Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Спочатку було так, ну хто цікавився той мабуть бачив

з виду ніби більш-менш благо, поки.... не налякали болгаркою....
фільонку хтось просто приклеїв...добре що не загубив ніде..., хоча одна вже збиралась тікать)

ну, і так, "по мелочам"-

усьо буде добре!

тепер про приємне
де був жах?))

новий гарненький салончик

Ручка від Кобзаря (ущільнувач від 2110 ніби там й жив, чоловіку на синьму бусі з Харькова)

коль замка на ручці нема вирішив підключити туди ЦЗ, механічно все просто, а от з контактною групою щось поки що пєчалька...

контакти з т4 купи і все

трішки колхоза, і запрацювало

тепер замикаються і коли замок здвижки на першому зубі
пару годин продовбався з ущільнювачами від КАМАЗА))), стали в натяжичку, але ніби нічо так

двері зачиняються легенько і впевнено, не мерс звичайно, але значно краще ніж було.
залишилась проблема з бархатками, читав що здорово підходять від Оки, але з магазинів поки що поприходили смс-ки про їх відсутність - рідкість майже як і на Т3
роздивлявся фонарі, ті що до середини не були задіяні, хоча і з лампочками - запаралелив з основними, тепер гальмуватиму ще й красиво, до речі, коли вони по феншую мають вмикатися??

Це не салон, це - будуар...кльово. Протитуманки напевно там мали бути.

хотів в шотландку, але засумнівавсь)))

У мене такі самі контакти стоять на тому ж місці.
Задні СТОП ліхтарі у мене так само в параллель, але і в параллель 2 вимикача на циліндрі гальм + кінцевик на педалі ( було перегорали контакти, тому для надійності). По заводу там ПТФ другого положення кнопки ПТФ (йде провід в жгуті до моторного щитку).
Які гумки від Камазу і як стали, по низу теж? і на згинах внизу під 90град?

єх, що б знаття та фоти, бо спочатку було розстроївся за посвердленні дирки та порізаний палець, але ніби склалося.
ІМХО - твої два вимикачі однак спрацьовують не синхронно, тепер задумавсь поставити собі світлодіоди, бо вимикач уже стоїть москвичовський, ушільнювач дверки від камаз, 125 грн за одну штуку, встав по довжині тютілька в тютільку, гарно ставав по пазу, але я його про всяк випадок приклеїв.

вітровички отримав, завтра перевірю як воно стало.

Ddream76 писал(а):до речі, коли вони по феншую мають вмикатися??

Це протитуманні фанарі, в дорожчих моделях(зазвичай) задіяний лише лівий.

leshiy_40 писал(а):

Ddream76 писал(а):до речі, коли вони по феншую мають вмикатися??

Це протитуманні фанарі, в дорожчих моделях(зазвичай) задіяний лише лівий.

А за підключення зі стопами в паралель, та ще стромляння туди яскравих ламп, господар має шанс отримати по сьорбалу від "вдячних", що їдуть з заду і на ту "красу" дивляться, як на зварювальний апарат.

jurix писал(а):

leshiy_40 писал(а):

Ddream76 писал(а):до речі, коли вони по феншую мають вмикатися??

Це протитуманні фанарі, в дорожчих моделях(зазвичай) задіяний лише лівий.

А за підключення зі стопами в паралель, та ще стромляння туди яскравих ламп, господар має шанс отримати по сьорбалу від "вдячних", що їдуть з заду і на ту "красу" дивляться, як на зварювальний апарат.

Не пишіть дурниць. Якщо ви не в курсі, в фонарях Т3 відсутні рефлектори, стоять розсіювачі, не прозорі. Рефлектори стоять лише в цих туманках, але там стандартні лампи 21Вт, світять ледь яскравіше, різниці не помітиш, якщо не вдивлятись, ФОТО ВИЩЕ. В сучасних авто стопи НАБАГАТО яскравіші, дійсно сліплять. І стопи - не габарити

Не, слепить не смогут, самолично проверял- очень даже приятно в темноте радуют глаз, но есть в ПДД п.19.7. - Запрещается подключать задние противотуманные фонари к сигналам торможения, ...отключаем. (у меня в стопах и габаритах стоят лампы 10Вт, все с СССР, странно кто их попалил, сам то за 4 года каждодневного пользования авто не менял ни одной). Надо поставить правильные, ведь только фаркоп покрасили).

leshiy_40 писал(а):Це протитуманні фанарі, в дорожчих моделях(зазвичай) задіяний лише лівий.

У мене так. Вмикається лівий коли перемикач противотуманок у другому положенні. Думав у правому лампочка перегоріла, поліз розібрав, так там місце для неї є, але нема як її вкрутити, навіть дорожок до неї не передбачено. Думаю що із заводу так.

вымыл с днища четвертьвековую грязь, и вуаля- динитролом обработал.

+ в процессе нашлась дребезжащая деталь на креплении глушителя, и... о чудо!!!, шумела не турбина а резонировала железка, это был приятный бонус к красивому и защищенному днищу!)