Голова с гидро-компенсаторами на Т-3 1,6Д

[Interuzik]

Менял гидрики на своем бусе,зашол в чемпион и чуть до крови не спорился с парнями.Говорю у меня они стоят,а они мне--(на Т-3 стоит головка с шайбами).Подскажите кто знает,может предыдущий хозяин упер головку и сам того не ведая. PS прокладочка тоже стает не совсем на свои места,тоисть не все отверстия сходятся.

[kds]

у меня на Т-3 стояла головка с гидриками 1,6Д

[kudrik]

Может стоять и с гидриками , и без гидриков. У кого какой блок. Спор тут бессмысленный.

[kds]

точно!

[Gerc]

Interuzik наскільки мені відомо на Т3 завод гідрокомпенсаторну голову не клав. Як варіант - попередній власник поклав таку головку сам (ми собі також клали на 1.6td гідрокомпенсаторну VW).
На рахунок отворів, що не сходяться, можливо в тебе блок не гідрокомпенсаторний (на гідроком. головці та на блоці є додатковий масляний канал). Ми зустрічали таке в практиці-блок був не гідрокомпенсаторний і на голові був заглушений(заклепаний) цей додатковий канал.

[Interuzik]

Спасибо растолковали,у меня в голове тоже отв. заклеено.Значит блок простой без гидр.Уже нашел голову за 100 зеленых рублей.Трещин нет,визуально в поряде.Может подскажете куда нужно смотреть,может где то собака порылась.На розборе голова стоит 250 $.

[Andriy_O]

Трещин нет,визуально в поряде.Может подскажете куда нужно смотреть,может где то собака порылась.

Если резьба целая и трещин нет, то все остальное смотреть глазом бессмысленно: "посадочная" плоскость головы, притертость клапанов, сальники клапанов, зазоры, а в остальном прекрасная Маркиза, все хорошо, все хо-ро-шо

[гена]

Может подскажете куда нужно смотреть,может где то собака порылась.

На шлифованое стекло или стол плоскошлифовального станка. главное чтобы не было "пропеллера" или "коромысла"
С ув.Гена.

[kudrik]

Так плоскость головки планировать нужно обязательно. Дело святое. Тем более на "чужой" голове. Но главное , что надо сделать : 1. Берёш заведомо неизношенный расп. вал (диам. шеек 25,95мм не менее) .2. Затягиваеш его на пять крышек на голую головку. Пробуеш крутить двумя пальцами. Если крутится , то головка не покрученная по постелям. 3. Берёш два новых клапана (впуск и выпуск) . Ставиш каждый по очереди в своё гнездо. Переворачиваеш головку шляпкой клапана вниз. Подкладываеш под шляпку гайку М10-М12. Для головки с гидриками измеряеш расстояние( Штангелем с глубиномером) от плоскости головки( там ,где ложится прокладка клап.крыш.)---до торца клапана. Это расстояние должно быть не меньше 36,1мм. Если меньше---значит гнёзда просажены (изношены) . Гидрики на такой головке не будут полностью закрывать клапана. 4. Ну и ОБЯЗАТЕЛЬНО!! Проверить голову на герметичность. КДС давал фотки такой пластины. Не верь глазам(что трещин нет, и рассказам продавца) !! ТОлько личная проверка.

[kds]

Толковый совет профессионала!

[гена]

Не верь глазам(что трещин нет, и рассказам продавца) !! ТОлько личная проверка.

Если ГБЦ чугунная то спецы это определяют постучав
металлическим предметом на слух.Если люминевая то можно
просто голую ГБЦ погрузить в емкость с дизтопливом или иной жидкостью и вы сами увидите пузырьки выходящего воздуха из трещин.
с ув.Гена.