Страница 1 из 1

двигатель

СообщениеДобавлено: 02 апр 2015, 17:27
zaha
уважаемые клубни! нужна ваша помошь в решении проблемы! при вскрытии двигателя (головки от блока) оказалось что на поршнях след выпускных клапанов глубиной в 1.3 мл. прокладка стояла на три метки ,выход поршня 1.4 мл. ремень не рвало,клапана целые,ездил так 3 года!что это может быть? и кто знает на сколько должен выходить клапан из головки в направление поршня?

Re: двигатель

СообщениеДобавлено: 02 апр 2015, 22:21
kudrik
zaha писал(а):...выход поршня 1.4 мм. ...
...на сколько должен выходить клапан из головки в направление поршня?


--Выход поршня аварийный. Макс. выступ должен быть не более 1,02 мм. Тут надо что-то срочно решать. Это плоскость блока уже "запилили" наверное до ручки. Или вы так измеряете неточно. нагар мешает.


-- На новой ГБЦ, с новыми клапанами тарелки утоплены внутрь на 1,05 - 1,15мм
Потом это расстояние может меняться.
Поскольку: Или шлифуют ГБЦ, или фрезеруют гнёзда.
Надо Учитывать , что когда поршень стоит в ВМТ такта выхлопа -- то оба клапана вылазят чуть-чуть из гнёзд("перекрытие клапанов"), примерно на 0,6 - 0,7 мм

Re: двигатель

СообщениеДобавлено: 02 апр 2015, 22:25
zaha
А в книжке пишет что выход поршня 1.4 (прокладка с одной метко) 1.5 (две метки) 1.6(три метки)

Re: двигатель

СообщениеДобавлено: 02 апр 2015, 22:39
zaha
zaha писал(а):А в книжке пишет что выход поршня 1.4 (прокладка с одной метко) 1.5 (две метки) 1.6(три метки)

Re: двигатель

СообщениеДобавлено: 02 апр 2015, 23:26
Andriy_123
zaha писал(а):
zaha писал(а):А в книжке пишет что выход поршня 1.4 (прокладка с одной метко) 1.5 (две метки) 1.6(три метки)


Я долго не мог понять что у меня не так, десять раз перемерял микрометром... в книге подпись 1-2 колонок перепутана)

Re: двигатель

СообщениеДобавлено: 02 апр 2015, 23:34
zaha
Andriy_123 писал(а):
zaha писал(а):
zaha писал(а):А в книжке пишет что выход поршня 1.4 (прокладка с одной метко) 1.5 (две метки) 1.6(три метки)


Я долго не мог понять что у меня не так, десять раз перемерял микрометром... в книге подпись 1-2 колонок перепутана)

В смысле как перепутана не пойму! Обьясни!

Re: двигатель

СообщениеДобавлено: 02 апр 2015, 23:37
zaha
zaha писал(а):
Andriy_123 писал(а):
zaha писал(а):
zaha писал(а):А в книжке пишет что выход поршня 1.4 (прокладка с одной метко) 1.5 (две метки) 1.6(три метки)


Я долго не мог понять что у меня не так, десять раз перемерял микрометром... в книге подпись 1-2 колонок перепутана)

В смысле как перепутана не пойму! Обьясни!

Все понял !как мне с этой ситуации выходить? Может поршень сточить?

Re: двигатель

СообщениеДобавлено: 03 апр 2015, 08:29
kudrik
Andriy_123 писал(а):... в книге подпись 1-2 колонок перепутана

Да ,это перепутаны колонки. Это последствия кривого перевода.

zaha писал(а):....Может поршень сточить?

Я не понял.

-- Это только один поршень сильно выступает? А остальные нормально.

-- Или все поршни вылазят так сильно??

-- Какой размер шатунных шеек кол/ вала??

Re: двигатель

СообщениеДобавлено: 03 апр 2015, 09:18
zaha
kudrik писал(а):
Andriy_123 писал(а):... в книге подпись 1-2 колонок перепутана

Да ,это перепутаны колонки. Это последствия кривого перевода.

zaha писал(а):....Может поршень сточить?

Я не понял.

-- Это только один поршень сильно выступает? А остальные нормально.

-- Или все поршни вылазят так сильно??

-- Какой размер шатунных шеек кол/ вала??
отпечатки на всех поршня размер шатуна не знаю так как блок в зборе и нет возможности померить

Re: двигатель

СообщениеДобавлено: 03 апр 2015, 09:32
kudrik
Дайте цифры выступания всех 4-х поршней над плоскостью блока. Иначе разговор ни о чём.

Меня не интересуют отпечатки на поршнях.
Но зато эти отпечатки будут сильно искажать результаты измерения выступания поршня. Будут мешать измерительному инструменту. "Эффект поднятия аллюминия по краям отпечатка"


Скажите, чем вы измеряете выступание поршней. Какой измерительный инструмент?

З.Ы. Если есть следы от ударов на поршнях -- я всегда (при ремонте) стараюсь снять шатуны, и проверить их на изгиб/прогиб.

Re: двигатель

СообщениеДобавлено: 03 апр 2015, 10:08
zaha
А подскажите я не мог ошыбится на один зуб?

Re: двигатель

СообщениеДобавлено: 03 апр 2015, 11:14
ROMA171
могла шестерня на кв розбити шпонку

Re: двигатель

СообщениеДобавлено: 03 апр 2015, 21:39
zaha
Заметил что на распредвалу на посадочном месте шкива есть выборка для шпонки и на шкиву нету! Это не могло повлиять на то что не правильно выставил и тем самым достало до клапанов?