Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Добрый день ув. форумчане.У меня лопнул ремень на Т2 1.6 дизель.уже все сделал теперь не могу выставить зажигание, метка есть только на аппаратуре , на маховике их две НА какую ставить? а на распредвале вобще меток нет . Помогите пожалуйста кто знает или дайте ссылку . заранее сп.

позже кину.

Добрый вечер.Всё таки думаю что у Вас Т3.На маховике 3 метки: 2 - это выступ,а между ними - ямочка, она то и соответствует ВМТ.На распредвале с обратной стороны - прорезь,в неё вставляется специальная планка только в одном положении,которое соответствует ВМТ.А на ТНВД метка уже найдена...Ремень положено менять вместе с натяжным роликом.

Огромное спасибо за помощь . Побежал делать.

Добрый вечер .Ставлю все как вы и сказали (по меткам). Начинаю прокручевать в ручную маховик он чуть прокручивается и стопорится ( клапан упирается в поршень). Хотя все ставлю по меткам.Что может быть?

Приподымай распред вал с постелей,закрывай клапана,тогдв проворачивай к метке,потом все ставишь на место.
Вопрос,когда крутил и упиралось,сильно давил,клапана подогнул?

Уважаемый Кокос вот мой тел. 067-408-69-59 позвони и я тебе в телефоном режиме популярно все расскажу.

Вот это верней будет.

Кокос писал(а):У меня лопнул ремень на Т2 1.6 дизель.

C этого и надо было начинать. Если последствия обрыва не устранены - так и будет.

Олег прав- если при движении порвало- клапана уже согнуты.... Сам так попался. Резюме-замена головы(хорошо, что поршни целые остались, но- "меченые" )

Замену головки делать не надо,а вот ремонт её это точно.

Это смотря что дешевле

Добрый день. Головку поменял полностью.С метками разобрался.Корзина на маховике стоит неправильно(наоборот), вот оно и не попадало , стопорил ось.Выход нашол , подвел первый поршень по старинке под ВМТ и клапана поставил чтобы закрыты были и все .Заводится движок с пол тыка ,на холостых работает нормально только пот дымлевает немного , когда даешь газу на чинает простреливать. С делал глупость протер клапана (говорят зря ), отрегулировал шайбами зазор в них ( были слишком зажаты) И все равно постреливает, пробовал перекидывать на аппаратуре на один зуб ремень ничего не меняется.Кто что думает Что может быть?

Кокос писал(а):Корзина на маховике стоит неправильно(наоборот), вот оно и не попадало

Непонятно, как это можно сделать.

Кокос писал(а):протер клапана

В каком смысле?

Кокос писал(а):Начинает простреливать.

Что-то с фазами газораспределения намудрил.

Kotelev писал(а):

Кокос писал(а):Корзина на маховике стоит неправильно(наоборот), вот оно и не попадало

Непонятно, как это можно сделать.

Видимо, маховик прикручен к фланцу колен вала, не правильно.

Вот какие метки у тебя,смотри тут фото.
Выставь как на фото и сфазируй двигатель
При этом шестерня распредвала должна быть одета и незатянута на распредвале,начинай натяжение ремня ГРМ роликом, натянул ремень(не перетяни слишком)десять раз перестрахуйся на месте,и еще раз смотри метку коленвала в смотровое окно,она должна быть в том положении,как на фото,если ушла,то надо все сначала делать,но обычно все будет нормально.
Теперь,как метка коленвала у тебя на месте,ремень ГРМ у тебя натянут,ТНВД застопорен,распредвал тоже,помаленьку начинаем подтягивать болт на шестерне распредвала и осаживаем его на распредвале,ну с умом тянем.
Еще раз перепроверяем метку на маховике,если все в порядке,то вынимаем стопор с шестерни ТНВД,планку фиксирующую с заднего конца распредвала,и начинаем ключем накидным на-19 крутить двигатель за болт переднего носка коленвала на полный оборот,если ничего не мешает движению коленвала,подгоняем метку на ТНВД в положение первого цилиндра,ставим стопор в шестерню ТНВД и еще раз сверяем метки-РАСПРЕДВАЛА И МАХОВИКА КОЛЕНВАЛА,если все в порядке,вынимаем стопор и начинаем запуск двигателя.

После ручной прокрутки (2-3 оборота) я еще прокручиваю стартером, сняв клемму с электромагнитного клапана ТНВД. Для самоуспокоения :) Если нет посторонних шумов - завожу.

Работы стартера хватает для загинания тарелки клапана,знаем,проходили.

Добрый вечер уважаемые форумчане.Всем принявшим участие в помощи новичку огромное ,огромное спасибо все получилось . Помучился два дня и заработало. Ничего не стучит и заводится отлично и даже не дымит.Не думайте что я жлоб не загнал на станцию.Просто машина стоит у отца за 70 км от города .А в районе обзванивал станции никто не хотел братца все боятца как огня .Да и в городе нашел только одну нормальную станцию но цены уних на ремонт мама дорогая.Вот и решили сами сделать, благо есть такой форум и такие отзывчивые люди как вы .Еще рас всем спосибо. Всем удачи.

И тебе удачи! А на станциях работают такие люди, только денег больше берут (до "дядю" тоже кормить надо). Тут, правда, и обратная сторона медали - за свои ошибки отвечаешь сам :)


P.S. Мне нравится фраза, которую часто говорил мой дед - "Трэба умиты робыты всё, алэ не всё робыты" (Надо уметь делать все, но не все делать)