Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Вобщем ситуация: есть 605 пыжик фик знает какого года, там естественно есть рейка с ГУРом и, наблюдается интересная картина...когда на холодную заводишь мотор, начинаешь движение, гур работает идеально. потом усилие на руле постепенно возрастает и появляется такое ощущение что гур совсем не работает, даже руль возвращается с трудом. Я думал, мол жидкость хреновая, при нагреве разжижается и насос естественно не накачивает давление...на заглушенном моторе полез откручивать пробку бачка гура...вобщем еле успел увернуться Вопрос: какого перца в бачке появилось давление, причем далеко не деццкое?? его там быть не должно, неважно работает мотор или заглушен
Мысли вумные будут? советы поменять все нах не принимаются - кризис а там еще и маленький ребенок

может стоять сеточка в насосе и она забита. Только точно не скажу в насосе или где-то возде рейки.. у одного доктора типа такое стояло. ему силикном замуровало, каторый на СТО напхали много. вот просто симптомы похожие, как у него. и жидкость потом находила слабые места и выпльовывалась нах.

Если руль возвращается с трудом после выворота
причем даже если на авто нет ГУРа...то это траблы со схождением... если от нагрева масла ГУР не "ощущается"
то намного проблематичнее угадывание...причины...
их множество начиная от качества жидкости...заканчивая
состояним НШ самого ГУРа...траблами натяжного ролика
ремня...состояния самого ремня и т.д....
а вот пузырь мне не нравится....похоже это следствие
перегрева масла ГУРа...кавитация...
я бы для начала промыл бы систему...продул бы ее
сменил бы масло...а потом уже...
стал бы мерять температуру жидкости в бачке...ИМХО.
С ув.Гена.