Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

на ААВ

получается
подача на котел берется с железной трубки(которая проходит спереди двигателя и над КПП,вваривают доп.штуцер или ::yaz-yk:

вместо куска шланга,ставят тройник)
обратка с котла идет или на печку,или на тройник на блоке,который находится .за ТНВД и чуть выше

на 1Х ставят так

Дон ты ни где схемы на ААВ не видел :du_ma_et:

как у нас ОЖ течёт именно по ААВ :uch_tiv:

был вариант у мен за двигателем :uch_tiv:

котел крепился "на ноге"
пока крепежная пластина не обломалась ;;-)))

,а этот котелок корешу подарил на митсубиси-паджеро :ups:

когда у тебя на все это время хватает?

надо же ДОХТОРА уважить :ups:

интересовался этим вопросом вроде :ups:

83 регион
да. спасибо!!!! теплой зимы тебе :-)

только разочировался я :ny_tik:

на границе нету розеток 220 вольт. я думал ето шото 12 вольтовое. :ny_tik:

но все равно спасибо!!!!!!!

у финнов есть ;;-)))

просто ты не за той границнй был ;;-)))

парень брал буса у него остатки от полного комплекта стоял, :hi_hi_hi:

наверно перегонщики во время перегона сняли проводку,подзарядное и фен, :ups:

оставили только в блоке ТЭН :-)

руки не дотянулись :ps_ih:

У моего знакомого в гараже валяется снятый и неизвестно рабочий ли котёл на 220 с проводкой от дизельного опеля, надо его потерзать, взять на проверку и в продажу.

83 регион писал(а)::-) был вариант у мен за двигателем котел крепился "на ноге"
пока крепежная пластина не обломалась ,а этот котелок корешу подарил на митсубиси-паджеро

Крепежная пластина ломается как правило если она закреплена не на двигателе, если закрепить на двигателе или коробке она будет "играть" вместе с движком, меньше вибрация на шлангах, соответственно и на котел вибрация не передается. Проверено на себе.

Esil при установке эл.котла сзади двигателя, врезался в этот шланг(у меня отсутствует теплообменник на маслянном фильтре)
сам эл.котел,точнее крепление, крепился за болт КПП(можно видеть ,на фото ,что раньше вывешивал :ups: