Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

**carmus** » 26 июн 2010, 17:11

Гоніти хлопці,1.9 TD в нормальному вигляді і нормальному стані леттать теж може.

**Buser** » 27 июн 2010, 16:24

Как мне кажется из бюджетных вариантов 1.9 ТД тип AAZ-75л.с. и 1Z-90л.с. ,первый можно взять за 800$,а за последний хотят даже 1600$ :sh_ok:

в Кременчуге ;;-)))

..................А у кого стоит или стоял 1.9 TD AAZ ? sos

**Дядя Фёдор** » 27 июн 2010, 23:04

Buser
Посмотри двигатели здесь.http://google.aukro.ua/71613-avtozapcha ... ateli.html или здесь http://auto.ria.ua/spares/view_330258.html
http://auto.ria.ua/spares/view_315341.html :uch_tiv:

**Y-key** » 29 июн 2010, 14:56

ну я ы запитую, що мені можна поставити, щоб троха їхало, шоб по трасі хочаб 120 тримати можна було))

який мотор... найпростіше... і найвигідніше мені поставити??

РЕМОНТУВАЛИ в мене --- заміна кілець, клапанів, колінвала, вкладишів... ось ніби все....

**kds** » 29 июн 2010, 15:08

да твой двигатель,проще простого сделать по-человечески.
и не придумывать себе заботу о др.двигателях.

**Дядя Фёдор** » 29 июн 2010, 15:25

Y-key
Самый "простой" способ - поставить двигатель ААZ 1,9TD,заморочек меньше с электроникой которая присутствует на 1Z,AHU-1,9TDI .Ну и силенок всего 75, а не 90.А в остальном по переделкам механическим одинаково . Кроме интеркулера стоящего на TDI .Есть ещё способ поднять мощность 1,6TD, поставить топливную аппаратуру и турбину с интеркулером от двигателя RA, SB - 1,6TD-80 л.с их ставили на Golf2 и Passat В3. Резвенький моторчик. :uch_tiv:

**гена** » 29 июн 2010, 21:59

Я бы не рискнул бы лично увеличивать мощность и крутящий
момент стандартного двигателя установкой на нем лишь ТНВД интеркулера и ТКР...а выдержит ли к\вал такие перегрузки :uch_tiv:

надо снижать степень сжатия :uch_tiv:

и фазы ГРМ....я любитель конечно "колхозить" но только в пределах разумного и не во вред себе.ИМХО.
проще сменить ДВС... желательно вместе с КПП :uch_tiv:

С ув.Гена.

**Дядя Фёдор** » 29 июн 2010, 23:03

гена
Коленвал, блок цилиндров(за исключением фарсунок масляного охлаждения поршней) , ГБЦ и распредвалы на двигателях 1,6D и 1,6ТD идентичны . Колхозить ничего не надо.
Разница в высоте поршней ,то есть в степени сжатия. И в топливной аппаратуре.
Не лезте так глубоко , решение зачастую лежит сверху. :uch_tiv:

Насчет замены КПП на Т3 это вот как раз и огромный геморой . :pri_vet:-:

**гена** » 30 июн 2010, 22:19

К\вал- к\валу рознь :uch_tiv:

Одинаковый радиус-диаметр
кривошипа диаметр шеек и т.д. еще не означает, что у них не разные марки стали применяются :uch_tiv:

А вот марки сталей к\вала в зависимости от нагрузки(крутящий момент) совершенно разные. :uch_tiv:

С ув.Гена.

**Дядя Фёдор** » 01 июл 2010, 07:15

гена
Я понимаю так ,если концерн VAG даёт одинаковый каталожный номер на эти кален.валы,
то они гарантируют, что они идентичны .И мне честно говорю пофиг с какой стали они сделаны. Зачем за..рать себе и другим голову и лазать так "глубоко". Смотрите лучше хорошо "сверху". И будет вам счастье. Я понимаю, что "А попи..деть "тоже нужно.
Тема же совсем о другом. :uch_tiv:

**гена** » 03 июл 2010, 22:39

Я не виноват, что ход поршня равен радиусу кривошипа к\вала помноженное на два...
и обратное вычисление...зная ход поршня делим на два и получим радиус
кривошипа к\вала. :uch_tiv:

С ув.Гена.

