Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Всем привет у меня 2,5 дизель 102л.с на холостых оборотах греется примерно 40 градусов при включеном догревателе Eberspacher D3WZ а больше не хочет циркуляционный насос работает Стоит проехатся километров 10 и температура поднимается до 90 градусов И еще догреватель сделали с тумблера завожу Eberspacher D3WZ и до 30 градусов Может термостат поменять И должен ли он грется до 90 на холостых при 20-25 мороза

vaneo писал(а):Стоит проехатся километров 10 и температура поднимается до 90 градусов

а в чем проблема? дизель на холостых без догревателя совсем не греется.... только на ходу.
до 90 за 10 км при -25град - думаю так и должно...
а осеню быстрее грелся?

незнаю как с догревателем, но у меня 90 только при плюсовой температуре бывает, а сейчас дай бог до 80 прогреть, а на холостом и до 60 прогреть проблема.

Да дело в том что ложусь спать по трассе в машине и прохладно Сделали тумблер принудиловку догреватель греет а толку нет Заводить машину не хочется на холостых на всю ночь На Eberspacher D3WZ с включеным насосом циркуляционным до скольки должен нагреватся двигатель И ВООБЩЕ 2,5 ДИЗЕЛЬ НА ХОЛОСТЫХ ДО СКОЛЬКИ ПОДНИМАЕТСЯ ТЕМПЕРАТУРА

Всегда без проблем По трассе спать ляжеш выключаеш двигатель Включаеш принудиловку для Eberspacher D3WZ циркуляционный насос работает а в бусе прохладно

vaneo
Но тут я незнаю.

Стоит проехатся километров 10 и температура поднимается до 90 градусов
========================================================

Вот в этот момент печка как греет.

vaneo писал(а):И ВООБЩЕ 2,5 ДИЗЕЛЬ НА ХОЛОСТЫХ ДО СКОЛЬКИ ПОДНИМАЕТСЯ ТЕМПЕРАТУРА

да не прогревается он на холостых, 2 часа будеш греть до 40 градусов

C такой температурой утром сам будеш с температурой + 40 Я прикупил себе натовский спальник и в нем ложусь спаты Пока только в этом выход

Проверь конечно термостат, но я думаю не в нём дело, эбер слабоват, желательно пяти киловатник. Догреватель хоть и греет движок, но жижа идёт через радиатор печки. При небольшом изменении системы охлаждения которая относится к догревателю, то будет в первую очередь греться движок, а как только он нагреется, то будет ташкент в салоне. Для спанья в машине с заглушеным движком, тебе нужен сухой котёл(фен).
+ посмотри работают ли жалюзи на вентиляторах, наверно давно сдох термостат их управления.

Сегодня ездил на холостых печка дует еле теплым газанеш горячим По поводу фена -цены кусаются А зачем ставил тумблер для вибасто Ведь дует еле теплым

vaneo писал(а):Сегодня ездил на холостых печка дует еле теплым газанеш горячим

Поменяй пробку расширительного бачка.Дешево и сердито.

воздушит систему ОЖ по ходу или помпа раз газанешь и идет потепление

Поменяю или возьму у кого небудь но проехал 3000 км пробка должна уйти я так понимаю Ведь скорость 100-120 или нет???

Я по случаю сливал и заливал охлаждайку раз пять за день! Ни разу не организовалось воздушной пробки! Если завоздушивается система, значит где то неплотность имеется и подтекать там должно наверняка!
Двигун прогревается на холостых до слегка летнего воздуха из печки! А на ходу при -20 на режим выходит километров за 15-20 и реагирует на каждом светофоре. снижается на глазах! Затулил радиатор бумагой и прогрев улучшился в разы!

На холостых прогреть то можно, нагреть не реально!

А по мне так поставить автономную печку от зюзика - и радоваться жизни. И стоит недорого, и греет отлично. А в качестве топлива можно и ДТ использовать.