Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Klaviat писал(а):
leshiy_40 писал(а):ДЕ ФОТО Т3бус(а)???

НАРОД НЕРВУЄТЬСЯ.

Все буде добре )ua)

На вихідні маю зробити хфоткі :du_ma_et:

А поки підкажіть, любі дрізі, отаке..

Один знайомий знайомого пропонує 4-ст КПП від Т3. Але!! КПП стояла на 2,0 бензиновому двигуні.
Чи підійде ця коропка на 1,9ТД?
За маркування та тип коропки знайомий взагалі - 0..

Kotovski
на коробці є всі маркування. але не фак, що требуха співпадає з букавкамі...

vit писал(а):Kotovski
на коробці є всі маркування. але не фак, що требуха співпадає з букавкамі...

Насправді, не фак :-)

Але маю велики сумніви, що він полізе шукати маркування.
Та зараз питання більш теоретичне. (Десь загубив лінк на сторінку з інформацією про коробки. :-(

)
Що хотілось би дізнатися. На бензинових версіях КПП відрізнялися від дизельних?
Чи комфортно коробці з бензики буде працювати із дизелем?

Поздравляю с приобретением!
Для начала посоветовал бы уделить внимание на рабочий ход сцепления, даже недовыжим в 1 см не будет позволять четко и легко включить передачу. Проверяется легко - один человек в яме под машиной дожимает лапку сцепления, второй в салоне включает передачи. Если улучшилось, то проблема лечится заменой манжет в главном и рабочем цилиндрах сцепления. Я через это уже прошел, процесс замены несложный, плюс ко всему необходимо заменить всю тормозную жидкость, т.к. Она гигроскопична и регламент ее замены - раз в два года.
Желаю успехов!

Kotovski писал(а):
vit писал(а):Kotovski
на коробці є всі маркування. але не фак, що требуха співпадає з букавкамі...

Насправді, не фак Але маю велики сумніви, що він полізе шукати маркування.
Та зараз питання більш теоретичне. (Десь загубив лінк на сторінку з інформацією про коробки. )
Що хотілось би дізнатися. На бензинових версіях КПП відрізнялися від дизельних?
Чи комфортно коробці з бензики буде працювати із дизелем?

viewtopic.php?f=68&t=628

Kotovski
коробка стане, але треба буде переставити колокол та первинний вал.
якшо вона стояла дійсно із 2.0 (а це воздушний мотор) то це старого взірця кпп, тому треба буде міняти ще й тягу.
з 1.9ТД буде бігати ну дуууже приємно :co_ol:

Всем привет!!!
Звыняйте шо долго не был на форуме - жизнь закрутила так, что даже времени на выспаться нету.. Тут и работа и личное.. Какая-то совсем не белая полоса.. :-(

А тут, до всего прочего еще проблема с Бусом вылезла.. И ладно, если бы дома, а то на выезде, в селе..
Короче.. как-то зненацька начал я греться... Причем, если раньше, слегка грелся при подъезде к светофорам, к пробкам, а на скорости все было ОК - стрелка стабильно стояла чуть левее лампы, то сейчас наоборот.
Сейчас получается так: выехал, проехал километров 6-8, температура держится в норме. Остановился, заглушился. Через 0,5 часа вновь выезжаю и тут на скорости стрелка начинает заползать вправо за лампу и ползет дальше, вплоть до мигания красного индикатора. Останавливаюсь, не глушусь, стою на холостых. Включил вентилятор, все печки - стрелка начинает ползти влево и становится посередине.. Вновь начинаю ехать - опять стрелка уползает вправо. Пофиг вентилятор и печки - греемся. Дотелепался до дома - стою на холостых. Мацаю патрубки - горячие, плюю на головку - слюна шипит, на блоке - нет. Но в расширительном бачке, тот, который выходит горловиной на номер, жидкость не горячая.. Теплая, но не горячая. Двиг работает, стрелка становится вертикально, закрывая индикатор. Глушусь, снимаю радиаторную решетку, мацаю радиатор, но он тоже теплый, но умеренно, не обжигает.
А началось все с того, что вчора завелся, но горячую, а индикатор жидкости не погас, так и поехал с ним, мигающим.. Через какое-то время он погас, а стрелка поползла вправо. Но до дома проехать было 5 км, поэтому перегрева не было.. А вот сегодня такая беда.. Как ехать в Киев - не знаю :-(

Может термостат клемануло, что думаете??

б) врезать дверной замок в ляду :-)

(Говорю голосом переводчика американских фильмов начала 90х.) ЭЙ Сынок ,не делай этого,подумай, все еще можно исправить.Медленно положи дрель на пол, подними руки, чтоб я их видел,отойди от машины! :JC_spank:

.Поздравляю с покупкой буса,

Kotovski
Кинь мінусову клему від акб до дрига і буде рішення проблеми

Мистер Бус писал(а):б) врезать дверной замок в ляду
(Говорю голосом переводчика американских фильмов начала 90х.) ЭЙ Сынок ,не делай этого,подумай, все еще можно исправить.Медленно положи дрель на пол, подними руки, чтоб я их видел,отойди от машины! .Поздравляю с покупкой буса,

Внял, осознал, передумал :-):

Спасибо Кацыку - поставил новый замок, теперь машина закрывается штатно. Но какую-то систему ативандальную надо будет придумать, но это потом. Сейчас главное - доехать до дома :du_ma_et:

Спасиб за поздравление )ua)

vovat2 писал(а):Kotovski
Кинь мінусову клему від акб до дрига і буде рішення проблеми

Дякую!!

