Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

У меня помер двигатель! при вскрытии обнаружил что на турбо дизель впёрли головку от обычьного дизеля !но самое интересное что эту головку снабдили ещё и жигулёвскими клапанами с..ки!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

И сколько ты так накатал?

zaha
ого сказочные дол..бы

Мановар писал(а):zaha
ого сказочные дол..бы

А я говорю- "Кулибины"!!!
Все же интересен пробег и причина "смерти"!!!

взял авто два месяца назад на холодную заводилась даже без свичей потому и взял её! я бы и не узнал что в средине если бы не пропала компресия! и умерла она буквально за три дня!

А компрессия ушла из-за чего? определили? Клапана или поршневая?

поршневая!! как двигатель вскрыли то было видно что он только зделан! но ремонт дешовый под продажу!

самое интересное что клапана держали!

вот тебе и "бюджетный вариант колхоза клапанов" На не турбированую ГБЦ

если не можно обратится в защиту прав потребителей то надо обратится к такому методу сволочи

за такой ремонт руки отрывать нада пи...сам!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

а что ты им предьявишь? сам писал::

zaha писал(а):самое интересное что клапана держали!

в том то и дело что ничего! на момент покупки авто себя вело идеально притензий небыло никаких! а теперь сам розгребаю!

zaha писал(а):У меня помер двигатель! при вскрытии обнаружил что на турбо дизель впёрли головку от обычьного дизеля !

Наскільки мені відомо головки простого дізеля та турбованого однакові(різниця в блоках), просто є голова 1.6d компенсаторна, а є без компенсаторів.

zaha писал(а):самое интересное что клапана держали!

Ми таке зустрічали на практиці тоже, і воно не погано їхало-бюджетний варіант...
Причина напевно зарита все-таки в поршневій.

Назар, а с какой "Жульки" клапана? и в чем отличие от наших?

помоему с класики клапана ! но они под комренсаторы не станут только под шайбу!

у меня шайбы и стоят. Только классика тоже разного объема была, от 1,2 до 1,7(если я не ошибся).Думаю там и клапаны разные. А как по высоте? По температурам?

vizit-3 писал(а):Только классика тоже разного объема была, от 1,2 до 1,7(если я не ошибся).Думаю там и клапаны разные.

Только ГБЦ одна на всех...различались лишь распредвалами.
Из за ГБЦ до сих пор остается никудышними движком.
с ув.Гена.

гена писал(а):Только ГБЦ одна на всех...различались лишь распредвалами.

+1

клапана с класики немного выше от vw! тут получается как в анегдоте "после зборки доработать напильником"!!!!!!!!!!!!!