Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Всім привіт!
Ось нарешті дійшли руки створити свою тему, та трохи росповісти про свою "Білокуру подругу", в сім'ї ніжно кличемо її "Буся".

Трохи історіі:
Придбали ми це "чудо" 18 листопада 2012р. з заявленим пробігом 183ххх км у чудовому м. Дніпропетровськ!
Перед тим як потрапити в нашу сім'ю вона подолала довгій шлях з Голландіі до України, потім пройшла процедуру розмитнення, і ось тепер вона наша! після купівлі без проблем і перешкод ми доїхали до Сімферополя, через місяць поставили її на облік, і на початку січня вже навіть був отриманий новий техпаспорт, на вантажо-пасажира 5+1 місце

Що зроблено за цей час:

Першим ділом замінено масло та фільтра.
Врзані два бокові вікна.
почато переобладнання грузового відсіку в комфортний салон на свій смак і фантазію)))

Плани на найближче майбутнє:
поміняти ремінь та ролики, так як
до цих пір так і не змінив хоча запчастини лежать давно, часу зовсім немає. добре що хоть їзджу мало.
доробити та поставити обшивку салону
почати ревізію та ремонт ходової

Плани на майбутнє:
придбати нормальні сидіння або диван в салон, обтянути його під весьінтер'єр)
купити литі диски
обтягнути морду чорною плівкою
і щє дуже багато чого....

по мірі просуваання робіт буду писати та викладувати фото.

далі фото якою я її взяв.

Серега не тяни с заменой ремней,поменяй их и катайся спокойно,меняй сразу и помпу.Обшивкой салона успееш ,а с ремнями тянуть не стоит,дабы избежать неприятностей при обрыве ГРМ.

Сегодня записался на замену ремнейй и всего прочего. во вторник поеду. ))

Serega_S

Вiтаю! Машинка

Ремни надо менять сразу как только взял! Это при покупкеи самое главное! А так машинка просто

Ну вот наконец-то поменя ремни и топливный фильтр. Теперь езжу спокойно.
Но возникла проблема в другом, машина начала дыметь на холодную. сразу после запуска все нормально, потом черезминуту две начинает идти синеватый дым, после прогрева все нормально. Кто подскажет где копать, что смотреть и. не приходит ли чему то конец? Масло двигатель не берет.
Спасибо.

А, чуть не забыл. ТНВД отрегулировали, по ощущениям машинка стала ехать лучше.

Serega_S писал(а):сразу после запуска все нормально, потом черезминуту две начинает идти синеватый дым, после прогрева все нормально.

нічого страшного - конденсат з вихлопної

Мановар писал(а):

Serega_S писал(а):сразу после запуска все нормально, потом черезминуту две начинает идти синеватый дым, после прогрева все нормально.

нічого страшного - конденсат з вихлопної

Я думал конденсат в виде пара должен выходить, тоесть иметь белый или серый цвет.

Serega_S
до заміни ременів таке було?

файний пепелац.

До заміни було, але коли була мінусова температура. при + не було.

Polehan писал(а):файний пепелац.

Дякую!

Конденсат в перемешку с отработавшими газами ,не может идти в виде пара белым,минуту ,две после пуска двигателя не дымит, пока не начнет прогреватся система выхлопа отработавших газов,а в месте с ней конденсат, вот тогда и начинает идти дым с выхлопной сероголубым одтенком.Вроде так.Если двигатель масло не жрет ,не заморачивай сибе голову.Помпу не менял?

Всё в норме. Дымят в холодную пору года все дизельные Течики. Я поначалу тоже с ума сходил от мысли, что мотору вафли. Но масла не доливаю ни грамма от замены до замены, заводится с полтыка в любой мороз (до -20 точно, ниже не было температуры). Проехал на своём (у меня 65-ка) уже 63 тысячи (за год). Тянет отлично, топлива ест умеренно. Значит, порядок. Когда на улице тепло, дыма существенно меньше. После прогрева дыметь перестаёт вообще.

Александр. писал(а):Конденсат в перемешку с отработавшими газами ,не может идти в виде пара белым,минуту ,две после пуска двигателя не дымит, пока не начнет прогреватся система выхлопа отработавших газов,а в месте с ней конденсат вот тогда и начинает идти дым с выхлопной сероголубым одтенком.Вроде так.Если двигатель масло не жрет ,не заморачивай сибе голову.Помпу не менял?

Спасибо, успокоили. Помпу менял, единственное. что не менял это сальник кв. Не течет, решили не трогать..

Всем приввет!
Сегодня у меня произошел случай (такой уже был перед новым годом 1 раз и все).
Завожу вечером машину, все как обычно завелась с пол оборота, выхожу курить, и через минуту слышу вроде как перестал работать один горшек, еще через сек. 30 и вовсе начал троить или двоить и в итоге заглох.
При всем этом:
ручка регулировки угла впрыска не помогает
на газ реагирует с задержкой в секунд 30, (на газ жмешь а он через время начинает слегка прогазовываться)
дым валит полным ходом, (правда какого цвета не понял)
после того как глохнет заводится раза с 3, и так все повторяется пока машина не прогреется хотя б на 1/3 (от рабочей температур

В чем может быть причина и где смотреть и что проверять?

уровень в баке нормальный?он может со дна порцию захватить выработать и заглохнуть

я бы предположил ,что в топливном фильтре собралось много отстоя