Мой белый Дракон Т3

Наши машинки - бортовой журнал

Модераторы: Мановар, stas, Анка(от Рыжего)

Re: Мой белый Дракон Т3

Сообщение Vagonettka » 19 дек 2015, 23:22

Заметил вот такую хрень ,из под датчика тормозов сочится соляра ,резьба конусная там ,но что то пропускает ,может фум ленты подмотать?
Golf III,AAZ
У жены Golf III,AFN
Аватар пользователя
Vagonettka

 
Сообщений: 148
Зарегистрирован: 27 янв 2013, 15:51
Модель и год выпуска машины: Т3 1987
Тип двигателя и объем: JR 1600

Re: Мой белый Дракон Т3

Сообщение leopolis » 19 дек 2015, 23:48

Vagonettka писал(а):из под датчика тормозов сочится соляра


???
Бій одлунав. Жовто-сині знамена затріпотіли на станції знов.
Аватар пользователя
leopolis

 
Сообщений: 1343
Зарегистрирован: 23 сен 2009, 13:45
Откуда: Львів
Модель и год выпуска машины: T3 TDI / Sharan TDI
Тип двигателя и объем: AHU / 1Z

Re: Мой белый Дракон Т3

Сообщение Vagonettka » 20 дек 2015, 00:18

leopolis писал(а):
Vagonettka писал(а):из под датчика тормозов сочится соляра


???

под приборкой , типа жабки , на главном тормозном
Golf III,AAZ
У жены Golf III,AFN
Аватар пользователя
Vagonettka

 
Сообщений: 148
Зарегистрирован: 27 янв 2013, 15:51
Модель и год выпуска машины: Т3 1987
Тип двигателя и объем: JR 1600

Re: Мой белый Дракон Т3

Сообщение кацык » 20 дек 2015, 00:55

так не соляра, а тормозуха наверное? :du_ma_et:
резьба вроде бы там обычная, попробуй подмотай :uch_tiv:
Любые запчасти для Т2 и Т3, новые и б/у с доставкой по всей Украине
:te_le_fon: О66 7З 655 З7 Игорь О98 З9 З6 ЗО5
Ich bin, ja-ja, Volkswagen-наркоман
Ремонт и продажа КПП Т2 и Т3. Покупаю коробки в любом состоянии постоянно.
Аватар пользователя
кацык
маладой
 
Сообщений: 3019
Зарегистрирован: 01 авг 2011, 00:28
Откуда: столица полевого загара Херсон
Модель и год выпуска машины: 5 штук т3
Тип двигателя и объем: 1.6 1.7 1.9 2.1 1.8 2.0

Re: Мой белый Дракон Т3

Сообщение Vagonettka » 20 дек 2015, 01:59

Точно тормозуха ,все соляра мерещится
Golf III,AAZ
У жены Golf III,AFN
Аватар пользователя
Vagonettka

 
Сообщений: 148
Зарегистрирован: 27 янв 2013, 15:51
Модель и год выпуска машины: Т3 1987
Тип двигателя и объем: JR 1600

Re: Мой белый Дракон Т3

Сообщение Vagonettka » 25 дек 2015, 19:03

Прислали с Сум блок загильзованный ,промерил коленвал ,он в допуске на шатунных износ 2 сотки ,пришли запчасти с автомагазинов,завтра начну собирать блок .Наделаю фоток .
Golf III,AAZ
У жены Golf III,AFN
Аватар пользователя
Vagonettka

 
Сообщений: 148
Зарегистрирован: 27 янв 2013, 15:51
Модель и год выпуска машины: Т3 1987
Тип двигателя и объем: JR 1600

Re: Мой белый Дракон Т3

Сообщение Vagonettka » 26 дек 2015, 23:17

Начал собирать блок.
У вас нет доступа для просмотра вложений в этом сообщении.
Golf III,AAZ
У жены Golf III,AFN
Аватар пользователя
Vagonettka

 
Сообщений: 148
Зарегистрирован: 27 янв 2013, 15:51
Модель и год выпуска машины: Т3 1987
Тип двигателя и объем: JR 1600

Re: Мой белый Дракон Т3

Сообщение leopolis » 27 дек 2015, 10:15

Гільзовка під старі поршня?
Якщо поршень зносив циліндр-блок під ремонт - а це півмлн тяжкого життя як пити дати, то хіба може він залишитись здоровим - чисто теоретично?
Нехай фольсксовский чавун - пористе гівно, і Конотопська Гільза його облагородить. Але старі змучені поршня від того-ж фолькса бракороба? Якщо ти противник розточеного циліндра під новий поршень бо гільза при ремонті теоретично краще, тут ще якось можна погодитись (хоч це більше залежить не від теорії а від того що вчора пив гільзувальщик). Але старі поршня... геометрія, розбитість канавок - я б навіть не міряв, бо хіба бувають чудеса?

Хоча звичайно, все залежить від задачі, яку ти ставиш перед ремонтом.
Бій одлунав. Жовто-сині знамена затріпотіли на станції знов.
Аватар пользователя
leopolis

 
Сообщений: 1343
Зарегистрирован: 23 сен 2009, 13:45
Откуда: Львів
Модель и год выпуска машины: T3 TDI / Sharan TDI
Тип двигателя и объем: AHU / 1Z

Re: Мой белый Дракон Т3

Сообщение Vagonettka » 27 дек 2015, 10:45

leopolis писал(а):Гільзовка під старі поршня?
Якщо поршень зносив циліндр-блок під ремонт - а це півмлн тяжкого життя як пити дати, то хіба може він залишитись здоровим - чисто теоретично?
Нехай фольсксовский чавун - пористе гівно, і Конотопська Гільза його облагородить. Але старі змучені поршня від того-ж фолькса бракороба? Якщо ти противник розточеного циліндра під новий поршень бо гільза при ремонті теоретично краще, тут ще якось можна погодитись (хоч це більше залежить не від теорії а від того що вчора пив гільзувальщик). Але старі поршня... геометрія, розбитість канавок - я б навіть не міряв, бо хіба бувають чудеса?

Хоча звичайно, все залежить від задачі, яку ти ставиш перед ремонтом.


Меряются поршня ,в канавках под кольца - норма,по поршням 3 сотки износа,в пальцах все гуд.Да и Конотопская гильза его не просто облагородит ,она ему даст 2 жизнь.А фольксовский чугун гамно - это правильно,вылитый в песок,а гильза Конотопская - высококачественный легированный чугун,вылитая центробежным литьем.Станки с америки 2013 года выпуска,очередь неделя - и это зимой.И еще поршень не может сносить цилиндр ,цилиндр изнашивают стальные кольца ,сталь по чугуну - вот износ.
Golf III,AAZ
У жены Golf III,AFN
Аватар пользователя
Vagonettka

 
Сообщений: 148
Зарегистрирован: 27 янв 2013, 15:51
Модель и год выпуска машины: Т3 1987
Тип двигателя и объем: JR 1600

Re: Мой белый Дракон Т3

Сообщение leopolis » 27 дек 2015, 11:28

Поршень в зношеному циліндрі болтається і йому теж дістається, кільце розбиває канавку нерівномірно, вона стає не-прямокутна - щуп не дасть повної картини, нове кільце в старій канавці буде гуляти, це навскид.
Гільзу теж під поршень підганяють і хонінгують? Нагадай, скільки це коштує.
Звичайно, що такі речі при умові правильної посадки гільзи виглядають привабливими, це краще ніж просто нові кільця, але гірше, ніж плюс нові пошня :-):
Бій одлунав. Жовто-сині знамена затріпотіли на станції знов.
Аватар пользователя
leopolis

 
Сообщений: 1343
Зарегистрирован: 23 сен 2009, 13:45
Откуда: Львів
Модель и год выпуска машины: T3 TDI / Sharan TDI
Тип двигателя и объем: AHU / 1Z

Re: Мой белый Дракон Т3

Сообщение leshiy_40 » 27 дек 2015, 15:49

leopolis писал(а):ніж плюс нові пошня


Я проходив подібне іще у 2008 році, заодно і головку робив із усіма новими клапанами і направляючими, да майже все(вкладиші, сальники, кільцяі-прокладки), а лоп колінвал.
Цього разу пішов іншим шляхом, купив БУ мотора( 1Y перевіреного) ось вживляю, справа на фініші. Був дим. (віддав 600 йоврів, але замінені масло, фільтра, паси, пробіг 190тисч.)
Якщо із турбіною, то можливо можна погратися, а простий 1.6Д це вже не актуально.
Хазяїн - барин.
Записуйте витрати, подивимось.
Хто зрозумів життя - той не поспішає.
дописи написані язИком окупанта вважаються другорядними
Аватар пользователя
leshiy_40
_Кістяк форуму
 
