужели такая проблемя только у меня?

Давате по порядку, в радиаторе есть в левом бачке: вход(верх), выход(низ), отвод перелива(верх) и в правом: резьбовая мама под датчик включения вентиляторов(середина). Право, лево описано по ходу движения машины, где у вас ещё торчит сосок?

Наверно я завтра как светло станет подробнее сфотографирую все ето дело и ближе к вечеру выложу.Хараше?

Вот ещё схематично по ходу движения:

купив фланець (тройник), буду міняти...мій потік є якісь підводні камені чи все просто?