Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

вечер добрый-бусоводы,подскажите пожалуйста, на бусе стоит 2 вебасты. на понеле приборов панелька с крутелкой. какимто чудом умудрился включить вебасту салона(работает), но как включить вебасту движка?(она точно есть-выхлопная под передним колесом) подскажите пожалуйста!

paxa писал(а):но как включить вебасту движка?(она точно есть-выхлопная под передним колесом)

У тебя наверно просто догреватель, т.е. он работает(должен) только после пуска движка по сигналу с генератора и при t уличной = меньше 5 градусов.

так с пульта на панеле приборов он не включается? а как его тогда проверить?(а вообще хотелось бы чтоб с панели включался)

С пульта у тебя запускается Фен салонный.
Догреватель должен запускаться после запуска двигателя и температуре ниже пяти градусов.
По идее проверить его можно: замкнуть контакты датчика температуры, он находится под передним бампером в районе правой(не уверен, может и левой) ПТФ, и подать питание на провод который получает сигнал с генератора.

Чтобы сказать точно на какие провода и их цвет, нужно знать что у тебя стоит: марка и модель. Могут стоять как эбершпрехер, так и вебасто. Лучше всего будет показать фото таблички которая наклеена на догревателе.
Ну соответственно, чтоб переделать его в полноценный пред пусковой подогреватель и чтобы что то советовать эти данные то же нужны.

З.Ы. Есть ещё один нюанс: эбер после неудачных десяти попыток запуска блокируется и разблокировать можно только через диагностический пульт или у дилера, ну или у того у кого это всё есть.

А про какой авто разговор?

Т-4,1,9td 1999

А нету такой вещицы, ну типа бабского фена, чтобы в прикуриватель ткнуть и сзади зимой подогревать?

RUSBUS
Есть и именно бабский фен , всё остальное аккому очень жрёт или жрёт и стоит до фига.

Тоесть купить преобразователь и поломать жене фен и все пучком

поставть вторую салонную печку,зимой можно в труселях ездить от жары.

RUSBUS
На самом деле Дон прав, у меня в ААВ голый фургон до - 15 можно в футболке спокойно кататься, и до -27 можно, только нужно обороты повышенные держать.

У меня,если вторую печку включаю,то через время ее вообще выключяю,жара,учитывая зимнюю одежду.реально можно в свитерке ездить не замерзая.

Не пойму Вы о автономке или колхозить еще один радиатор печки в салон?

Вот я и говорю, что можно основную печку на первую скорость, салонную на вторую(при условии что там пассажиров нет иначе зажарится) и можно хоть в майке кататься. Если у кого на ААВ не так, значит система охлаждения-отопления не в порядке. На ACV не так тепло из-за КПД двигателя и очень нужен хотя бы догреватель.

RUSBUS писал(а):Не пойму Вы о автономке или колхозить еще один радиатор печки в салон?

А зачем колхозить, они и штатные есть?

Так у мну одна основная, никакой салоной нету

Вот найди салоннуй и поставь,тогда тебя будут просить выключить зимой ее.

Ребята, я очень извиняюсь за то, что не исправил личные данные но у меня 2.5 tdi acv. дело в том, что пригнал ее только в субботу. а под капотом все такое новое... Нашел что у меня стоит Я так понял, что это догреватель!

D3WZ - это чистый догреватель с возможностью переделки в предпусковой.

хорошая инфа, жаль по ненашему читать не умею. а вообще переделать в автономку сложно? дорого?

Если по фирме, то нужен переходник с пультом, а так нужно вспомнить или потрястти Кармуза и Терелега.
Больше проблема не как сделать чтоб запускалась, а как сделать чтоб запускалась и не глохла по перегреву, т.е. запустить доп помпу на прокачивание и всё это сделать удобно, компактно и как можно ближе к оригиналу.