Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Klaviat писал(а):По поводу удовольствия - WV - T, сплошное большое удовольствие

Десь я вже такого бусяку бачив....

Хорощий бусяка...

Супер,

stas писал(а):Десь я вже такого бусяку бачив....

Хорощий бусяка...

Мог быть грузовиком в Ваших краях ранее, а потом можно встретить на Е-95 на скорости 107 км час - кому нужно - обгонит.

Класний опис і видно, що автор любить свою машинку. Бусик це відчуває і буде щиро віддячувати!

Бусик требует внимания - уделить не могу, нет ни времени, а финансирования тем более
Не любить этого "камазика" низя - ра его роскосую улыбку, эти щечки.. так бы и "ути-пути"

Мысль в слух.. Согласно мудрой книге и номеру кузова - на машине стоит генератор на 150ампер.. нужно перепроверить вживую..

Приобрел вот такую штуковину для смазки замков.. балуемс малютку .. балуемс..
п.с. цена вопроса 102,00 грн G052778A2

Немецкий автомобиль требует серьездного подхода.

По ходу случая закуплен антифриз

и прибор для сверки того что заливаешь

На здачу выдали тестер тормозной жидкости

Будем в скоре заниматся
...
срочно ищем спонсора на аппарату по замене тормоной жидкости

G13?
перший раз бачу

Раньше у них был Ж12+ так они его выделили в отдельный Ж13. Последняя разработка какойто из хим фабрик..
Цвет малиновый

И так обновка. Попытался выкрутить направляющую - вот что вышло.




Из всех четырех направляек - живая оказалась одна
Две погнул пока крутил, а третью сломал..
Вопрос: брать скобу новую или пытатся вытянуть эту? Еще вопрос: брать можно направляющие лицензию или оригинальные которые идут вместе со скобою?
Еще вопрос: есть ли смысл б\у?
И вопрос еще: износ тормозного диска только в центральной части, может взять какие то керамические колодки - пусть выровняют диск?

Klaviat писал(а):брать скобу новую или пытатся вытянуть эту?

вытяниш наверно когда с другой стороны дырку просверлишь маленькую...
если была выработка то она была не на направляющих, а в отверстиях под них...
так что бери скобу в сборе... можна оригинальную б/у

Мановар писал(а):

Klaviat писал(а):брать скобу новую или пытатся вытянуть эту?

вытяниш наверно когда с другой стороны дырку просверлишь маленькую...
если была выработка то она была не на направляющих, а в отверстиях под них...
так что бери скобу в сборе... можна оригинальную б/у

Блин .. если третий человек говорит "бери новую" наверное стоит прислушатся.
Заказно две скобы, и колодки..
Может психануть и взять диски уже паралельно?

Психанул. Дали кредит - берем колодки, диски, тросы скобы..
Тут вопрос возник: пыльники на цилиндрах суппорта тоже заменить или не трогать? с виду целые, эластичные.. Смазки напихать и закрыть назад?

ті имеешь ввиду пыльники поршней суппорта? если целые значит нормально...они оригинальные должны быть и они лучше новых аналогов. Смазки не надо, там все смазано тормозухой

И так. Выложил фото того что с буса снял (еще снял два тросса ручника).
Собравшись силами и финансами решил заменит задний тормоз - заклинила одна направляющая в скобе.
Заменил на: Диски ТРВ, колодки Феродо, трос ручника Оригинал, скобы суппорта ТРВ.
Так же пришлось докупить: ключ на 15 и головку на 18. Ну небыло у меня таких ключей
Пару часиков работы и с зади появились тормоза :)
Но есть нюанс - с зади стояли колодки с датчиком износа, а новые такого типа идут без датчика :( пришлось старый привязать на скрепку к колодке.. должен ходить.. По ходу с датчиком идут только оригинальные.
Из старья осталась одна рабочая скоба (по бедности можно поставить. Троссы ручника (пара на короткую базу) - в целом видно что б\у но работают, в рубашке не клинят. Колодки не пригодны ни к чему кроме грузика для рыбалки.. диски аналогично.
Перед думаю поставить перфарированым :)

Klaviat
ну вот, глаза боятся, а руки делают, молодец...