Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Всім привіт !
І я вирішив створити тему про нашого течика.

Спочатку трошки історії:
Живе він в нас з 1996 року. Був вантажний. Двигун рідний 1.6d. Коробка передач 4-ох ступка.



Працював він в нашому бізнесі на благо сімї: возив вантажі, тягав 2-ох осний тентований причіп(саморобний), лафет-евакуатор.

Потрохи ми втілювали переробки, доробки… обрізали стінку-перегородку в салоні, вставили бокові вікна в салон, поставили люк, переробили на вантажопасажира.



Двигун 1.6d для нашої роботи був заслабенький, тому своїми силами переробили ми його на 1.6td та запхали гідрокомпенсаторну головку.

Ще пару років попрацював у бізнесі і плавно став сімейним на всі випадки життя: щоденні поїздки, подорожі, відпочинок, рибалка, в гори по гриби …

Потім в прцесі дружби замінили коробку на 5-ступку, поклали диски R16, трошки зробили салончик, диван, столик, дістали передній бампер (ще хочу придбати такий задній), поставили тримач для велосипедів, зробили своїми силами передню дугу та бокові труби-підножки, підібрали задній спойлірочок…

На 1.6td покатались пару років…(як завжди людині мало - хочеться чогось сильнішого,новішого) вирішили ми запхати двіжок 1.9tdi. Втілили цю мрію в реальність. Всю механічну частину переробили своїми руками в себе в гаражі. А от з електронікою проблемка, хоча в майбутньому думаю і її можна вирішити. Переробкою задоволені, хоча і без “мозгів”, але різниця в потужності відчутна .

Зараз конкретно займаємося переробкою задніх гальм на дискові – фото з коментарями буде…



Також мозгуємо над переробкою задніх ступить, а саме хочемо запхати туда два роликові конічні підшипники, бо рідні не дуже ходять, не є надійними і довговічними, а також не регулюються – фото буде…

Також вже придбали рульову рейку з гідпопідсилювачем , насос, бачок, трубки, треба перебрати і будемо запихати.

В планах зробити серйозний салончик, замутити хорошу шумку, обшити пенельку, поміняти сідухи, поставити ABS, центральний замочок, ел.скло підйомники … і багато іншого…

Недавно придбав заднє скло з підігрівом, теж будем ставити. В планах ще встановити на заднє скло омивач і щіточку.

Ще, ну ДУЖЕ хочу рідні дзеркала з підігрівом і ел.регулюванням !!!

А також Велика мрія придбати ще VW T3 Syncro, щоб відривати душу по Карпатах !!!

Це так коротко в двох словах про наш Т3.
P.S. Далі буде …

Молодец,тронул описанием!
Удачи!

Очень заинтересовала Ваша тема по переделке тормозов. Опешите как и от чего их поставили? Очень хочу поставить на свою Синхру.

Gerc! Расскажи, пожалуйста, подробнее и с фото про люк- как делал, с чего брал, почему именно такой и сколько $? хочу себе сделать, пока еще не искал, но.... скоро!

люк з Пассата як скляний так і металевий - 400 грн.
вибачте шо не в тему

Gerc
Молодець.

Gerc писал(а): бо рідні не дуже ходять, не є надійними і довговічними

Двадцять років без регулювань то мало? Дуже добре вони ходять.Не переймайся .

Супер! клевый течик!

Цей приклад "рукоприкладства" зайвий раз демонструє, що у людей із "рівними" чи "правильними" руками техніка працюватиме без проблем, а те що зроблено із саме цим бусиком - заслуговує на шану та повагу всього форуму.
Я в захоплені від робіт автора - так тримати!!!


Сам би я так не зміг

М О Л О Д Е Ц !!!

Респект и уважуха!!! С электроникой могу помочь, пропишу и прорисую всю последовательность работ и нужных запчастей.

Всім дякуємо за оцінку, коментарі та похвалу, яка надає нам натхнення на наступні заплановані проекти

Рыжий писал(а):Очень заинтересовала Ваша тема по переделке тормозов. Опешите как и от чего их поставили? Очень хочу поставить на свою Синхру.

Ще не поставили,доробляємо. Обовязково розкажу з коментарями та фото, диски та супорта використали від Ford Scorpio.

vizit-3 писал(а):Gerc! Расскажи, пожалуйста, подробнее и с фото про люк- как делал, с чего брал, почему именно такой и сколько $? хочу себе сделать, пока еще не искал, но.... скоро!

Люк брали від іномарки на шроті щоб помістився на рівній площині між поперечними ребрами жорсткості на даху, поставили на герметик. На рахунок ціни не скажу було це давно.

evrobus писал(а):

Gerc писал(а): бо рідні не дуже ходять, не є надійними і довговічними

Двадцять років без регулювань то мало? Дуже добре вони ходять.Не переймайся .

Я згідний що не мало, крім того ходили з вантажами та по наших дорогах. Але ми хочемо добитися точного регулювання, що необхідне для дискових гальм.

TYP255 писал(а):Респект и уважуха!!! С электроникой могу помочь, пропишу и прорисую всю последовательность работ и нужных запчастей.

Дякую за пропозицію по допомозі, але ми на даний момент вирішили брати донора з Європи з AFN двіжком і все запихати в свого течика, так буде простіше. Але за консультаціями думаю звернусь.

Сколько донор будет стоить?

Если брать Т-3 с AFN мотором то будет очень дорого ,а вот донора наверно они имели легковушку с таким мотором. Мне подфортило в прошлом году с Пассатом В-5,взял машинку за 1500 у.е. с пробегом 160 тыс.км.

Звичайно донора ми плануємо брати легковушку любу модель VW AUDI з двіжком AFN(1.9 tdi).
Ціна в межах 1500-2000$