Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Прийшли нарешті невеликі заморозки і одразу виникло питання - не нагрівається двигун до робочої температури. При русі на 5-ій передачі зі швидкістю 100-110 км\год. і температурі повітря близько 0 градусів температура охолоджуючої рідини не піднімається вище 70. . Гаки термостату чи щось ще може бути?

термостат або жалюзі на вентеляторах (тобто вони не закриваються)

Я думаю що жалюзі рідкість на наших авто, а от термостат саме воно

Мановар писал(а):термостат або жалюзі на вентеляторах (тобто вони не закриваються)

+1

Ходив подивився - жалюзі в закритому положенні, отже термостат...

так
бери вахлер або вернет

Зрозумів, дякую. Я так розумію на 87 градусів?

між іншим - просто опишу як нещодавно в мене було. значить все працювало. тут бац - машина більше 70 не гріється. загнав машину в гараж і на ХХ прогрів поки вентилятор не включився. прогазував і заглушив. вже тиждень нормально працює.

я до чого веду - валяється 5 термостатів. всі зняті з авто і всі працюючі, коли кинути в гарячу воду. і всі ті 5 штук хоч назад бери і став. ось така фігня.

Почемучка писал(а): Я так розумію на 87 градусів?

саме так

Почемучка писал(а):Прийшли нарешті невеликі заморозки і одразу виникло питання - не нагрівається двигун до робочої температури. При русі на 5-ій передачі зі швидкістю 100-110 км\год. і температурі повітря близько 0 градусів температура охолоджуючої рідини не піднімається вище 70. . Гаки термостату чи щось ще може бути?

сдается мне что это особенности дизельного двигателя

Мановар писал(а):так
бери вахлер або вернет

На який діаметр (54мм чи 67мм)?