Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Дальше підготував фланці і кусок трубки, для виготовлення перехідної котушки з турбінки 1з і вихлопною трубою 1.6тд, не хочеться її різати, можливо прийдеться ставити 1.6тд. нехай будуть стандарти

Слідуючий етап - злив масла з турбіни. ціна питання в мене вийшла 180грн. Акуратно зняв болгаркою обжимну втулку з рідного шланга, поїхав до хлопців, що обжимають шланги високого тиску... В результаті вийшов температуростійкий шланг, майже, як рідний :)

Нижній патрубок, на водяній помпі, ставимо з 1.6, так як рідний 1з впирається в лапу.
Праву лапу планую лишити стандартною, ліву попробую виготовити за допомогою аргонної зварки, покромцавши лапу від 1.6

далі буде... :)

vova123
Успіхів. Молодець

мдааа, є чому повчитись! :a_g_a:

Вчора зварив ліву лапу (для того використав праву і ліву лапи), а також встановив глушак. Нажаль не було з собою фотіка. завтра візьму, пофоткаю і добавлю... З маштабних робіт лишилось - мотнаж інтеркуллєра(з місцем вродь оприділивля), повітряного фільтра, педальки газу.
Зварка лапи - діло виходить не дешеве, якщо платити за см зварного шва. У мене товариш варить аргоном, тому вийшло досить не дорого.

vova123
ти б зайшов до назаріка та накрутив йому вуха :de_vil:

Молодець .Успіхів.

vova123 писал(а):Зварка лапи - діло виходить не дешеве, якщо платити за см зварного шва. У мене товариш варить аргоном, тому вийшло досить не дорого.

Так токарі і зварщики толкові дОрОгІ .

vit писал(а):vova123
ти б зайшов до назаріка та накрутив йому вуха

та він, бідолаха, працює в поті чола, не має і поїсти коли :-):

Добавлю фото лапи, як обіцяв. Вагався, куда поставити електронну педальку газу, вирішив все робити, для максимальної взаємозамінності з простим дизелем, тому педальку пришвартував біля двигла, трос рідний на місці.
Якщо мене хтось читає, хотів запитати на рахунок "Фильтр нулевого сопротивления", чи норм буде його ставити перед розходоміром? Тобто замість простого фільтра. Він, походу, самий компактний і буде простим для монтажу.

По моему очень близко сделал лапу к самой моторной трубе, может во время работы доставать. Заведешь мотор и все поймешь, а особенно когда пойдет нагрузка на мотор. :uch_tiv:

Рыжий писал(а):По моему очень близко сделал лапу к самой моторной трубе, может во время работы доставать. Заведешь мотор и все поймешь, а особенно когда пойдет нагрузка на мотор.

тоже так думав, але по факту там подушка не дасть дістати лапі до труби, мене більше смущає, що може бити сама подушка... але все поправимо :-):

кста, бачу в тебе АФН, як вирішив питання інтеркуллер/повітряний фільтр?

vova123 писал(а):
vit писал(а):vova123
ти б зайшов до назаріка та накрутив йому вуха

та він, бідолаха, працює в поті чола, не має і поїсти коли

децкій сад...

Ну шо. ж продовжимо....
Є пару нюансів, які я не врахував.
1. Корзина ТДІшна має 2 вусики, котрі впираються в колокол коробки, а саме в те місце, де вилка щеплення заходить в коробку. Я довго не думав, хапнув болгарку і зрізав їх геть, надіюсь так і треба було зробити.
2. Корпус стартера, котрий тримає направляючу втулку, впирається в ТДІшний маховик... Я його підшліфував, канєшно ослабивши напрвляючу втулку, але надіюсь то не критично.
Фотіка з собою не брав, покажу наглядно на фотках з інтернету, стартер не наш, але суть та сама.

Сьогодні завівся :ya_hoo_oo:

Паршивий іммобілайзер виграв мозок, пару днів пішло через нього. Завтра приберусь з проводкою, і пофоткаю все. Робота мотора - красота!

vova123 писал(а):Сьогодні завівся Паршивий іммобілайзер виграв мозок, пару днів пішло через нього. Завтра приберусь з проводкою, і пофоткаю все. Робота мотора - красота!

Володька де фото всього процесу встановлення двигла ? :-):