Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

ACY 2,5 TDI 1999г.
Демпферное сцепление заменено на простое, и благополучно наезжено с 10тысяч, привод гидравлика, брало в самом верху.
Но, после нажатия ДО ПОЛИКА перестало выжимать, шланги напрягаются, усилие на педали чуть-чуть увеличилось, а сцепление не выжимается.
Диагноз?
Как лечить?

.

Походу она не только лопнула, а еще и вылетела с своего места

Эта?
Если только лопнула, то худо бедно выжималось-бы, а вот вылезла тады
Сколько по деньгам снять-поставить сцепление?

.

Всадник. Судя с твоих слов,то все должны перейти на демферное Полный бред.
Алексей, мои телефоны в подписи и я занимаюсь ремонтом. Захотите все узнать,звоните. По вопросу денег за такую работу,я беру не меньше 1000грн. Это если все открутилось без проблем.

.

Рыжий писал(а):Всадник. Судя с твоих слов,то все должны перейти на демферное Полный бред.
.......

Возвращаемся к тактике "ненужен этот тахометр, он для лохов"

ВсаДник опытный эксплуататор буса и к его мнению нужно прислушиваться.

Пружина лопает или просто вылетает из посадочного места, чем исключает выжим корзины, диск под замену скорее всего.

Экономия на бездемферном сцеплении очень условна
это есть топтание по граблям и так уже потоптанным многими

Всем спасибо, проблема была в кулисе, отрегулировали и всё выжимается и включается.

Так всётаки невыжималось или не включалось?

Если не включалось, то регулировка сводилась к зажиму хомута или к ремонту путём замены наконечников пластиковых на кулисе?

.

ВсадНик писал(а):

Алексей II писал(а):Всем спасибо, проблема была в кулисе, отрегулировали и всё выжимается и включается.

Дааа... Прочитайте свой первый пост..... Спрашивали про одно, а в конце ответили про другое.

Четыре человека садились за руль, два "что-то с коробкой" а два "что-то с сцеплением"
За руль садился чел. у которого задняя "на себя, утопить и в перёд" а на этой "от себя и назад" , вот он кулису и скрутил,