Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

понятненько... очень кстате замело... хотяб спина не будет грязной
спасибо за советы

Sawa67
хорошо всё расписал по сути там скорее неудобно, чем тяжело. я на эту "черепаху" в которой лежит запаска, стелю что-то и так ещё удобнее крутить гайки)
люфт дают 2 втулочки под номером 13 на картинке. себе точил из ка-про-лак-та-на (где должны в этом слове буквы "о" и "а" стоять - я хрен его знает ) но получились довольно прочные и ходят не вспоминаю даже про них

Это вы всё описываете ремонт коробки под кулисой, а вполне вероятно, что у Андрея надо будет регулировать тягу за передним лонжероном, вот там мороки куча.

регулировку я не трогал... надеюсь это просто люфты

adseipsum писал(а):Это вы всё описываете ремонт коробки под кулисой, а вполне вероятно, что у Андрея надо будет регулировать тягу за передним лонжероном, вот там мороки куча.

Как раз то там мороки- практически нет.Все подробно описано в книге.
Андрей.устрани люфты на самой тяге,потом -если не изменится ничего- занимайся кулисой.

kruslan6 писал(а):

adseipsum писал(а):Это вы всё описываете ремонт коробки под кулисой, а вполне вероятно, что у Андрея надо будет регулировать тягу за передним лонжероном, вот там мороки куча.

Как раз то там мороки- практически нет.Все подробно описано в книге.
Андрей.устрани люфты на самой тяге,потом -если не изменится ничего- занимайся кулисой.

В книге всё отлично написано и скорее всего сработает если у тебя машина 5 лет как с завода, а на машине которой недавно 30 стукнуло, все втулки, пыльники и сочленения, работают с большими люфтами, поэтому нормально настроить кулису - это целое дело.

adseipsum писал(а):

kruslan6 писал(а):

adseipsum писал(а):Это вы всё описываете ремонт коробки под кулисой, а вполне вероятно, что у Андрея надо будет регулировать тягу за передним лонжероном, вот там мороки куча.

Как раз то там мороки- практически нет.Все подробно описано в книге.
Андрей.устрани люфты на самой тяге,потом -если не изменится ничего- занимайся кулисой.

В книге всё отлично написано и скорее всего сработает если у тебя машина 5 лет как с завода, а на машине которой недавно 30 стукнуло, все втулки, пыльники и сочленения, работают с большими люфтами, поэтому нормально настроить кулису - это целое дело.

Позиция -1 регулируется,не смотря на возраст.а позиция -2.,устранить нужно люфты.,тогда только регулировать.

Привет всем! Пока рядом картинка--не подскажет ли кто, чем можно заменить пыльники под номером 2А ?,а то у меня их совсем нет, а палка уже начала протираться до дыры, а цена в экзисте ну совсем негуманная.

А підскажіть будь ласка чому стаканчики на тязі різні дизель /бензин? і на де який встановлюється??
Якщо на валу вибора передач - кронштейник з шариком однакові (дизель/бензизель), то там де стаканчик соїть довший то ход ричага в салоні буде меншим, чи не так??
В мене на сінкрі стоїт коробка з бенза, а також є тяга від дизеля ввечері переміряю.
А з по поводу регулювань - проблем не було: на коробці вал і стаканчик поставив у положення нейтраль між 3 і 4 передачею (ну він там і сам добре стоїть), потім спереду треба максимально вліво і чітко між обмежувачамиа, зажав хомутик посередині тяги і все.

Sawa67 писал(а):Привет всем! Пока рядом картинка--не подскажет ли кто, чем можно заменить пыльники под номером 2А ?,а то у меня их совсем нет, а палка уже начала протираться до дыры,

Фото055.jpg

а цена в экзисте ну совсем негуманная.

Если не ошибаюсь -пыльник рабочего цилиндра сцепления Волга или Газель.
5гр. обрезаеш, хомутом зажимаеш и вперед.

Kobzar писал(а):Если не ошибаюсь -пыльник рабочего цилиндра сцепления Волга или Газель.
5гр. обрезаеш, хомутом зажимаеш и вперед.

Спасибо--просто я их родных визуально не видел, какие они должны быть. На российском форуме сказали, что подходят от штока ПГУ Камаза, но качество--га.....но. Что такое ПГУ буду уточнять у камазистов

Якщо стоять гофровані пильники то вони заправлені під металеві обойми і відповідно там втулка менша соїть, не забуваєм за це.

не знал куда написать, вот решил сюда...
думаю куда поставить салонную печку, сзади балон газовый (там где ее заводское место) и думаю использовать этот обьем ( а также место под сидушками) как место для хлама-багажа, т.е. если ставить печку на родное место - будет греть что угодно но не салон и пасажиров

есть мысль поставить печку между тумбами водитель-пасажир чтоб дула в салон
вопрос - не сильно ли колхозная идея и как протянуть шланги лучше?
- тянуть сзади через салон
- тянуть от передней печки через кабину экипажа
- дырявить пол и тянуть сразу под днище

еще мысль - ставить в тумбу водительскую, но пока не хочу, а вдруг созрею на второй акум

для понимания вот картинка

Вот такие резинки! А где втулку купить?

SEREGALUZK писал(а):Вот такие резинки! А где втулку купить?

Заказывал и покупал тут,
http://www.real-avto.com.ua/parts/hp-103292/
http://www.real-avto.com.ua/parts/hp-103293/сразу две на тягу полностью.

вопрос из серии что могло замерзнуть
(грешу на фильтр топливный)

завел на бензине, прогрел и на бензине чтото стал плохо работать (закончился бенз) - переключил на газ, покатался, до залил бензина.
катался на газу.
5 часов машина постояла и на бензине не заводилась, схватывало, и тут же глохло...
на газу завел, хоть и мороз
покатался - прогрел, запуск и работа на бензине стабильная

про мотор
наконец нашел пару минут - замерял компрессию
в задних по 13 в передних 9,5...10
стоит думать об этом, или пусть так поездит?
попробовать керосин/раскоксовыватль/растворитель?
что скажут благородные донны?

итак, наконецто свершилось!
после долгих колебаний и выборов тестируемых/сравниваемых объектов, таки сделал ЭТО!
проверил санитарку на прочность
результатами оказался удовлетворен
Т3 - танк, по сравнению с Лексусом

теперь можно с чистой совестью заняться кузовом

Фото, відео є???