Сообщений: 5594
Зарегистрирован: 16 май 2010, 16:23
Откуда: Радзивилов

Re: Мой белый Дракон Т3

Сообщение leopolis » 27 дек 2015, 21:42

190 - це фантазія, бо може бути а може і не бути. Хіба що сам купував авто в салоні або брат.
В мене одні знайомі бізнесмени привезли з Пл уазік з мерсовським дизелем ще з тих початку 80-х "вічних", польську переробку, собі на ферму. Так потім до мотора - один донор, другий, третій, у них нема проблем з грошима, але... Все має початок і кінець - так само і мільйон тих мерсів донорів непомітно закінчився, залишилось сміття. Зробили ремонт силами своїх механіків - і забули, тарахтить дизельок вже кілька років. У той же час для 1,3 двигуна фіата добло ті-ж люди знайшли живого донора без проблем - машина випускається зараз величезними тиражами, їх битих по європі нємєряно - і шанси знайти 190 пробігу напевно разів у 100 більші ніж до старого фолькса чи мерса, треба бути реалістом.
Покоління "простих" турбо чи ТДІ - це вже минуле. І пошук живого донора для нього - набагато складніша процедура ніж 5 років тому. Тут передбачуваний результат дасть або кваліфікований ремонт, або перехід на нову генерацію ТДІ.
Бій одлунав. Жовто-сині знамена затріпотіли на станції знов.
Аватар пользователя
leopolis

 
Сообщений: 1343
Зарегистрирован: 23 сен 2009, 13:45
Откуда: Львів
Модель и год выпуска машины: T3 TDI / Sharan TDI
Тип двигателя и объем: AHU / 1Z

Re: Мой белый Дракон Т3

Сообщение leshiy_40 » 27 дек 2015, 22:29

leopolis писал(а):190 - це фантазія, бо може бути а може і не бути.


Це свої везли для своїх, а тим не сподобалося. Поїздили пару місяців і зняли назад.(перед тим помінявши фільтри, масла, паси) По виду не митий і не засраний, все в міру, як і має бути на ці роки.
Ставив і знімав мій сусід, у нього майстерня. Не вірити причин немає.(хіба, треба було іще торгуватися, мабуть)
Поїзджу подивлюся.
Хто зрозумів життя - той не поспішає.
дописи написані язИком окупанта вважаються другорядними
Аватар пользователя
leshiy_40
_Кістяк форуму
 
Сообщений: 5594
Зарегистрирован: 16 май 2010, 16:23
Откуда: Радзивилов

Re: Мой белый Дракон Т3

Сообщение Vagonettka » 28 дек 2015, 00:25

leopolis писал(а):Гільзу теж під поршень підганяють і хонінгують? Нагадай, скільки це коштує.

Да совершенно верно ,гильзу подгоняют под поршень.340 грн гильза ,960грн работа + 175 грн шлифовка поверхности.
Не было б турбины никто его не гильзовал бы , я гильзовал простой жп, был у меня и 1игрек у жены , я ей ставил афн-тоже гильзовал, гильзовал я и 1 игрек и аазет.Почему решил этот гильзонуть ,так вот голова деланная на этом моторе ,турбина масло не кидает ,коленвал в заводских размерах,ремень грм 10 тык прошел,помпа новая,распылители менялись.А любой мотор купил и кот в мешке ,все за полмиллиона пробега,один хрен делать.
Golf III,AAZ
У жены Golf III,AFN
Аватар пользователя
Vagonettka

 
Сообщений: 148
Зарегистрирован: 27 янв 2013, 15:51
Модель и год выпуска машины: Т3 1987
Тип двигателя и объем: JR 1600

