Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Привет всем!
Вот, решил таки завести некое подобие бортжурнала, дабы описывать все, что происходит с бусом.
Приобрел осенью такой аппарат:


Вроде бы заводская "каравелла".
Двиг - явно меняный, бывший 1.6ТД, уже без турбины. Точный пробег неизвестен, но на одометре на тот момент было почти 470 тыщ.
Состояние среднее - по кузову работы еще предвидится много (добавлю фото немногим позже), салон на троечку. И что-то с крышей горб шпаклевки над пассажиром впереди - явно скрывает какую-то тайну.

Ну, и для начала пару фоточек еще

хороший фронт работ намечается. удачи!

на крышу скорее всего упало что-то.Удачи и терпения)

приветствую. у меня тоже непонятный горб шпаклевки с трещинами, но над сдвижкой, тоже происхождение х.з.

Продолжим-с.
В общем, выдалась свободная минутка и товарищ с болгаркой - решили немного "почухать" наш микробус, позачищать места, где ржавчина проступила и обработать их чем-то, дабы эта рыжая хрень не распространялась дальше.
И вот. Одно расстройство.

Подозрительная мазня шпаклевкой, как и ожидалось, скрывала не очень приятную картину. Изнутри вид еще хуже :(
до и после болгарки:


Аааа, паника. Что с этим делать. Надо искать сварщика? Искать крыло полностью под замену? Искать донора? И таких мест по кузову, боюсь, еще найдется.

Закрались подозрения, что горб шпаклевки на крыше тоже скрывает под собой дыру.

Парочку мест, вроде не настолько страшных, немножко заделали.


В общем, я уже смирился с той мыслью, что в ближайшем будущем наш микробус будет выглядеть как колхозный корчваген, с дырками и "подкрасами из баллончика". Буду собирать бабло.
И еще. В тот же день выпала небольшая поездочка на ~90 км. Появилась возможность оценить поведение буса на трассе. Ну, что сказать. Ветер сдувает. Мотор реально "ревёт" - нужно думать о вибро- и шумоизоляции задней части салона. При оборотах около 3к - скорость 80-90 км/ч. Больше и не надо, впрочем.

Такие дела...

Кстати, народ! А использовал ли кто виброизоляционные материалы в моторном отсеке? Шумоизоляционные? Есть ли ощутимый эффект? Какие области стоит залепить по максимуму?
Если у кого еще есть фото процесса - вообще было б здорово. Или ссылочку на вашу тему, где вы это делали

Робив таке. Використовував віброматеріал SGM (3 мм товщини). Потім усі рівчаки (поздовжні) проклеїв ізолоном (3 мм) для того щоб вирівняти. Потім поверх усього наклеїв ізолон (10 мм). Різниця шуму - того варта.

ventyki писал(а):Потім усі рівчаки (поздовжні) проклеїв ізолоном (3 мм) для того щоб вирівняти.

Маєте на увазі рівчаки на кришці капота? Чи усі ребра жорсткості? Просто вирізали стрічки з ізолону по ширині "рівчаків"?

Lennon писал(а):... Просто вирізали стрічки з ізолону по ширині "рівчаків"...

Так

о! еще одна семейная машинка!
здорово :)

father igni
до "здорово" ей еще прилично. Но я стараюсь :)
На днях вывалю фото салона с воплем "что с этим всем можно сделать?"

Опосля работы, пока совсем не потемнело - решил проклеить виброизоляцию на крышку капота. Посмотрим, что из этого получится, как только понадобится куда-то проехаться :)
Шумку поверх еще не налепил - думаю еще, как лучше это дело прилепить (размерчик листа материала не один-в-один).

Смеркалось (с)
Решил под шумок скрутить задние фонари и промыть их хорошенько.

По ходу дела обнаружилась неприятная хрень - вот и понятно, почему неодинаково и неравномерно габариты светят


Такие дела. Завтра думаю затариться "свежими" лампочками, и вот еще намереваюсь габариты заменить на светодиодные - с точки зрения нагрузки, это должно понравиться подуставшей электропроводке.

Lennon писал(а):father igni
до "здорово" ей еще прилично. Но я стараюсь :)

я вот 2 года стараюсь... по мелочи только делаю, так что успехов

И маленькая хитрость, как сделать машинку заметно резвее :)
просто присоединить гофру с воздухозаборника ко входу воздушного фильтра
Оказывается, она просто тупо болталась там, неподключенная.
А что будет, если еще и фильтр сменить на свежий - боюсь представить

или для начала найти её у кого её нету (как у меня) :(

Из опыта-виброй более 70% площади закатывать нет смысла,лучше не станет.Клеить не цельным листом,а полосами , прогревая их феном и хорошо прикатывая их роликом,шумку нужно клеить цельным листом.И желательно обезжирить поверхность.

Mopo3

Mopo3 писал(а):Из опыта-виброй более 70% площади закатывать нет смысла,лучше не станет.Клеить не цельным листом,а полосами , прогревая их феном и хорошо прикатывая их роликом,шумку нужно клеить цельным листом.И желательно обезжирить поверхность.

Спасибо за совет :) поверхность обезжиривал "антисиликоном".
Из того, что на первый взгляд получилось - в салоне стало чуть-чуть меньше низкочастотного гула (а я только виброй крышку капота проклеил и всё). Плюс крышка не "прыгает" на кочках - тоже приятно :) Кстати. По ободку крышки капота или на самом капоте - должен ли быть какой-то уплотнитель? Потому что у меня ничего там нету
Из мелочей - таки заменил габариты на светодиодные дешевые штуковины (по 13 грн за штуку). Светят чуть тусклее, чем 10Вт лампы - но зато потребление в разы меньше.

Lennon писал(а):

Mopo3 писал(а):Кстати. По ободку крышки капота или на самом капоте - должен ли быть какой-то уплотнитель? Потому что у меня ничего там нету .

Должен быть. Попробуй глянь у того кто к тебе ближе

Что-то давно ничего не писал сюда. Непорядок...
Вспомню немного по хронологии
Дело было 26-го октября 2013 года. День автомобилиста, как оказалось, все дела.
Как раз тогда был приобретен сей бус

Прошел год. За это время...
- по очень средним подсчетам - намотано порядка 15тыщ км;
- одна неприятная поломка (по своей же неопытности, ага) вдалеке от дома;
- уже вторая замена масла в двигателе, замена масла в коробке;
- мелки ремонт стартера, переборка и регулировка ТНВД, замена ремня ГРМ, новая рулевая рейка и наконечники, новые амортизаторы перед., сайлентблоки и передние опоры, замена протёкшего датчика давления масла, замена бибикалки, веселуха с прокачкой охлаждайки :).
- еще: мелкие сварочные работы (заварили дыру сзади слева, больное место, а также ступеньку пассажира, пока она не провалилась совсем), обработка битумным антикором, новые покрышки передние, ну и по мелочи там всякого уйма.

Работы еще очень много. Но не все сразу - денег не хватает, времени тоже...

Из недавнего - вот сидуху водятельскую попросил перетянуть. Пока что результатом доволен
Фото - до и после.



Хотелось еще чего-то написать... Забыл уже :)
Далі буде!

И да. "Because new cars are shit!" (c) =)