Пробачайте за необізнанність (хуманітарії ми), а за рахунок чого це може вирішити мою біду? Щось я не второпаю :smu:sche_nie:

Коротше, ситуйовина на даний час така:
Радіатор таки гарячий, патрубки теж. Тобто, термостат пускає Ох. Ридину до радіатору. Бачок повний (той що під капотом), у другому (той, що біля номеру) теж охлаждайка на мінімумі. Вона не гаряча, але ледве тепла. При прогрітому двіжку ніяких бульб у цей розшир. бачок не йде, все спокійно. З ранку вертавсь від кума у своє село, проїхавсь десь 10 км. Зпочатку дриг прогрівавсь, потім стрілка трохи постояла зліва від індикатору, та потроху переползла праворуч, но до краю не дійшла. Їхав на низьких обертах, десь 60-65 км/год на четвертій. Встав біля дому на холостих - через 5 хв - стрілка в нормі, зліва лампи. І навіть не знаю, якщо б їхав більше, таки закипів би чи ні?
Що це за біда? Чому на ходу гріється, а на холостих - ні ???
Дуже боюся, щоб це не тріщина блоку, або ще щось з дригом.

Kotovski
2 тижні тому була подібна ситуація (почала моргати постійно лампочка і показувати високу температуру) думав кранти головці. Але вирішила все масса з двигуна на кузов :-):

vovat2 писал(а):Kotovski
2 тижні тому була подібна ситуація (почала моргати постійно лампочка і показувати високу температуру) думав кранти головці. Але вирішила все масса з двигуна на кузов

Тобто з АКБ на дриг??
На жаль (або на щастя - не знаю), в мене Мінус з АКБ йде на блок циліндрів, саме там де з блока виходять патрубки на радиатор, бачок та малий круг... Тобто цей варіант в мене вже реалізований. Зараз спробую ще прокатитися на малих обертах, та перекрити малий круг - подивитися як буде себе вести температура..

Kotovski писал(а):
vovat2 писал(а):Kotovski
2 тижні тому була подібна ситуація (почала моргати постійно лампочка і показувати високу температуру) думав кранти головці. Але вирішила все масса з двигуна на кузов

Тобто з АКБ на дриг??
На жаль (або на щастя - не знаю), в мене Мінус з АКБ йде на блок циліндрів, саме там де з блока виходять патрубки на радиатор, бачок та малий круг... Тобто цей варіант в мене вже реалізований. Зараз спробую ще прокатитися на малих обертах, та перекрити малий круг - подивитися як буде себе вести температура..

Перший раз написав не правильно :smu:sche_nie:

З ДВИГУНА НА КУЗОВ.

Всякі глюки з електрикою і не тільки часто бувають у випадку невикладених обіцяних фоток... :-)

leopolis писал(а):Всякі глюки з електрикою і не тільки часто бувають у випадку невикладених обіцяних фоток...

Таки да))))
Бог суддя - вже й фотки зробив, але кажу - настільки закрутивсь, що навіть не було часу зайти на форум, щоб їх викласти.
Друзі, звиняйте, все викладу :-ok-:

Але ж зараз проблема доїхати до дому :-(

vovat2 писал(а): З ДВИГУНА НА КУЗОВ.

Кинув мінуса з двигуна на кузов, проте чи то я його пагано кинув, чи то він мене :-(

Не дуже спрацювало, може це не мій випадок. Бо хвилин 7 стоячи газував, але температура почала зростати :-(

Что сделал на данный момент и что имею в итоге:
В общем, я немного придушил малый круг, зажав трохи шланг. Но при этом термостат не снимал.
По итогу - проехал 12 км, стартовав еще на теплом двигателе. Температура потихоньку растет и стрелка переползает лампочку и держится правее от нее мм на 2-3.
Скажите, плз, насколько опасна/вредна для двигателя езда при такой температуре? Как долго можно так ехать?
Придется делать каждые 10 км остановки на пол-часа? А езды - 80 км.. Чувствую всю ночь буду ехать :-(

Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Т3бус (Kotovski-Бус)

Re: Т3бус (Kotovski-Бус)

Re: Т3бус (Kotovski-Бус)

Re: Т3бус (Kotovski-Бус)

Re: Т3бус (Kotovski-Бус)

Re: Т3бус (Kotovski-Бус)

Re: Т3бус (Kotovski-Бус)

Re: Т3бус (Kotovski-Бус)

Re: Т3бус (Kotovski-Бус)

Re: Т3бус (Kotovski-Бус)

Re: Т3бус (Kotovski-Бус)

Re: Т3бус (Kotovski-Бус)

Re: Т3бус (Kotovski-Бус)

Re: Т3бус (Kotovski-Бус)

Re: Т3бус (Kotovski-Бус)

Re: Т3бус (Kotovski-Бус)

Re: Т3бус (Kotovski-Бус)

Re: Т3бус (Kotovski-Бус)

Re: Т3бус (Kotovski-Бус)

Re: Т3бус (Kotovski-Бус)

Re: Т3бус (Kotovski-Бус)