Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

рано утром завёл буса, всё как обычно. Постоял минуты 3, поработал, потом поехал. проехал пару десятков метров, и после переключения с 1й на 2ю появился страшный рёв мотора (сначала подумал прогорел глушитель, или ещё что-то. Так как очень спешил, поехал дальше. бус перестал тянуть и начал дыметь чёрным. в чём дело?
снова прошу помощи!!! (1.6Д без турбины)

Рев - это большие обороты? Может ремень ГРМ перескочил?

кацык писал(а):появился страшный рёв мотора

что это такое...подробне плиз
С ув.Гена.

Kotelev писал(а):ремень ГРМ перескочил?

ну работает громко очень! обороты наберает, но не так резво как раньше. и что интересно, затыкаешь в корпусе воздушного фильтра все 4 отверстия, так он с.ка работает (!) и ещё причём так тихо как раньше! сопутствующая проблема подсасывания воздуха??
и ещё вопрос, а разве если б он перескочил, двигател не заглох бы?...

Пас перескочив однозначно. Було таке минулої зими. (діагноз один в один)

дякую буду менять ремень и ролик, давно пора!

Нижний обязательно!!!(по букварю замена вместе с ремнём)

leshiy_40 писал(а):Нижний обязательно!!!(по букварю замена вместе с ремнём)

А у меня он (натяжной) один.....

Визит!!! нижний это который на коленвалу.

зубчатый на КВ- натяжной(плоский, обратной стороны ремня, МЕНЯЕТСЯ ВМЕСТЕ С РЕМНЕМ)- зубчатый распредвала- зубчатый ТНВД.... Кажется все? знаю, что под замену идет натяжной....

vizit-3 писал(а):зубчатый на КВ

та и я знаю что 1 натяжной и ремень. больше ничего

а разве ТАМ зубы не с КВ жестко соединены? там же нечему изнашиваться! Меняют всегда натяжной! Там подшипник , он и начинает баловать- свистеть....

vizit-3
на шпонке вроде бы, точно не помню. Но все проблеми с перевкакиванием ремня, точно от него. Я у себя минял при капиталке.

Олег! Теперь я тебя понял! Ты прав- если "зубы" подгуляли-менять ОБЯЗАТЕЛЬНО , хоть на КВ, хоть на ТНВД или распредвале-все они могут дать ремню "проскочить"!!! Даже неправильно выставленый( с перекосом) ТНВД "сожрет ремень!( у меня так было-5 тысяч...) Только меняют именно РОЛИК натяжителя вместе с ремнем(обычно- через раз, если ролик качественный). И еще= я в списке упустил РОЛИК ПРИВОДА МАСЛЯНОГО НАСОСА Извините- "лохонулся"....

может быть
забит воздушный фильтр
забит топливный фильтр
вода в насосе
метки ремня грм ушли.

vizit-3 писал(а):а разве ТАМ зубы не с КВ жестко соединены? там же нечему изнашиваться!

Учи матчасть!!!

vizit-3 писал(а): я в списке упустил РОЛИК ПРИВОДА МАСЛЯНОГО НАСОСА

Шкив паразитного вала,что ли?

leshiy_40 писал(а):на шпонке вроде бы, точно не помню.

Есть на шпонке,есть и на лыске.Шпонка у более ранних годов.

фильтры чистые, однозначно.
счас пойду смотреть метки...
Дякую друзі, з мене Рогань!)

kds писал(а):метки ремня грм ушли.

Такое бывает при глушении на передаче когда человек выключает зажигание
и убирает ногу с педали сцепления забывая о том что к\вал еще крутится по инерции
авто делает небольшой типа рывок при этом.... перескока ремны может и не быть
но может нарушится фазировка на распредвале шестерни привода по отношению
к р\валу.
С ув.Гена.