Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Продолжаю фотоподсказки по устройству и самостоятельному ремонту Т-4.
Замена длинной рулевой тяги и самое главное,что показан ключ,который можно самому изготовить,ведь всегда раскруить и закрутить тягу проблема.
Отсоединяем наконечник от цапфы.

Далее
снимаем гофру с рейки гидроусилителя.
Ключом,через удлинитель откручиваем рул.тягу,но см.резьба может быть и левая и правая.
Сборка в обратном порядке,после дефектовки гофры,тяги в сборе.

Уже настало время сделать,предстоит эта работа

Ждем подробных фото!

kds
ключ такой забабахал?

kds писал(а):но см.резьба может быть и левая и правая.

блин вот думаю чего я не открутил, хотя хз...как знать

нет,сделать надо себе.

Привет всем ! Собираюсь менять рулевые тяги с наконечниками в выходной - спасибо за фотоотчет.
Вопрос к kds - нужно ли придерживать другим ключом вал рейки от прокрутки или не надо? Как поведут себя пластиковые хомуты на пыльники рейки (взамен использованных металлических) - может у кого есть опыт?
И еще - можно ли точно выставить схождение ( что бы обойтись без стенда сход - развала) и какие лучше тогда замеры (что бы доехать хотя бы до стенда)

Попробую ответить, пока Володи kds-а нет :)
Вал рейки не провернется, из-за самого принципа работы привода. Пластиковые хомуты боятся мороза, я меня временно (ну как обычно) поставленных такой хомут ходил, пока не стукнуло -15.
Схождение выставляю старым дедовским методом с помощью ниток (на Т4 не пробовал, на джетте делал - стенд потом показал, что все установлено правильно). Немного дольше, чем на стенде, зато совершенно бесплатно. А с учетом того, что у нас на станциях из оборудования в лучшем случае СКО-1, то при подходе с "прямыми" руками точность даже выше будет.

спасибо!

А ключ на сколько?

ykoba1
может быть двох вариантов, на 34 или на 32 вроде (нужно смотреть)

Спасибо, буду смотреть. Решил всю ходовку перетрести, болты в сайлентблоках захрясли ничем не возмешь, стал балку нимать а тяги мешают. Кстати, нигде не видел отчета о снятии балки.

Если делать съемник самостоятельно лучше сделать такой не на одну машинку пригодиться ИМХО

Всем привет!
Сложилась такая ситуация: Решил поменять рулевые тяги на Т4, снимаю пыльник на левой тяге потекла немного жидкость, но самое интересное то, что когда открутил саму тягу от рулевой рейки, из отверстия полилась жидкость. Раньше такого не было!?
Подскажите пожалуйста, если кто встречал подобные симптомы!

Ganster
а масло ГУРа на уровне?
по моему рейку нужно на переборку

antihrest писал(а):Если делать съемник самостоятельно лучше сделать такой не на одну машинку пригодиться ИМХО

Эскизик сможешь сделать и выложить?