Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

красотуля! дід мороз приніс бусу подарунок?

саме так

Під Новий Рік обновочки

дуже мені подобається американ стайл, вирішив замутити поки мав вільну годинку...
лампи на 3 вт, щоб не пустити омани на інших учасників руху
критикуйте

Мановар писал(а):дуже мені подобається американ стайл, вирішив замутити поки мав вільну годинку...
лампи на 3 вт, щоб не пустити омани на інших учасників руху
критикуйте

Як це зробив?

garmas писал(а):Як це зробив?

вивів паралельні лампочки від габаритів в поворотніку

освіжу трохи, заqмався довший час встановленням подіумів в картах і стойках

подружив полуторку з правим карманом. зсунув на 65мм

перебрав ВСЮ передню ходову, без ями...
включно з сайлентами верхніх ричагів
даю маленький звіт
підняв машину якомога вище, поставив на пеньки зобох сторін, щоб не страшно було відлежуватись під бусом
далі відпустив торсіони попередньо замірявши штангелем відстань до гайок
знімаю і відкручую все підряд
зробив позначку на болті і ексцентрику
приблизно має получитись така картина
тепер можна відкручувати ричаги. почав з нижніх, там є болт цікавий дорогий зараза, бажано його не запороти як я....

за разом вирішив почистити бак
але на моє здивуваня він був чистенький, а от без баку відкручувати болти ричагів набагато легше
ага, здер резину передню, шукав люк до баку він типу був але заварений
нижній задній сайлент запресований був неправильно


за раз ще зняв прийомну трубу щоб поміняти кільце, викинув металеве і поставив м"ягке з губки і якогось негорючого матеріалу.... одразу пропали якісь незрозумілі постіли при переключенні... явно що там була собака зарита, на фото старе кільце оригінальне

з нижніми ричагами проблем не було, а от з верхніми ...
для початку відкручуємо карданчик рейки знизу, а мені ще й в салоні прийшлось крутити

відкручува балку з однієї сторони повністю 3 болти, а з іншої як на фото і почерзі витягував верхні ричаги з торсіонами бо не зміг їх відкрутити на машині, взагалі не знаю чи реально, бо вдалось выдкрутити лише 2 метровою трубою
далі підібрав болт шайби і втулки ... і дідівським методом випресував і запресував верхні сайлнти, старі були в адському стані

взнав що торсіон на моєму бусі ссамий вантажний з рожевою відміткою
непофоткав як випресовував сайленти в нижніх ричагах, тай власне я їх не випресовував бо сильно вони подружились з самим ричагом... я висверлив дрелькою по кругу всю можливу гуму, витянув середину сайлента. а потім вже молотком і зубилом вибивав металеві залишки
Запресовував задній сайлент по книжці, оскільки він суцільний, а не розрізний, значить зміщення відбувається відносно вертикальнної осі на 11 градусів ( якщо сайлент купили розрізний. то зміщення має бути відносно горизонтальної осі)

далі хотів змінити сайленти рейки але не зміг відкрутити болти, тому прийшлось опустити всю балку і тоді без проблем поміняв

cкладав все дкупи в зворотньому порядку, лише з натяжними шлеями баку були трабли, але з допомогою домкрату закрутив ты болтики.... усьо

Мановар

Молодець!!!

фото подсказка супер по ремонту передней подвески.

і то всьо на копках робилось

все на колодах без ями