Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

кто устанавливал сепаратор-фильтр дт и какой.

валентин 777 писал(а):кто устанавливал сепаратор-фильтр дт и какой.

Стесняюсь спросить: "А шо такое бывает?"

Звісно, що бувають. І дуже корисна річ, такий фільтр, але ціна...
Ось для прикладу:
http://www.autonahodka.ru/separ/

бывает ,разные есть но может хто знает какой лутше, может хто-то уже и установил? какие отзывы и тд....

Спс. мужики просветили, , оказывается у меня на катере стоит нечто подобное такая стеклянная колба с барашком в верху , сколько раз его разбирал промывал пологая, что это фильтр-отстойник. Хотя там кроме фильтрующего элемента и кучи пластмассок больше ничего нет.

crayfish писал(а):Звісно, що бувають. І дуже корисна річ, такий фільтр, але ціна...
Ось для прикладу:
http://www.autonahodka.ru/separ/

ето в росии, а на украине? может хто забугор ездит ? там может подешевле? а на украине шото предлагают?

Палыч (Махновец) писал(а):"Спс. мужики просветили, , оказывается у меня на катере стоит нечто подобное такая стеклянная колба с барашком в верху , сколько раз его разбирал промывал пологая, что это фильтр-отстойник.

может и отстойник хотя не факт.

Виталя, спасибо за интересную ссылочку,жалко, что сайт русский...

в Україні теж бачив той фільтр сепар-2000, але ціна на нього була понад 200 дол.сша, а змінний елемент усього по5 дол. Там ще й підігрів є.

Ось знайшов сайт, де можна купити такі фільтри http://separ2000.prom.ua/ але ціни там...

На наши трактора можно и не ставить сепаратор. А вот на CDI он же комон рейл он просто необходим. В связи с тем что там топливная очень чувствительна к качеству топлива. Хотя штука очень хорошая, и фильтрующий элемент там более тонкой очистки, и подогрев есть, и датчик воды.

[quote="crayfish"]в Україні теж бачив той фільтр сепар-2000, але ціна на нього була понад 200 дол.сша, а змінний елемент усього по5 дол. Там ще й підігрів є.

ДАЙ АДРЕС где с подогревом за 200дол

[quote="petriev"]На наши трактора можно и не ставить сепаратор. А вот на CDI он же комон рейл он просто необходим. В связи с тем что там топливная очень чувствительна к качеству топлива.

был уменя cdi 10 лет, топливной там нет есть насос високого давления так он за 10 лет не отказал ,а форсунки вылетали, так што на наших (тракторах) тоже есть фосунки.

Как нет топливной? Фильтр, топливоподкачиваюший насос, ТНВД, рампа, регулятор давления, форсунки, это и есть топливная аппаратура, если кто то забыл. Просто в CDI форсунки и регулятор давления это слабые места. И не путай божий дар с яичницей, обычную форсунку с комон-рейл.

Знайомий десь з Донецька собі замовляв на крафтера за 2000гр. Сказав краще викинути 2000, чим ремонтувати паливну. Задоволений. Але на наші мотори він не потрібний.

валентин 777 писал(а):

crayfish писал(а):в Україні теж бачив той фільтр сепар-2000, але ціна на нього була понад 200 дол.сша, а змінний елемент усього по5 дол. Там ще й підігрів є.

ДАЙ АДРЕС где с подогревом за 200дол

Це було років зо два тому, я тоді і не думав, що матиму буса...
До речі, я вже кумекав про замінники такого фільтра, і на думку спадає лише фільтр відстойник від КАМАЗА - там і підігрів є і відстойник, але знаю, що тепер не дуже якісні вони, нерідко з них підтікає пальне, вони громіздкі, важкі, бо повністю зі сталі, проте вони дешеві та ефективні. Якщо купити такий фільтр, то на його базі можна змайструвати цілу фільтр-станцію - головне прямі руки і голова.

бережонного бог бережот! я не заставляю ставить спрашиваю может кто ставил?

petriev писал(а): Просто в CDI форсунки и регулятор давления это слабые места. И не путай божий дар с яичницей, обычную форсунку с комон-рейл.

сколько стоит на acv форсунка? и она может работать ина воде ? живу возле двух извесных азс и операторы расказывали как после хорошего дождя вода попадает в емкастя. ну а потом понял куда? (испаряетца в земле) ,тоесть внаших ТНВД,

[/quote]
До речі, я вже кумекав про замінники такого фільтра, і на думку спадає лише фільтр відстойник від КАМАЗА - там і підігрів є і відстойник, але знаю, що тепер не дуже якісні вони, нерідко з них підтікає пальне, вони громіздкі, важкі, бо повністю зі сталі, проте вони дешеві та ефективні.

общался с камазистами говарят не всегда задерживают воду ,и незнаю в т4 топлевная вытянит через такую байду дт?

crayfish писал(а):

валентин 777 писал(а):

crayfish писал(а):в Україні теж бачив той фільтр сепар-2000, але ціна на нього була понад 200 дол.сша, а змінний елемент усього по5 дол. Там ще й підігрів є.

ДАЙ АДРЕС где с подогревом за 200дол

Це було років зо два тому, я тоді і не думав, що матиму буса...
До речі, я вже кумекав про замінники такого фільтра, і на думку спадає лише фільтр відстойник від КАМАЗА - там і підігрів є і відстойник, але знаю, що тепер не дуже якісні вони, нерідко з них підтікає пальне, вони громіздкі, важкі, бо повністю зі сталі, проте вони дешеві та ефективні. Якщо купити такий фільтр, то на його базі можна змайструвати цілу фільтр-станцію - головне прямі руки і голова.

Это фильтр тонкой очистки топлива(ФТОТ) не надо его трогать,геморра можно с ним поиметь не мало.единственный плюс это сменные элементы из нитки,но на бус ставить не стоит.