Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Всім привіт! На панелі приборів почала дивно поводити себе стрілка температури, а саме при заведеному двигуні то піднімається, то падає... Я через програмку VagCom провів діагностику, видає помилку "01039 - Датчик температуры охлаждающей жидкости - G2. 30 - 10 - обрыв цепи / к.з. на плюс - Спорядическая." Я попробував цю помилку стирати, вона то стирається, то знову появляється... Також спостерігав в групі "007" 4 вікно коли нагрівав двигун від 0 - 85 С, то при 65 С почала підніматися стрілка, а при 75 С впала, потім при 85 С піднялася і через 15 сек. впала на 0... ПИТАННЯ: Яка і в чому причина? Як краще перевірити, щоб це було 100%? Піскажіть будьласка. (мої догадки, що це вийшов з ладу датчик ОЖ на радіаторі)

та ж сама проблема і у нас на пассаті. 1.9 AJM і ще коли заводисся, він наче підгазовує...

Датчиків там 2 - перший на 4 контакти дае покази на мозги , а 2 - на 2 контакти на стрілку в приборці -заміни його і всі справи. Вони знаходяться між 1 та 2 циліндром. Попробуй зняти фішу і подивись покази на приборці

sergejj978 писал(а):Датчиків там 2 - перший на 4 контакти дае покази на мозги , а 2 - на 2 контакти на стрілку в приборці -заміни його і всі справи.

поменял оба сразу все встало на свои места.

sergejj978 писал(а):Датчиків там 2 - перший на 4 контакти дае покази на мозги , а 2 - на 2 контакти на стрілку в приборці -заміни його і всі справи. Вони знаходяться між 1 та 2 циліндром. Попробуй зняти фішу і подивись покази на приборці

Тільки що зробив діагностику знову. В групі "007" 4 вікно нагрів двигун більше 60 С, але на приборі стрілка навіть не рухнулася , але при цьому в "Панель приборів" помилок не було! Потім зняв верхню фішку, вона в мене синя, на 2 контакта, і стрілка стала на свої градуси, правильно стала показувати, але помилку Vac Com всеодно не показав. Я поставив фішку назад і зняв нижню, на 4 контакта, от тоді стрілка впала на 0, і помилку знайшла "01039 - Датчик температуры охлаждающей жидкости - G2. 30 - 10 - обрыв цепи / к.з. на плюс - Спорядическая." Коли поставив фішку на своє місце, то зміг стерти помилку і стрілка показувала правильно... Але це не надовго, бо я вже багато раз стирав, а вона з часом знову появлялася і стрілка то піднімалася, то падала
То виходить що мені потрібно міняти нижній датчик на 4 контакта?

я б поміняв оба і забув про них на багато років.... але брати тільки дорожчі

Мановар писал(а):я б поміняв оба і забув про них на багато років.... але брати тільки дорожчі

А саме якої фірми посовітуєте брати, крім оригіналу?

топрановські нормально ходять.
хоча в мене оригінал.

от і вияснили - тобі 2-контактний моцк міняй 2-контактного. той 4-ох може довше проїздити як новий з базару. мені нових на півроку-рік вистачало

Romanoproddi писал(а):топрановські нормально ходять.

а помоэму топран повне уге

а я крім топрана нічого і не бачив кращого. ну крім оригінала.

Romanoproddi писал(а):а я крім топрана нічого і не бачив кращого. ну крім оригінала.

ніфіга собі
я 3 рази купував топран і 3 рази викидав...
патрубки ож від тої фірми то вообше торба

ну хз що то за Топран може і Топран буває різним? брав і датчики - але кажу на рік хватає. і контакти в замок запалення - тьху - 3 роки ходять. ну я в своїх беру.

ну останній раз взяв ДТОЖ оригінал.але по смішній ціні - 10 баксів.

ФАЕ, Фацет, ОЕ, и все остальное. Топран - когда ничего нету, тоесть выбирать не приходится.

Зрозуміло...

А я забив поки що на цю стрілку, звик уже До літа потерпить

sobakabarabaka писал(а):А я забив поки що на цю стрілку, звик уже До літа потерпить

Да я також так думаю, до того ж поки я там розбирався який датчик відповідає до показу стрілки, то щось мабудь зрушив, в кращу і сторону, і він сьогодні цілий день показував вірно

Так що, якщо знову почнеться, то я завдяки вас, знаю, який датчик потрібно міняти. Так що всім велике людське д я к у ю

svadikn
може бути контакти окислились - от ти поворушив штекера на датчику і все працює.

Romanoproddi писал(а):svadikn
може бути контакти окислились - от ти поворушив штекера на датчику і все працює.

Можливо... Я ще на всякий випадок і WD-40 поплював трихи на контакти

Romanoproddi писал(а):може бути контакти окислились - от ти поворушив штекера на датчику і все працює.

100 процентів, можливий такий варіант
я завжди спочатку чищу контакти, а потім знову провіряю

svadikn писал(а):

Romanoproddi писал(а):svadikn
може бути контакти окислились - от ти поворушив штекера на датчику і все працює.

Можливо... Я ще на всякий випадок і WD-40 поплював трихи на контакти

я тільки хотів тобі то дописати але ВД-ха не то - вона притягує вологу - відповідно знову окисляється контакт. є спеціальна пшикавка для контактів. ну на краяняк - можна тормозною жидкостью.