Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Kobzar
а чим ти фарбуєш все? і який процес?
зачиска, грунт, фарба?

он самогон уже гонит бидон видиш приготовил

То бідон для інших цілей . А процесс звичайний: зачистив, обезжирив, грун-краскою покрасив. Поки все грунтую (окрім супортів). Те що знизу буде стояти (вакуумник, тяга куліси і т.д.), все антікором зверх грунта оброблю. Потім дуну задувкою, і думаю, років 20 бус проізде легенько!
Сьгодні таки добрався до балки. Зв"язав нижню та верхню осі між собою та боковим кріпленням. Вирізав розбитий кусок труби. Вибив втулки розрізні і "капронові". Токар зняв всі розміри, і поки все. З понеділка приготує внутрішню направляючу і верхній бандаж. Вірішив все ставити на поліурітан. Одні ціла втулка на один ричаг. Відмовився від підшипників по двом причинам: 1-дорого, 2-вони всі китайські. А поліурітан з токарями будуть завжди.

Привет Руслан!Втулки нужно делать не из полиуретана(он текучий и со временем втулки расплющит ,появятся зазоры),а из капролоктана .Поищи такой материал он есть, у нас продают на радиорынке это то, шо надо.Сначала сточи и прошлифуй рычаги ,а потом по их размерам делай втулки,но внутренний размер должен быть на 0,5 соток меньшим.Когда запресуеш втулки в балку этот размер еще уменьшится.Чтобы все собрать прийдется найти разводную развертку нужной длины(что не так просто) и за несколько проходов развернуть внутренний диаметр сразу обеих втулок ,после каждого прохода пробовать вставлять рычаг на место.Примерно так получится без зазоров с небольшой натяжкой ,как на подшипниках.

Спасибо за подсказку. Сегодня поехал на рынок, спросил капролоктам, и удивился: кусок на одну втулку около 600 гр. Там почти 3 кг., по 200 гр. за кило. По ходу подшипники дешевле будут. Да на вопрос "это точно капролоктам?" ничего убедительного не услышал.

Как все серьезно и сложно...! НО...в конце здравая мысль. Руслан, ну нет ничего вечного и, не дай Бог, что случись, начнется "тема" с новоделом. Да и не думаю, что на "огурце" ты будешь с утра до ночи и круглый год "пырять". Доведи до ума в оригинале. Ну закажи самые раскрутые подшипники... Лично мне даже в дождь гонять Буса жалко.

Кстати, мне втулочку конечную на штангу коробки из капролактана точили.

Та шо так гнать,спугали миня с этим капролоктамом.Первый запрос в ГУГЛЕ купить в Киеве выдал цену 60 грн./ килограмм товар в наличии.http://kiev.zakupka.com/p/1283020-kapro ... licheskiy/ !!!!!!!!!!!!
килограмма хватит на 2 комплекта втулок.

Все переплутали.
Капролоктам - НЕ ПІДХОДИТЬ!!! https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%B0%D0%BC

Потрібен КАПРОЛОН https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0 ... 0%BE%D0%BD
На ринку вам, напевно, показали саме капролон. На вид як пластмасса блідно-білого кольору.
Пошукайте в інтернеті на сландо, пром.уа і т.д

ще є ФТОРОПЛАСТ (більш м"який, в"язкий, на вид/дотик жирний, білосніжного кольору, буває чорного)
Фторопласт (тефлон) — прекрасний антифрикційний матеріал, з коефіцієнтом тертя ковзання найменшим з відомих доступних конструкційних матеріалів (навіть меншим, ніж у танучого льоду). Проте через м'якість і текучість він непридатний для дуже навантажених підшипників і в основному використовується в приладобудуванні.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%8B
http://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D1%96%D1%82%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%84%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B5%D1%82%D0%B8%D0%BB%D0%B5%D0%BD

ФТОРОПЛАСТ дійсно хороший матеріал, дотого ще і термостійкий. Я цей матеріал використовую для всеможливих втулок .








.

По ходу капролактам (гранулы), это сырье для производства капролона. Я химию прогуливал, но вроде понял так. А цена 60 гр. это устаревшая. Заказал по 180 гр. за кило. Завтра приедет.

Kobzar писал(а):По ходу капролактам (гранулы), это сырье для производства капролона. Я химию прогуливал, но вроде понял так. А цена 60 гр. это устаревшая. Заказал по 180 гр. за кило. Завтра приедет.

Заодно и ролики в здвижку выточишь

Вірно зробив, бо обіцяють доляр по 34 вже. Сировина з якою я мав справу була біло-сірого кольору, дуже щільна і жорстка на дотик.Продовець казав, шо це капролоктам Зроблені з нього втулки працюют 4 роки без люфту.при умовах використання самоходу кожен день.

серга писал(а):Вірно зробив, бо обіцяють доляр по 34 вже.

годину тому 39

vit писал(а):

серга писал(а):Вірно зробив, бо обіцяють доляр по 34 вже.

годину тому 39

ппц....

Приехала заготовка. Диаметр 60 мм., длина 0,5 м. - 315 гривен. Сегодня отвезу в работу. С виду серо-белое, по прочности пока хрен его знает.

Це воно і є.

Пока точаться втулки, добрался до нижнего торсиона. Есть чем заняться! Пара широких пластин - края битые, пара средних лопнули посередине. Подобные торсионы стоят на запоре, вроде сталь 65Г, конструктивная ресорно-пружинная. Теперь думаю, искать полосу или искать б/у оригинал?

Я думаю надо искать б/у оригинал,найти полосу наверно будет проблематично!

Сегодня прошел по рынку, посмотрел рессорные листы. Осенило! Дома лежит новая рессора с РАФа, причем совдеповская. Вечером промеряю. По стали вроде идентичная. Если с размерами выйду на нужное, кусок немецкой в лабораторию на анализ. Дальше будет видно.