Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Короче вопрос такого плана.
Насколько эффективно закрывание передней части автомобиля разными там картонками, шубами и прочим не эстетическим материалом? Именно в холодную пору года.
Насколько я понял все зависит от способа использования машины. Тоесть если длинные дистанции - то по-барабану. На короткие мотор медленнее остывает.
Кто-то такое практикует?

очень полезная зимой вещь..

Не знаю,ни разу не пользовался ни на одной машине,поэтому и сказать толком не могу.
У меня автономка,я её запускаю если шо.

Просто катаюсь в основном по-городу, вот и размышляю вслух...

Вот тут у меня тварищ поставил,правда на УАЗа,сначало было хорошо,потом перегрел двигло.
Я считаю при наличии нормально действующего термостата не надо этой хреновины,дизелю для нормальной работы и 40 градусов хватит,а печка при этом и так теплом дует.

MaxUkraine
А при чем здесь проблемы !?
Я приехал. На двадцать минут машинку заглушил. Пришел назад - снова греть, снова дубак в салоне.... И так о пару раз в день например... Вот и думаю...

а если под гору в нагрузку ехать то тепло куда деть? Печки может и не хватить и радиатора закрытого. А тепло беречь зимой лучше поставив пластиковый поддон - он снизу плотненько закрывает моторный отсек.

На моём намордника нет, но под решетку я впёр 12мм подложку для ламинатного пола.
Думал что микропорка, которую используют как каремат, будет эфективна для сохранения тепла радиатора!
И что вы себе думаете?
А нихрена толку

jurix
надо беречь тепло не радиатора а двигателя и коробки. Радиатор как раз нам пофигу.

Очень не рекомендую использовать закрывание морды на трассе, перегреться можно в два счёта, есть печальный опыт... По городу эфект есть, немного теплее мотору за счёт отсутствия прямого обдува радиатора.

yur писал(а):jurix
надо беречь тепло не радиатора а двигателя и коробки. Радиатор как раз нам пофигу.

От ты самый хытрый
Может для теплозащиты в зимний период, предложиш обпиндюрить дрыг и КПП пенкой монтажной

jurix писал(а):

yur писал(а):jurix
надо беречь тепло не радиатора а двигателя и коробки. Радиатор как раз нам пофигу.

От ты самый хытрый
Может для теплозащиты в зимний период, предложиш обпиндюрить дрыг и КПП пенкой монтажной

.... А это уже ноу-хау ... надо быстро патентовать ... и немцам - за бабки втюхать...

вчера вечером возвращался домой с женой, до дома еще сотня км, на улице мороз б-р-р.., и тут чувствую что перестала греть печка. Пробую рукой воздух внизу - холодный. Варианты в голове: некачественный антифриз и прихватило в радиаторах от мороза, отказ помпы..., забило воздухозаборник вентилятора кабины и нет циркуляции воздуха, смотрю на стрелку температуры - норм., еду дальше, говорю жене что что-то случилось с машином - гребем к людям и будем разбираться. . .
Жена вылечила: перед этим включил обогрев лобового (нехватало тепла) - весь воздух шел наверх а ноги замерзли
И машину отремонтировала - печку переключила на ноги, спасла меня от холодной смерти . Вод как бывает

это белка и страх перед тем,что занесет вас снегом и никто вам не поможет.
вот передают,что некоторым людям по 14 часов пришлось в поле ждать помощи..

kds
людей жалко.

да и я про это..сам в такое попадал..раз было вел в тумане колонну машин с Павлограда и до Донецка,страшно сейчас вспоминать..

MaxUkraine
+100

на дизеле эффект есть, особенно при движении или при сильном ветре. кто хочет поспорить могу доказать

Витя
никто и не спорит, немного тепла это добавит, но может серьезно повредить двигатель в результате перегрева.

перегреть дизель при -15? мы вон с Димакой гоняли с ноутом наперевес , при выключенніх печках, температура МАКСИМУМ поднялась до 82 и это при том что я старался разогреть машинку и мотор раскручивал до 3,5тыщ