**Buser** » 04 июл 2010, 21:30

Завтра еду смотреть АФН :bra_vo:

Не долго уже осталось :ya_hoo_oo:

**гена** » 04 июл 2010, 23:02

Buser писал(а):Завтра еду смотреть АФН Не долго уже осталось

Лучше на него смотреть в заведенном состоянии и на авто :uch_tiv:

С ув.Гена.

**Y-key** » 04 сен 2010, 14:41

Buser ну як ти там) як справи із 1.9тді AFN ?))

я собы подумую такий)))

цыкаво чи ти шось там зробив вже, ы чи реально все таки його встановити?)) :-):

**Buser** » 13 сен 2010, 19:20

Ещё ничего не делал :uch_tiv:

Времени не хватает :ti_pa:

**RAMZES** » 28 ноя 2010, 02:15

У меня стоит 1Z со всеми прибамбасами, инсталировал около двадцати моторов, начиная с жиголевского и почти всеми гольфо-пассатовскими моторами. У каждого из моторов есть и плюсы, и минусы. Мне больше всего понравился 1.8T, но к сожалению нормальных и не дорогих у нас сейчас нету. По TDi-шке могу сделать фотоотчет.

**vizit-3** » 28 ноя 2010, 02:38

Давай отчет- тебе зачет! :co_ol:

Только отдельной темой вынеси, а то потом среди флуда трудно найти нужное... :ne_vi_del:

**гена** » 28 ноя 2010, 19:41

TYP255 писал(а):У меня стоит 1Z со всеми прибамбасами, инсталировал около двадцати моторов

А это уже интересно становится :uch_tiv:

только я лично не могу понять многих форумчан которые считают
что если индекс детали одинков...то это означает одинаковость параметров
не только физических но и по материалам деталей :uch_tiv:

с ув.Гена.

**RAMZES** » 30 ноя 2010, 21:28

гена
О каких именно индексах и параметрах идёт речь?

**гена** » 30 ноя 2010, 21:36

TYP255 писал(а):О каких именно индексах и параметрах идёт речь?

О распредвалах для начала :uch_tiv:

несмотря на одинаковый индекс зачастую имеют разное перекрытие фаз :uch_tiv:

С ув.Гена.

Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Пожалуйста посоветуйте по 1.9 TDI

Re: Пожалуйста посоветуйте по 1.9 TDI

Re: Пожалуйста посоветуйте по 1.9 TDI

Re: Пожалуйста посоветуйте по 1.9 TDI

Re: Пожалуйста посоветуйте по 1.9 TDI

Re: Пожалуйста посоветуйте по 1.9 TDI

Re: Пожалуйста посоветуйте по 1.9 TDI

Re: Пожалуйста посоветуйте по 1.9 TDI

Re: Пожалуйста посоветуйте по 1.9 TDI

Re: Пожалуйста посоветуйте по 1.9 TDI

Re: Пожалуйста посоветуйте по 1.9 TDI

Re: Пожалуйста посоветуйте по 1.9 TDI

Re: Пожалуйста посоветуйте по 1.9 TDI

Re: Пожалуйста посоветуйте по 1.9 TDI

Re: Пожалуйста посоветуйте по 1.9 TDI

Re: Пожалуйста посоветуйте по 1.9 TDI

Re: Пожалуйста посоветуйте по 1.9 TDI

Re: Пожалуйста посоветуйте по 1.9 TDI

Re: Пожалуйста посоветуйте по 1.9 TDI

Re: Пожалуйста посоветуйте по 1.9 TDI

Re: Пожалуйста посоветуйте по 1.9 TDI

Кто сейчас на форуме