Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Поздравляю с приобритением удачи, терпения и самое главное здоровья.

Спасибо всем! Вот только, я смотрю на курс, и страшно становится. Сколько ж времени нужно будет на восстановление, при таком курсе?

Kobzar писал(а):Спасибо всем! Вот только, я смотрю на курс, и страшно становится. Сколько ж времени нужно будет на восстановление, при таком курсе?

Я думаю, рано или поздно все образуется и наладится. По-этому старайся, и все получится(главное, чтобы муза посещала по чаще)

Поздравляю! Отличный экспонат! Мечта просто.
Дайош через пару лет хипповоз с цветочками-ромашками!

Спасибо!

                                  А
                                                   ФИ
                                                                    ГЕТЬ
                                                                                     ! ! !

Kobzar писал(а):Спасибо всем! Вот только, я смотрю на курс, и страшно становится. Сколько ж времени нужно будет на восстановление, при таком курсе?

на востоновления курса?

Всем привет! Уделил внимание своему бусику. Все таки он меня не разочаровал. Разобрал переднюю ступицу, снял нижний рычаг, перебрал суппорт. Все в хорошем состоянии. Тормозной шланг под замену, хотя он и в хорошем состоянии. Теперь все в очистку, покраску и сборку.

русік-я тобою пишаюсь!

Вітаю. Бусику пощастило - попав у добрі руки.

Kobzar писал(а):Всем привет! Уделил внимание своему бусику. Все таки он меня не разочаровал. Разобрал переднюю ступицу, снял нижний рычаг, перебрал суппорт. Все в хорошем состоянии. Тормозной шланг под замену, хотя он и в хорошем состоянии. Теперь все в очистку, покраску и сборку.

Привет.Боюсь что разочарование все же есть.
1 Нижний рычаг под замену(если остальные такие же, то тоже)
2 Подшипники и втулки в балке под замену

выглядеть все должно примерно так:

Руслан, ничему не удивляйся и будь готов к тому, что ВСЕ подшипники, сальники, втулки, манжеты, а потом поголовно резинки всех тормозов, главного тормозного уйдут в мусор. За всем этим под вопросом восстановление карбюратора или его замена, полная профилактика генератора и стартера, бензонасоса. Внимательно рассмотри клапанные отверстия на головках на предмет трещин головок. Да и резинкам торсиона, не говоря уже об амортизаторах, тоже может быть каппец.
Терпения, времени и денег!!!

Да, деньги бы не помешали! Сегодня (после консультации с Серга) снял таки верхний рычаг. Манжета целая, подшипник и вал в смазке. Вроде все целое. Завтра планирую перейти на левую сторону. Я так понимаю, нижний торсион, самое слабое место? Не помазал и капец! С шаровыми пока не определился, люфтов нет, наверное пока трогать не буду! Зная качество современных запчастей, б/у может проходить дольше.

Kobzar
это точно, сделали недавно ходовку, заказывали только лимфёдор и муг. качество
ТРВ только порадовал, удалось купить 2 наконечника. качество бимба!

Пора тему в раздел "Т 2" перенести!

sanar1953 писал(а):Пора тему в раздел "Т 2" перенести!

Сегодня снял рулевые тяги, кулису, переднюю балку. Вытащил торсионы. После замеров, заказал "хитрую" шайбу и стакан у токаря, для демонтажа игольчатых подшипников. А вот с балкой проблема: правая нижняя труба, в посадочном месте подшипника разбита и подгнившая. Как бы не прошлось делать целый стенд, для ремонта передней балки. Давно подготовил правый суппорт под покраску, решил покрасить красным. Думаю круто будет смотреться. Пока на сегодня все, нужно осмыслить увиденное!

Давай продовження ти на правильному шляху.

Русик красава !!!!!

Всем привет. Сегодня продолжил немного реставрацию. Пока нет денег, все чищу и чищу, крашу и крашу. Грунтонул вакуумный усилитель, тягу кпп, кулису, кронштейн педали сцепления. Завтра займусь передней балкой. Присмотрел подшипник 57*50*36, один ньюанс: у него нет наружной обоймы, но зато 2-х рядний! Порыскал на ЗАЗ форумах, там по ходу народ не парится особо с развалом и кастром: по ценру резонули болгаркой (вырезали центральную муфту торсиона) провернули и заварили. Таким образом делают занижение. Вот и думаю, может не заморачиваться особо, расхватить две трубы между собой и к боковому кронштейну и делай что хочешь?