crayfish Crafter

[garmas]

пінцет

[crayfish]

Привіт усім! Був в рейсі, приїхав, трішки відійшов... знову жив у бусі два тижні в Німеччині. Буду робити передній бампер - результат контакту з фурою (ще від минулого разу проблемка залишилась), буду міняти масло і прокладки масляного теплообмінника - з нього сопливить масло. Прокладки купив - зроблю коротенький фотозвіт і виложу тут.

[stas]

Ти хочь задоволений роботою...

Два тижня в мороз в бусі це екстрім...

Відпочивай, потім відпишеш...

[crayfish]

У мене була перспектива Паску святити разом з німцями... мене чудом "витягли" на загрузку в четвер о 16-й годині...
Роботою задоволений - чим більше роботи тим краще. Просто я це люблю.

[stas]

Ну це вже добре...
Просто я не мав на увазі мандрування, я мав на увазі два тижня в бусі....

[Romanoproddi]

та ну нах. я б вовчком би завив вже. не люблю скучати. люблю рух. якби я там був - то мабуть на пів Німеччини дров нарубав.

[crayfish]

Скучати не довелось. У перші 5 днів стоянки вдули 5 літрів горілки, їли м"ясо по 2 рази на день (не дотримуватись посту можна тяжко працюючим, хворим, вагітним і подорожуючим - це вам будь-який священник скаже). Потім "пальне" закінчилось, хлопці з україни (дальнобої) пороз"їжджались, потім скінчились гроші, і нас порадували, що завантаження не буде ще тиждень... Спалив балон газу ( 3 кг) - грів у буді на газу кусок бетону - щоб хоч якось підняти температуру повітря, бо на вулиці був дубак від -5 до 0 град. Автономку вмикав тільки на ніч - за 6 днів сів акум - навіть двигун не заводився, то останні ночі спав без обігріву при температурі -1 і 0 град. Товариш, що був на іншому бусі зі мною - цілу ніч калатав на холостих двигуном і мав включену пічку - за тиждень такого обігріву спалив 50 літрів соляри... Важкий рейс видався.
Кордон проходив більше доби - черга була понад 5 км.

[Romanoproddi]

та ну нах.

[crayfish]

Ще не все так погано. Бувають швидкі і грошовиті рейси. Я радий, що вернувся домів! Міг ще легко 6-8 днів лишніх просидіти.
Я вже звик... Якщо роботи не побільшає - піду на фуру. (якщо візьмуть).

[Vova-VW]

І що ви там таке возите, якщо готові на такі жертви???

[Romanoproddi]

Vova-VW

[stas]

crayfish
Давай нову темку про такі поїздки..
ці повідомлення я перекину туди...

[crayfish]

Як тутему назвати? Мабуть її у "подорожах" створити...

[stas]

так
а називай як підходить...

[crayfish]

І що ви та таке возите, якщо готові на такі жертви???

Не "ви", а "ти".
То не жертви, а особливості роботи - у будь-якого дальнобоя таких історій штук 5 в запасі є.
Вожу - що прийдеться, і за що платять гроші. Нормальні гроші.

[crayfish]

Всім привіт! Два тижні не мав нету - жив, як на острові...
Сьогодні замінив масло і прокладки масляного теплообмінника. Виложу кілька фото, фото прокладок і їх партнамбер див. на попередній сторінці.
Алгоритм заміни прокладок дуже простий:
- Ставимо авто на горизонтально рівну поверхню (бажано на яму чи підйомник).
- Зливаємо старе масло, відкручуємо масляний фільтр.
- Закручуємо пробку піддону (щоб потім не забути).
- Чистим, миєм сам теплообмінник і все біля нього. (я почистив не дуже добре, бо ями не маю, естакади поруч нема теж, доводилось лізти під авто - і це не зручно).
- Відкручуємо кришку теплообмінника (в моєму варіанті головка на 32).
- Ловимо масло, що тече з теплообмінника (близько 100-150 грам).
- Знову чистимо маслообмінник.
- Міняємо прокладку на кришці (вона прямокутного січення в перерізі).
- Міняємо прокладку у верхній частині теплообмінника (круглого січення прокладка, і з вушками).
- Дегесенько змащуємо обидві прокладки маслом, щоб при закручуванні кришки їх не порвало і не поморщило).
- Затягуємо кришку теплообмінника зусиллям 25 Нм (я тянув "на око", бо динамометричний ключ маю тільки великий - там зусилля починається від 40 Нм).
- Міняємо масляний фільтр.
- Заливаємо свіже масло.
- Заводимо двигун і перевіряємо чи не сочиться масло з корпусу фільтра і теплообмінника.
Ось фото:
кришка з нижньою прокладкою


теплообмінник і масло, що тече з нього


місце, де монтується теплообмінник



почищений теплообмінник



встановлена нова верхня прокладка (та, що з вушками)


Що цікаво, хоч масло і чооорне, але, якщо його витерти, то деталь чистісінька! Зазвичай теплообмінник у місці контактування з маслом - жовтіє, масло важко відчистити, а тут легенько протер і все чисто і блистить! Як висновок - масло належної якості.

[дим-димыч]

f доброго времени сток , а с какой периодичностью это надо делать

[crayfish]

Коли потече чи спітніє - тоді і міняємо. У мене потекло на 200000км, якщо не замінити - може взимку видавити прокладку і вижене все масло.

[дим-димыч]

дякую за вiтповiдь

[Romanoproddi]

дим-димыч
побачиш. особливо зимою, поки масло до 40 градусів не прогріється. сре по фільтру аж капає