Re: Мой белый Дракон Т3

Сообщение leshiy_40 » 28 дек 2015, 01:32

Vagonettka писал(а):,все за полмиллиона пробега,один хрен делать


Ну за пів люмона з пробігом і я не позаривбися.
Хоча матор матору рознь, може і з пів люмона жодити, а може гільзований і 50 тисч не відкатати. Все залежить від попередніх рук. Власне, у мене перший в хлам убитий був, була дира в сапуні, пиляку тудою він їв на повну. А хлопці кольца міняли по пару разів на рік і мотордоктором кормили, поки не зарізали геть. Питав, а що мішало обмити подивитися на причину, відповідь мене вразила - мотора миють як свиню, після того коли зарізали.
Ось така історія із життя.
Удачі Вам у ваших починаннях. :uch_tiv:
Хто зрозумів життя - той не поспішає.
дописи написані язИком окупанта вважаються другорядними
Аватар пользователя
leshiy_40
_Кістяк форуму
 
Сообщений: 5594
Зарегистрирован: 16 май 2010, 16:23
Откуда: Радзивилов

Re: Мой белый Дракон Т3

Сообщение Vagonettka » 02 фев 2016, 21:33

Загнал бусика в теплый гараж ,и начал варить.Но так как на нем нет живого места ,то варить придется долго.
Golf III,AAZ
У жены Golf III,AFN
Аватар пользователя
Vagonettka

 
Сообщений: 148
Зарегистрирован: 27 янв 2013, 15:51
Модель и год выпуска машины: Т3 1987
Тип двигателя и объем: JR 1600

Re: Мой белый Дракон Т3

Сообщение leshiy_40 » 02 фев 2016, 22:07

Vagonettka

-фото в студію... :uch_tiv:
Хто зрозумів життя - той не поспішає.
дописи написані язИком окупанта вважаються другорядними
Аватар пользователя
leshiy_40
_Кістяк форуму
 
Сообщений: 5594
Зарегистрирован: 16 май 2010, 16:23
Откуда: Радзивилов

Re: Мой белый Дракон Т3

Сообщение lexussiemess » 02 фев 2016, 23:31

Я скажу що робити старі мотори не вигідно простіше привезти вже мотор з польщі тут поміняти розходніки і буде ласточка а також вже потужніший поставити і все про все обійдеться десь 700-800 дол і мотор любий 1.6-1.9 тд і вже з кап ремонтом
моб 096 242 39 60 Саша
якщо нема на звязку пишіть на Vaiber
або скайп: lexussiemenss
Аватар пользователя
lexussiemess

 
Сообщений: 450
Зарегистрирован: 20 янв 2013, 16:09
Откуда: Файне місто Тернопіль
Модель и год выпуска машины: T-3 (1982 p.)
Тип двигателя и объем: Дизель 1.9TD AAZ (кпп ABH)

Re: Мой белый Дракон Т3

Сообщение Б.А.Р » 03 фев 2016, 00:04

leopolis писал(а):Покоління "простих" турбо чи ТДІ - це вже минуле. І пошук живого донора для нього - набагато складніша процедура ніж 5 років тому. Тут передбачуваний результат дасть або кваліфікований ремонт, або перехід на нову генерацію ТДІ.


Правильна мисля .
Буду вдячний за інформацію на "нову генерацію ТДІ " :uch_tiv:

Прошу вибачення що пишу не по темі. :smu:sche_nie: :uch_tiv:
Куплю vw Т2 , Т3 . 050 10 35 144 vw4.ter@gmail.com
Аватар пользователя
Б.А.Р

 
Сообщений: 1857
Зарегистрирован: 29 апр 2011, 16:47
Откуда: Біля файного міста .
Модель и год выпуска машины: T 3 doka
Тип двигателя и объем: 1 Z

Re: Мой белый Дракон Т3

Сообщение Vagonettka » 03 фев 2016, 01:50

leshiy_40 писал(а):Vagonettka

-фото в студію... :uch_tiv:

Завтра выложу ,фотик на зарядку поставил .
Golf III,AAZ
У жены Golf III,AFN
Аватар пользователя
Vagonettka

 
Сообщений: 148
Зарегистрирован: 27 янв 2013, 15:51
Модель и год выпуска машины: Т3 1987
Тип двигателя и объем: JR 1600

Пред.След.

Вернуться в Клубные машинки

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2

cron